[patrys4891]

Szukałem szukaczką, ale nie znalazłem opisu podobnego problemu, wiec zaryzykuję i na piszę.

Czyli tak jak w temacie, w ten piękny zimowy dzień stwierdziłem obecność dużej ilości wody pod gumową wycieraczką na nogi kierowcy.

Oczywiście odkurzaczem wyssałem tyle wody ile się dało. Teraz zasiadłem z suszarką i jest akcja suszenia. No ale to tylko likwidacja efektu, a co z przyczyną?

Ponieważ ostatnio była wymieniana nagrzewnica, to pomyślałem że to może się płyn wylał, choć ilość zaskakująco duża a i zapachu żadnego nie ma. Nie wiem czy płyn chłodniczy jakoś pachnie/śmierdzi.

Druga myśl to jakieś uszczelki czy inne pierdzielniki.

Czy są jakieś typowe powody lania się wody pod nogi kierowcy?

Safranka garażowana, jeżdżona praktycznie tylko w weekendy (o ile to ma znaczenie).

[ Dodano: 2012-12-23, 18:09 ]
Dobra, temat rozwiązany.
W zbiorniczku wyrównawczym brak płynu chłodzącego. Włożyłem łeb pod deskę a tam widać jak kropelki kapią z łączeń nagrzewnicy na wykładzinę.
serwis

[słonina]

patrys4891, szukaj dobrego blacharza bo wszelkie prace przy nagrzewnicy to nie mechanika

[Cakes]

patrys4891, samemu ten problem rozwiazesz, jednak troche grzebania jest. Przypuszczam, ze cieknie Ci z podwojnej rurki, ktora wchodzi w nagrzewnice?
Sa dwie opcje. Pierwsza to zle ja zlozyli i cieknie przez oringi na koncowce, tej rurki.
Druga to wkladali ja na hama i mogla peknac (sam to przerabialem ).
Jeszcze jednak opcja, to moze Ci cieknac z czujnika temperatury, ktory jest wkrecona w ta rurke - wowczas bedzie trzeba tylko wymienic oringi.

[patrys4891]

Zlokalizowałem okolice skąd cieknie, ale się dokładnie nie przyglądałem bo mi "gul" skoczył...
Jutro zajadę do serwisu , pokażę im co się dzieje i zobaczymy co powiedzą.
ręce mi opadają już na tych wszystkich "fachowców"

[Cakes]

To jest niestety zmora polskich warsztatow (oczywiscie nie uogolniajac), dlatego to co potrafie staram sie zrobic sam Jak bede mial pretensje to tylko i wylacznie do siebie

[patrys4891]

No ja jak czegoś nie umiem, to siadam, szukam, czytam i już wiem. Problemem u mnie jest czas i miejsce na tak poważną operację

[Goalkeper]

Ciekaw jestem jak po wymianie nagrzewnicy sprawdzili, że wszystko jest szczelne i jak odpowietrzyli układ Wszak po takiej operacji najlepiej zostawić pojazd z odpalonym silnikiem i już wtedy by doszli do tego, że płynu w zbiorniczku wyrównawczym ubyło Na pozór wygląda to tak, że kapie powoli ale tylko na pozór tak to wygląda