Safrane Klub Polska Strona Główna
 FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum


Poprzedni temat «» Następny temat
Awaria-2,1 dT układ paliwowy
Autor Wiadomość
mercg 
Forumowicz


Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2,1dT
Wersja wyposażenia: RN
Typ silnika: J8S?
Wiek: 40
Dołączył: 05 Maj 2010
Posty: 74
Skąd: łódzkie
Wysłany: 2012-02-07, 13:43    Awaria-2,1 dT układ paliwowy

Rano w piątek wyjechałem w trase w sumie około 150 km w obie strony. Odpalił za drugim razem rano( -14stC), akumulator nocował w domu więc nie było większego problemu. Przyjechałem, stanąłem na chwile i poczułem wibracje na kierownicy, wyszedłem silnik zaczął dziwnie się trząśc. Odpalał normalnie, po jakimś czsie tracił obroty i się trząsł, coś z prawej strony jakby dzwoniło. W pompie paliwa (wtryskowej) w przewodach bardzo dużo powietrza. Weekend przestał dzisiaj wymieniłem filtr paliwa, przedmuchaliśmy mały filterek w obudowie. odpalił, w ogóle nie trzyma obrotów, trzęsie się i gaśnie. W pompie bardzo dużo powietrza. Teraz nie chce nawet odpalic. Pomocy co robic na takich mrozach bez auta? Pomocy! Dodam, że w silniku rozrząd wymieniony, olej zawsze na czas nie było z nim problemów! Chodził poprawnie, odpalał od dotyk. POOMOCY

[ Dodano: 2012-02-07, 16:47 ]
Gdzie jest pompka podająca paliwo do pompy wtryskowej? Myślałem, że w baku ale po wyciągnięciu się przekonałem, że nie (są tam jakieś 2 rurki ale bez żadnej pompy). Próbujemy z bratem zlokalizowac problem i nic

[ Dodano: 2012-02-07, 16:51 ]
Doszło nawet do tego, że zadzwoniłem na Statoil (przed wyjazdem tankowałem 10l) z zapytaniem co tankowałem (czy się nie pomyliłem) - Pan wziął dokładne dane - data, nry, model- i po ok 20 min oddzwonił - nie pomyliłem się.
 
 
desperos 
Klubowicz
Mr RESET :D


Safrane ph: Subaru Impreza
Rocznik: 1997
Pojemność: 2.0 SOHC
Wersja wyposażenia: GL
Typ pojazdu: G10-
Typ silnika: EJ20E
Pomógł: 4 razy
Wiek: 45
Dołączył: 03 Lut 2010
Posty: 331
Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-02-07, 17:20    

Pompy podającej paliwa w zbiorniku nie ma...wtryskowa sama zaciąga...jeżeli filtr wymieniony i nie było w środku "kaszy" to raczej nie paliwko...chociaż może być jakiś zator w przewodach paliwowych...przedmuchaj...
_________________
""Poruszanie się szybciej od światła jest niemożliwe, a już na pewno niepożądane, bo zwiewa czapkę...""
 
 
 
mercg 
Forumowicz


Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2,1dT
Wersja wyposażenia: RN
Typ silnika: J8S?
Wiek: 40
Dołączył: 05 Maj 2010
Posty: 74
Skąd: łódzkie
Wysłany: 2012-02-07, 17:29    

A dlaczego jest w przewodach w pompie wtrysk. ogromnie dużo powietrza? Jeżeli nie paliwo to co? To się zdarzyło po powrocie z trasy, na trasie chodził bezproblemowo, nagle stracił obroty... jeżeli nie paliwo to co? Teraz mam nawet problem z ewentualnym zaprowadzeniem do mechanika bo nie odpala... a jak już to zupełnie nie trzyma obrotów i gaśnie
 
 
desperos 
Klubowicz
Mr RESET :D


Safrane ph: Subaru Impreza
Rocznik: 1997
Pojemność: 2.0 SOHC
Wersja wyposażenia: GL
Typ pojazdu: G10-
Typ silnika: EJ20E
Pomógł: 4 razy
Wiek: 45
Dołączył: 03 Lut 2010
Posty: 331
Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-02-07, 17:34    

Jak się zrobił czop w przewodach to wytwarza się podciśnienie i gdzieś zaciąga Ci powietrze...zdejmij przewód przed filtrem i przedmuchaj pod ciśnieniem aż usłyszysz w zbiorniku bulgotanie...Obecnie to jedyne co przychodzi mi na myśl...
_________________
""Poruszanie się szybciej od światła jest niemożliwe, a już na pewno niepożądane, bo zwiewa czapkę...""
 
 
 
mercg 
Forumowicz


Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2,1dT
Wersja wyposażenia: RN
Typ silnika: J8S?
Wiek: 40
Dołączył: 05 Maj 2010
Posty: 74
Skąd: łódzkie
Wysłany: 2012-02-07, 17:39    

Tak zrobie, oby to nie było nic poważnego...
 
 
HIRO 
Klubowicz


Safrane ph: phII
Rocznik: 98
Pojemność: 2.5
Wersja wyposażenia: RXE
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 22 Wrz 2011
Posty: 388
Skąd: ŁĘCZYCA
Wysłany: 2012-02-07, 17:54    

do samego filtra też koniecznie zajrzyj :!: a jak budzi brak zaufania to go wymień
_________________
Wszystko się zmienia gdy wozi Cie Renia
 
 
mercg 
Forumowicz


Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2,1dT
Wersja wyposażenia: RN
Typ silnika: J8S?
Wiek: 40
Dołączył: 05 Maj 2010
Posty: 74
Skąd: łódzkie
Wysłany: 2012-02-07, 18:16    

Filtr wymieniony, stary miał już sporo za sobą. Nawet w obudowie filtra patrząc od przodu jest malutki filterek którego przedmuchaliśmy spreżonym powietrzem - także filtr wymieniony jest!
 
 
HIRO 
Klubowicz


Safrane ph: phII
Rocznik: 98
Pojemność: 2.5
Wersja wyposażenia: RXE
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 22 Wrz 2011
Posty: 388
Skąd: ŁĘCZYCA
Wysłany: 2012-02-07, 18:38    

przedmuchaj też powrót
_________________
Wszystko się zmienia gdy wozi Cie Renia
 
 
mercg 
Forumowicz


Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2,1dT
Wersja wyposażenia: RN
Typ silnika: J8S?
Wiek: 40
Dołączył: 05 Maj 2010
Posty: 74
Skąd: łódzkie
Wysłany: 2012-02-08, 15:20    

Dzisiaj nowy fakt - zaobserwowaliśmy wyciek ropy z obudowy filtra. W ściance bocznej jest mała dziurka. Niestety obudowy takiej na szrocie już nie było, próbujemy skleić klejem do aluminium. Ale czy myślicie że to mogła byc przyczyna tego wszystkiego? Jutro założe sklejoną obudowe, mam nadzieje że problem się rozwiąże.
 
 
desperos 
Klubowicz
Mr RESET :D


Safrane ph: Subaru Impreza
Rocznik: 1997
Pojemność: 2.0 SOHC
Wersja wyposażenia: GL
Typ pojazdu: G10-
Typ silnika: EJ20E
Pomógł: 4 razy
Wiek: 45
Dołączył: 03 Lut 2010
Posty: 331
Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-02-08, 16:39    

Oczywiście,że mogło...układ się zapowietrzał....
_________________
""Poruszanie się szybciej od światła jest niemożliwe, a już na pewno niepożądane, bo zwiewa czapkę...""
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme xandblue created by spleen modified v0.2 by warna

Strona wygenerowana w 0.18 sekundy. Zapytań do SQL: 10