Safrane Klub Polska Strona Główna
 FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum


Poprzedni temat «» Następny temat
[2.2 Si 101kW] Muli, brak mocy, strzaly w kolektor
Autor Wiadomość
Cakes 
Klubowicz
Sajt Destraktor :D


Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2.2 12V
Wersja wyposażenia: RT
Typ pojazdu: B543
Typ silnika: J7T
Pomógł: 3 razy
Wiek: 40
Dołączył: 24 Sty 2010
Posty: 320
Skąd: Kędzierzyn Koźle
Wysłany: 2011-04-04, 20:47    

Map sprawny. Teraz dalsze poszukiwania winnego.
Teraz jest gorzej niz bylo. Auto zapali...obroty wskocza na 1000RPM, ustabilizuja sie, chwilke pochodzi, nagle obroty spadaja, az w koncu gasnie.... Dzisiaj zapalil, pochodzil i juz wiecej nie odpalil :(

[ Dodano: 2011-04-04, 22:33 ]
Gdzies doczytalem ze moze rozrzad przeskoczyl o zabek? W jaki sposob rozrzad moze przeskoczyc? Ewentualnie jak to sprawdzic?

Czy procz odpowiedniej kolejnosci kabli ustawia sie jakos w safi zaplon?

Koncza mi sie pomysly... Chyba wezme ja na hol i zaprowadze do mechanika :(

[ Dodano: 2011-04-05, 00:06 ]
Jak sprawdzic aparat zaplonowy?
_________________

блог
 
 
 
Daroot
Nałogowiec
Grażyna zrób mnie kapuczina


Safrane ph: ałem całe życie
Rocznik: b
Pojemność: c
Wersja wyposażenia: d
Dołączył: 01 Sty 2010
Posty: 608
Wysłany: 2011-04-05, 10:59    

Z tego co wiem to zapłonu (kąta wyprzedzenia) się nie ustawia w tym silniku.

Natomiast u Ciebie to nie będzie problem zapłonu, w takim przypadku nie chodziłby cały czas. A jak piszesz - zapali, chwile pochodzi i dopiero zgaśnie.

Arek dobrze napisał - trzeba się podpiąć pod komputer i sprawdzić co pokaże. Szkoda Twojego czasu i pieniędzy.

A gdybać można jeszcze dużo: cewka, przekaźniki od wtrysku, wtryskiwacz paliwa albo sama pompa nie daje już ciśnienia.
 
 
Goalkeper 
Nałogowiec
Kamikaze Boski Wiatr


Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740
Pomógł: 19 razy
Wiek: 44
Dołączył: 18 Lut 2008
Posty: 1569
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2011-04-05, 14:56    

Cakes napisał/a:
Dzisiaj zapalil, pochodzil i juz wiecej nie odpalil :(

Jak długa była ta chwila ? Tak mi się z laguną przypomniało, ostatnio też mnie przez gg męczył jeden z kolegów z forum też miał problem z zapłonem. Okazało się u niego, tak jak kiedyś mnie w lagunie, że jeżeli auto jest przez dłuższy czas otwarte to odpala na chwile a po chwili gaśnie. Wszystko wraca do normy po zamknięciu samochodu z pilota i ponownym jego otwarciu. A że Twoja bestia stoi cały czas w garażu bo ją molestujesz to domniemywam, że auta nie zamykasz.
_________________
Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia

http://bagaznikidoauta.pl/
 
 
 
Cakes 
Klubowicz
Sajt Destraktor :D


Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2.2 12V
Wersja wyposażenia: RT
Typ pojazdu: B543
Typ silnika: J7T
Pomógł: 3 razy
Wiek: 40
Dołączył: 24 Sty 2010
Posty: 320
Skąd: Kędzierzyn Koźle
Wysłany: 2011-04-05, 16:01    

Goalkeper, autko zawsze jak przychodze otwieram z pilota. Znaczy zawsze juz z przyzwyczajenia i dla sprawdzenia czy aku trzyma zamykam i otwieram, wiec wykluczam imo.

Jesli chodzi o dluzsza chwile, to jakies 30 sekund od odpalenia.

Problem odpalania rozwiazalem. Ostatnio zalalem mu 20 litrow paliwa, dzisiaj szarpnelem sie wlalem kolejne 20 litrow V-powera, tak ze wskazowka wskoczyla ponad pol.
Autko odpalilo, 2 strzaly i wskoczylo na obroty i z 3 min chodzilo bez problemu. Jedynie obroty trzymaja sie jeszcze wysoko bo na 1000-1100 RPM, jeszcze doleje jakiegos swinstwa do czyszczenia wtryskow i moze problem rozwiaze sie.

Co najwazniejsze PALI :D
_________________

блог
 
 
 
Daroot
Nałogowiec
Grażyna zrób mnie kapuczina


Safrane ph: ałem całe życie
Rocznik: b
Pojemność: c
Wersja wyposażenia: d
Dołączył: 01 Sty 2010
Posty: 608
Wysłany: 2011-04-05, 16:52    

znaczy co - woda w paliwie?
 
 
Goalkeper 
Nałogowiec
Kamikaze Boski Wiatr


Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740
Pomógł: 19 razy
Wiek: 44
Dołączył: 18 Lut 2008
Posty: 1569
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2011-04-05, 18:23    

Ochrzczone :) ostatnio głośno o tym było i nawet statystycznie przedstawione w jakich regionach kraju najbardziej.
_________________
Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia

http://bagaznikidoauta.pl/
 
 
 
Cakes 
Klubowicz
Sajt Destraktor :D


Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2.2 12V
Wersja wyposażenia: RT
Typ pojazdu: B543
Typ silnika: J7T
Pomógł: 3 razy
Wiek: 40
Dołączył: 24 Sty 2010
Posty: 320
Skąd: Kędzierzyn Koźle
Wysłany: 2011-04-05, 22:29    

Daroot, moze woda.

Goalkeper, po prostu nie tankowac na Orlenie :D Caly czas tankowalem na Shellu nie bylo problemu. Jak auto stalo w garazu, to z racji tego ze Orlena mam pod nosem tankowalem u nich i zaczely sie problemy.

Chcialbym jeszcze przeczyscic wtryski jaki srodek polecacie? Dzisiaj ogladalem takie o to produkty STP:

http://www.stp.com.pl/produkty/paliwa.html

Pierwszy czyli: STP Dodatek do benzyny (czerwony)
Drugi: STP Formula do czyszczenia wtryskiwaczy (czarny)
Trzeci: STP Complete Fuel System (szary)

Ogolnie wszystkie podobno czyszcza wtryski, jednak co wybrac niech Starszyzna doradzi :D
_________________

блог
 
 
 
Daroot
Nałogowiec
Grażyna zrób mnie kapuczina


Safrane ph: ałem całe życie
Rocznik: b
Pojemność: c
Wersja wyposażenia: d
Dołączył: 01 Sty 2010
Posty: 608
Wysłany: 2011-04-05, 22:34    

W biti zalałem czarny STP, od razu wyciszyło pracę wtryskiwaczy.
 
 
Cakes 
Klubowicz
Sajt Destraktor :D


Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2.2 12V
Wersja wyposażenia: RT
Typ pojazdu: B543
Typ silnika: J7T
Pomógł: 3 razy
Wiek: 40
Dołączył: 24 Sty 2010
Posty: 320
Skąd: Kędzierzyn Koźle
Wysłany: 2011-04-05, 22:42    

Tak dla pewnosci, czyszczenie wtryskow powinno wyciszyc ich prace i mozliwe ze wspomoze "odmulic" auto?

Jeszcze musze tylko sprawdzic czy dalej jest taki zamulony, bo jak na razie tylko obroty ma za wysokie, jednak jeszcze rundki mi nie robilem, bo mam rozbebeszona klape bagaznika.....
_________________

блог
 
 
 
Mauer 
Starszy pisarz


Safrane ph: ph1 & Pacifica
Rocznik: 1994 & 2005
Pojemność: 3.0v6 & 3.5v6
Wersja wyposażenia: niczego nie brakuje :)
Pomógł: 1 raz
Wiek: 51
Dołączył: 23 Paź 2010
Posty: 199
Skąd: Płock
Wysłany: 2011-04-07, 05:59    

Cakes napisał/a:
Gdzies doczytalem ze moze rozrzad przeskoczyl o zabek? W jaki sposob rozrzad moze przeskoczyc? Ewentualnie jak to sprawdzic?


uwierz mi, że może, zazwyczaj przeskok następuje w chwili gaszenia...miałem taką sytuację dwa razy, raz w Oplu Mancie łańcuszek mi przeskoczył o jeden ząb i raz w Volviaku V40 pasek przeskoczył o jeden ząb.
Manta zgasła na amen, Volviak chodził, kulał, męczył się prychał, kichał i nie miał mocy, ciężko nim było ruszyć i wyobrażam sobie, że spalanie w takim stanie z tych poczciwych 5/6 l. ON pewnie wzrosło do... :szok:

Cakes napisał/a:
Autko odpalilo, 2 strzaly i wskoczylo na obroty i z 3 min chodzilo bez problemu.


no ale ja bym na Twoim miejscu przeskok paska wyeliminował po takich objawach ;)
_________________
Mauer się nie zna
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme xandblue created by spleen modified v0.2 by warna

Strona wygenerowana w 0.8 sekundy. Zapytań do SQL: 11