[Predator]

Nie wiem jak temat nazwać, problem jest taki że autko szarpie podczas jazdy, dzieje się tak na każdym biegu oprócz pierwszego, ruszamy wrzucamy dwójkę puszczamy sprzęgło i jak dodamy gazu żeby się rozpędzić to autko nie ma na to ochoty, szarpie i bardzo wolno się rozpędza przez to, nie wiem czego może to być wina ponieważ wymieniłem filtr paliwa i filtr powietrza, przeczyściłem rury od filtra powietrza lecz to nic nie dało, co może być przyczyną? dodam że nie dzieje się to cały czas, nie da się napisać okresu czasowego, mogę jeszcze napisać że uczucie jest takie jak by brakowało paliwa, i nie zadawajcie pytań czy autko zatankowane

[Daroot]

[Predator]

Hmmmm.... ciężko mi stwierdzić, być może raz czy dwa się zdarzyło, czasem jest tak że szarpnie raz czy dwa i cacy a czasem tak że autko zamiast przyspieszać to zwalnia bo tak szarpie, najgorsze jest jak stanie się to podczas wyprzedzania bo autko nie ma dynamiki.

[Cakes]

Predator, hmmm nie jestem pewien ale moze warto przejzec uklad zaplonowy? Najpierw swiece i kable WN, kolejnosc podlaczenia do kopulki.

[Predator]

A więc dalej, wymieniłem filtry paliwa, powietrza, świece i przewody zapłonowe. nic to nie dało, nie wiem czego to może być przyczyna przepuszczenia są że to katalizator, jest on w bardzo złym stanie to muszę stwierdzić, jest mocno wgnieciony (jakieś 2 lata temu najechano tym autkiem na duży kamień ktoś na drogę wyłożył dla zabawy) oprócz katalizatora i układu wydechowego nic nie ucierpiało, tłumiki zostały wymienione a katalizator niestety nie zbyt za drogi był, możliwe że to tego przyczyna? widziałem po 200zł za taki katalizator to nie tak źle, ewentualnie zastąpić go jakąś rurą o ile można? plus do tego chciałem wymienić pompkę paliwa. Co o tym sądzicie? a może ktoś ma czas i przejechałby się autkiem i zobaczył o co chodzi? mieszkam w Świdniku do Lublina mogę dojechać jeśli ktoś ma czas Ja już nie wiem za co się brać, dziś nawet nie mogłem ruszyć na skrzyżowaniu bo siły nie miał i szarpało.

[Daroot]

Wywalaj smialo kata i zastap go zwykla rurka. Nie wstawiaj zadnej strumienicy ani nic zastepczego. Po prostu rurka.
Standardowy kat jest w srodku zbudowany glownie z ceramiki. W momencie gdy dostaje strzala, kruszy sie i zapycha. Bardzo duze szanse ze faktycznie masz zapchany kat.
Poza tym kat z biegiem czasu i tak sie zapycha, dlatego powinno sie go zmienic/usunac.

Za wyciecie i wstawienie rurki, nie zaplacisz wiecej niz 100zl (max) u tlumikarza.
Nie daj sie naciagnac na zaden tlumik/kat w jego miejsce.

Nawet jesli to nie to, to udroznisz sobie uklad wydechowy.

Poza tym jak podlaczysz CLIPa to widac prace wtryskiwaczy i co sie dzieje, wiec moze warto uderzyc do kogos kto ma taki sprzet?

[gemini]

Zapchany katalizator jest możliwy , ale myślę , że byłyby kłopoty z uruchomieniem silnika w ogóle.
Drogą eliminacji pozostaje jeszcze podejrzany przepływomierz (!), cewka zapłonowa, wtryskiwacze i sterownik silnika. Może coś pominąłem ?
Podłączenie do komputera , jeżeli PhI ma gniazdo diagnostyczne to dobry pomysł.

[Daroot]

Ten silnik nie ma przeplywomierza, tylko map sensor.

Co do kata - dlaczego by nie zapalil? Nawet gdyby byl zaspawany, to do kata masz kawalek drogi

[Predator]

Niestety z podłączeniem kompa jest bardzo trudno, już się o to pytałem w kilkudziesięciu warsztatach i powiedzieli że nic z tego bo jest tu 12 pinowe wejście (te starsze) i oni nie mają już takiego sprzętu nawet w ASO powiedzieli że nie mają już takiego sprzętu żeby to podłączyć i nie pomogą, więc pozostaje strzelanie samemu co to jest bo mechanicy przejechali się autkiem postali posłuchali pracy silnika i powiedzieli mu tu nie pomożemy prosimy szukać dalej może ktoś wie o co chodzi, słyszę to w każdym warsztacie i dlatego sam próbuję to namierzyć

jak nie pomoże usunięcie kata to wymienię na początek map sensor widzę że nie jest aż taki drogi

[krzysiek]

Predator wystarczy na naszym forum poszukać
Jak jesteś zainteresowany podłączeniem pod kompa to zapraszam na pw