Safrane Klub Polska Strona Główna
 FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum


Poprzedni temat «» Następny temat
Problem z maską
Autor Wiadomość
Tomjur2008 
Użytkownik
SAFI

Safrane ph: II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2188.00
Wersja wyposażenia: 2.2dt
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8TW74
Wiek: 36
Dołączył: 02 Maj 2011
Posty: 45
Skąd: Tomaszów Lubelski
Wysłany: 2011-07-12, 21:23    Problem z maską

Witam wszystkich! Mialem dzisiaj taka przygodę z moja safranka ze zamknąłem markę normalnie jak zawsze i juz potem nie moglem ja otworzyc. . . Linka moim zdaniem nie jest urwana ponieważ czuć opór gdy ciągnę za dźwignię pod kierownicą aby otworzyć klapę. Zdaje mi sie ze z lewej strony maski zamek jest zamknięty a z prawej nie. Prawa stronę moge troszke podnieść a lewą juz nie. . . Koledzy co mam zrobic zeby to naprawić ?? Macie jakies pomysły?? Z gory dziekuje!
 
 
arek 
Administrator
dozorca ;)


Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701
Pomógł: 58 razy
Wiek: 58
Dołączył: 18 Lut 2008
Posty: 1822
Skąd: z Lublina
Wysłany: 2011-07-12, 21:53    

Jeżeli linka nie jest zerwana, to poproś kogoś do pomocy i niech dociśnie maskę w miejscu zamków, a Ty w tym czasie pociągaj za linkę. Powinno się otworzyć.
Trzeba będzie wyregulować linkę i sprawdzić, czy gdzieś się w pancerzu nie zacina, ewentualnie zerknąć na mocowanie przy zamku, który się nie otwiera.
Jeżeli to nic nie da:
Podobny problem był już przedstawiony TUTAJ i to w Twoim temacie :)
Kiedyś chyba kolega doman podwał przepis na awaryjne otwarcie za pomocą klucza ampulowego, wkładanego pomiędzy maskę a wzmocnienie czołowe i następnie przekręcanego tak, aby przesunąć rygiel zamka. Chodziło o to, aby zagięty klucz włożyć na "płask" i następnie przekręcić, wkładając jego koniec w dźwignie zamka, tuż przy lince - przekręcając da się wówczas zwolnic rygiel.
Ach, te złodziejskie sposoby :P
_________________
Olewam, lubię te robotę :P
 
 
krzysiek 
Klubowicz


Safrane ph: phase 2
Rocznik: 1997
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: bardzo dobra ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 07 Lut 2010
Posty: 219
Skąd: LU
Wysłany: 2011-07-12, 22:37    

Jeśli linka nie jest zerwana to można pociągnąć za dźwignie i dodatkowo podważyć linkę przy dźwigni np. śrubokrętem i wtedy powinna się otworzyć.
_________________
 
 
 
Goalkeper 
Nałogowiec
Kamikaze Boski Wiatr


Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740
Pomógł: 19 razy
Wiek: 44
Dołączył: 18 Lut 2008
Posty: 1569
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2011-07-13, 10:12    

Tomjur2008 napisał/a:
Linka moim zdaniem nie jest urwana ponieważ czuć opór gdy ciągnę za dźwignię pod kierownicą aby otworzyć klapę. Zdaje mi sie ze z lewej strony maski zamek jest zamknięty a z prawej nie. Prawa stronę moge troszke podnieść a lewą juz nie. . .

Kiedyś miałem taki sam problem, że lewy zamek nie chciał puścić a prawy był otwarty. Poprosiłem o pomoc kumpla, żeby delikatnie podnosił maskę po stronie otwartego zamka a ja w tym czasie na macanego wkładałem rękę z haczykiem na sznurku żeby złapać się fabrycznego haczyka od cięgna (cięgno idzie między jednym a drugim zamkiem na całej szerokości chłodnicy), do którego jest przypięta linka (na zdjęciu zaznaczone na zielono).



Można tym sposobem iść ale trzeba mieć łapki ginekologa, drobne, zwinne i się troszkę pomęczyć. Przyczyną nie otwierania maski może być "rozciągnięcie" się linki lub kołnierz linki od strony zamka spadł z widełek (na zdjęciu kolor czarny) przez co linka źle się napręża co przyczynia się do nierównomiernego pociągania cięgna między zamkami. Ewentualnie zrobić to według postów w temacie podanym przez Arka. Można też otworzyć spod samochodu wkładając rękę wzdłuż dolotu powietrza aż do miejsca zaznaczonego na żółto.
_________________
Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia

http://bagaznikidoauta.pl/
 
 
 
Predator 
Starszy pisarz
Pogromca Alienów


Safrane ph: Była I
Rocznik: Była 1993
Pojemność: Była 2.2Si 12V
Wersja wyposażenia: Była Wypasiona :)
Pomógł: 4 razy
Wiek: 34
Dołączył: 09 Lis 2010
Posty: 370
Skąd: Lublin/Świdnik
Wysłany: 2011-07-13, 21:44    

Miałem taki problem, u mnie wystarczyło żeby jedna osoba docisnęła maskę a druga pociągnęła za dźwignię do otwierania, przyczyną były w masce te "haczyki" które trzymają maskę podczas zamknięcia, są tam blaszki i wystarczyło zdjąć po jednej z każdej strony maska podczas zamknięcia nie była dociśnięta tylko lekko "latała".
_________________
Clip - Lubelskie
 
 
 
Tomjur2008 
Użytkownik
SAFI

Safrane ph: II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2188.00
Wersja wyposażenia: 2.2dt
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8TW74
Wiek: 36
Dołączył: 02 Maj 2011
Posty: 45
Skąd: Tomaszów Lubelski
Wysłany: 2011-07-15, 13:36    

Już wszystko w porządku ;) . Nie wiem jak ale otworzyłem ;) . Po prostu cięgno było ściśnięte i nie miało ruchu aby otworzyć zamki :) . Stało to się przez to ze źle zamocowałem chłodnice :) teraz poprawiłem mocowania i jest ok :)
 
 
mercg 
Forumowicz


Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2,1dT
Wersja wyposażenia: RN
Typ silnika: J8S?
Wiek: 40
Dołączył: 05 Maj 2010
Posty: 74
Skąd: łódzkie
Wysłany: 2011-10-01, 22:11    

Też miałem ten problem. Linka się urwała. Maska zamknięta. Trzeba wsunąc się pod auto, wziąc linke z podobnym zaczepem jak orginalna (może byc drut - zrobic samemu) i zaczepic w miejscu orginalnego zaczepu. Następnie wyjąc kierunkowskaz od strony kierowcy, wyjąc przez dziure po kierunkowskazie uprzednio zaczepioną linkę i mocnym ruchem pociągnąc. Maska się otworzy. To tak jakby ktoś miał kiedyś taki problem :)
 
 
Daroot
Nałogowiec
Grażyna zrób mnie kapuczina


Safrane ph: ałem całe życie
Rocznik: b
Pojemność: c
Wersja wyposażenia: d
Dołączył: 01 Sty 2010
Posty: 608
Wysłany: 2012-02-03, 13:20    

milesmm napisał/a:
Witam
Podepnę się do tematu wczoraj urwała mi się linka od otwierania maski i mam pytanie czy ciężko będzie ją wymienić jest jakoś mocowana na grodzi ?


Wymienić jest w zasadzie łatwo - najgorszy moment to przepchnięcie jej przez ścianę grodziową - należy wkładać od kabiny w stronę silnika. Jak będziesz miał na wierzchu, to zobaczysz dwie krawędzie gumowe, w miejscu gdzie mają siedzieć w ścianie grodziowej.

Jak ją wepchniesz od środka, to potem od strony silnika w ścianie grodziowej łapiesz ją ręką (ten gumowy element przedłużony) i wyciągasz tak, aby krawędź przeskoczyła poza blachę ściany.

Aha, przy wyciąganiu, będziesz musiał pomóc sobie śrubokrętem i wepchnąć w kierunku kabiny tą gumę...
 
 
Goalkeper 
Nałogowiec
Kamikaze Boski Wiatr


Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740
Pomógł: 19 razy
Wiek: 44
Dołączył: 18 Lut 2008
Posty: 1569
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2012-02-03, 17:22    

Dodam od siebie, że można polecieć po kosztach i kupić linkę rowerową i zaadoptować ją :)
_________________
Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia

http://bagaznikidoauta.pl/
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme xandblue created by spleen modified v0.2 by warna

Strona wygenerowana w 0.16 sekundy. Zapytań do SQL: 14