[shreeek]

Jade, jade i bziuuu zero wspomagania. Otwieram maske, cala komora uwalona olejem, nadkole, przedni pas, nawet gril !;/ . Co sie okazalo, pasek wielorowkowy sciety z powodu metalowej rurki od wspomagania ( ta od gory mocowana) Rurka ocierala o pasek, scielo rurke w efekcie mialem prysznic po otwarciu maski, zero wspomagania na dzien dzisiejszy, czy pompa mogla sie zatrzec? Nic nie wyje przy skrecaniu, ale ciezko sie skreca 2 rekoma;/
latwo sie wymienia te przewody ?

[arek]

Łukasz, chcesz wróżby co do pompy ? Mogła, ale nie musiała Co do przewodów, to odkręca się je na gwintach i wymienia
O ile dobrze pamiętam, to coś modziłeś z wyciąganiem pompy i czyżbym się nie mylił, że nie dokręciłeś tej rurki na "oczku" do wspornika pod pompą wspomagania ?
Oprócz tego niedokręconego przewód trzyma się jeszcze na dwóch takich, a ostatni przystanek do odkręcenia, to gwint przewodu przy przekładni.

[chrisfox]

Pompa - nie wiem, jak tu, ale w Lagunie jest całkiem wytrzymała na pracę bez płynu. Oczywiście, nikomu nie zalecam testowania jej odporności

[shreeek]

Poxilina nie zdala rezultatu, pytanie czy mozna uciac ten wezyk metalowy przy zbiorniczku ? praktycznie na samym dole, potem wsadzic kawalek gumowego weza, cyblanty do tego, potem kawalek rurki, i znow ten elastyczny waz? czy na cyblancikach da rade?... jesli nie to by trzeba bylo chyba zmieniac caly przewod az do przekladni ... tych wezy nie idzie rozkuc;/ jakos dziwnie zakute sa..

[chrisfox]

Dobrze rozumiem? Przewód biegnący do zbiorniczka? To pewnie powrotny, tam wielkiego ciśnienia nie ma. Może by wytrzymało...

[shreeek]

Chyba jest wielkie cisnienie.. Nie wiem zaczal sie odpowietrzac, bylo slychac syczenie nagle wywalilo przewod, uzylem 2 cyblantow nie wytrzymaly, trace cierpliwosc do tego ustrojstwa.... jeszcze jakby centymetr byl nasadzany ten waz ale nasadzam go po 3-4 cm na rurke..... uzylem teraz jakiegos kleju 2 skladnikowego, rurke namoczylem tym klejem i koncowke weza.. zobaczymy czy zlapie klej ma wypornosc 450 kg/cm2

[chrisfox]

Ale to przewód z maglownicy do zbiorniczka? Tu obok http://www.renaultsafrane...der=asc&start=0 jest wątek, gdzie mowa też o ciśnieniu w układzie - na powrocie miało być do 4 atmosfer, nie tak znów dużo. Przewód metalowy, ma - o ile pamiętam - bardzo gładką powierzchnię (a w miejscach łączonych z gumowym, wykonane zgrubienia, żeby się nie zsuwało). Może spróbuj go trochę tam, gdzie nasadzasz wężyk, przynajmniej porysować pilnikiem, żeby nie był taki gładki? Klej się w razie czego też lepiej będzie trzymał.

[arek]

Łukasz, nie ma co rzeźbić w Calais, bo gumowym wężykiem nie naprawisz tego w tym miejscu. To jest wyjście z pompy na wysokim ciśnieniu i klejenie nic nie da. Niestety, pozostaje jedynie wymiana, albo próba spawania rurki - ale czarno to widzę.
Chyba starasz się łatać samochód metodami poprzednika, a takie coś się zazwyczaj kończy większymi wydatkami

[chrisfox]

Aj, nie mam chwilowo zainstalowanego Dialogysa (cały czas mi go antywirusy dezaktywują ) i naopowiadałem głupot, wybaczcie.

Przy okazji (może się czegoś dowiem) - ze zbiorniczka do pompy idzie przewód będący pod wysokim ciśnieniem? Czyżby tam był jakiś zawór zwrotny?

[arek]

Zbiorniczek jest bezpośrednio na pompie. Powrót jest do zbiorniczka od spodu, od strony chłodnicy. Metalowy przewód wychodzący z pompy idący niedaleko paska osprzętu, to wyjście wysokiego ciśnienia.

edit: Fotki pompy wstawiłem TUTAJ