Witam. Mam taki problem otóż w styczniu kupiłem safrane i ostatnio okazało się że na sprężarce klimatyzacji nie ma paska, a poruszenie koła pasowego sprężarki jest niemożliwe , więc wnoszę iż sprężarka jet uszkodzona i dlatego nie ma na niej paska. Chodzi mi o to czy do mojego silnika 2.0 16v bedą pasowały sprężarki od innych modeli?
Safrane ph: II
Rocznik: 1997
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: prawie jak INITIALE
Typ pojazdu: B54F Pomógł: 2 razy Dołączył: 01 Lis 2008 Posty: 371 Skąd: Legnica
Wysłany: 2010-05-23, 12:45
wydaje mi sie choc moge sie mylic, ze powinno pasowac z silnika 2.5 20v
z uszkodzona sprezarka kupiles auto?
No własnie z uszkodzona a co najdziwniejsze na wyswietlaczu klimatronika nie swiecił sie serwis, ogolnie to moja pierwsza safrane i włozylem w nia juz mae pieniedzy sprzedawca nie okazal sie uczciwy.
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2010-05-23, 21:11
Numer sprężarki klimatyzatora jest taki sam dla silników 2.016V i 2.5 20V. Pasowała będzie też od Laguny z tym silnikiem (N7Q) i być może Volvo (850, S40, V40 z tymi silnikami), ale należało by już dopytać dokładnie o tą ostatnia markę.
Co do braku założonego paska na koło sprężarki, to troszkę dziwna sprawa, bo tor prowadzenia paska wygląda tak KLIK .
Witam ponownie sprężarka zakupiona+ pasek w sobotę będzie wymiana, mam takie pytanie czy test klimatronika powinien być przeprowadzony na odpalonym silniku czy na zgaszonym? poniewaz w obu opcjach wyskakuje dużo błędów prawa strona- 0b 1b 2b 3b 4b 5b 6b 7b i lewa strona 0b 1b 2b 3b 4b 5b 6b 7b i 8b czy to znaczy że moja klima jest kompletnie popsuta :-/ . Czy słyszeliscie o takiej sprawie jak odzyskiwanie czynnika klimatyzacji przy wymianie tak jak w moim przypadku sprężarki?
Safrane ph: phase II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2.5 20v + LPG
Wersja wyposażenia: RXT
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U Pomógł: 6 razy Wiek: 54 Dołączył: 03 Kwi 2008 Posty: 808 Skąd: Świnoujście
Wysłany: 2010-06-16, 18:00
Błędy które wypisałeś ... nie są błędami. To informacja że w poszczególnych elementach "nie znaleziono błędów". Co do odzyskiwania czynnika to oczywiście się go odzyskuje. Przy każdym nabijaniu klimatyzacji resztki czynnika odciąga się z układu, a potem ładuje tyle ile trzeba. W wielu zakładach płaci się tylko za ilość czynnika którą trzeba było dodać. Jeśli u Ciebie mimo uszkodzenia sprężarki układ pozostał szczelny to czynnik znajdujący się w nim można odzyskać.
_________________ Panie, daj mi siłę, do zaakceptowania rzeczy, których nie mogę zmienić,
odwagę do zmiany rzeczy, których nie mogę zaakceptować,
mądrość, abym dobrze ukrył ciała tych którzy mnie dzisiaj wkurzyli.
niestety uklad nie byl szczelny a na domiar zlego sprezarka ktora kupilem od tego samego silnika z tego samego roku(gosc odkrecal ja na moich oczach) ni pasuje tzn. roznica jest w srednicy przewodow dochodzacych do sprezarki oraz sposobie ich mocowania czy ma ktos przewody do sprzedania? blagam o pomoc poniwaz moj samochod pozera mnie z kopytami.
Safrane ph: phase 2
Rocznik: 1997
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: bardzo dobra ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U Pomógł: 1 raz Wiek: 41 Dołączył: 07 Lut 2010 Posty: 219 Skąd: LU
Wysłany: 2010-06-19, 00:33
Mam przewody od klimy które były przy takim silniku. Musiał byś tylko dokładnie wytłumaczyć jakie to maja być najlepiej jakieś fotki porobić żebym mógł sprawdzić czy to to samo.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach