[Gość]

Witam wszystkich. Mam problem z klimatronikiem w mojej frani. Od jakiegoś czasu zaczyna mi się pojawiać napis service na wyświetlaczu. Wentylator nie działa jak zapala się napis serwice ale jak za jakis czas włączam ją ponownie to działa i potem znowu nie. Nie wiem też jak sprawdzić kody błędu. Błagam o pomoc bo szyby parują tak niemiłosiernie że nie da się jeździć. Pozdrawiam.

Witam wszystkich. Mam problem z klimatronikiem w mojej frani. Od jakiegoś czasu zaczyna mi się pojawiać napis service na wyświetlaczu. Wentylator nie działa jak zapala się napis serwice ale jak za jakis czas włączam ją ponownie to działa i potem znowu nie. Nie wiem też jak sprawdzić kody błędu. Błagam o pomoc bo szyby parują tak niemiłosiernie że nie da się jeździć. Pozdrawiam.

[ARCHEOLOG]

Temat już był wałkowany - szukanie nie boli.
Jednak odpowiem, że najprawdopodobniej jak to się dzieje w 99% wypadków występuje u ciebie problem z kostką dochodzącą do wentylatora. Wsuwki w kostce odpowiedzialne za sterowanie (od tych czarnych kabelków) przegrzewają się, robią się luźne i tracą w efekcie styk. SERVICE gaśnie praktycznie po każdym wyjęciu kluczyka bo komp sterujący klimatronikiem jest na tyle "inteligentny", że kasuje takie pierdołowate błędy sam.
Jestem na etapie naprawy tego badziewia - w święta postaram się zrobić z tego jakiegoś manuala z całą kbelko i śrubkologią.

[arek]

Tutaj
Tutaj
Tutaj
i
Tutaj

[Gość]

miałem ten sam problem, tak 99% jest to wina kostek, często się one topią i jest właśnie taki efekt że raz działa klima raz nie

miałem ten sam problem, tak 99% jest to wina kostek, często się one topią i jest właśnie taki efekt że raz działa klima raz nie

[Gość]

dokładnie to jest KOSTKA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! przeczysc i psiknij jakas chemia do styków i bedzie git

dokładnie to jest KOSTKA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! przeczysc i psiknij jakas chemia do styków i bedzie git

[Gość]

Samo przeczyszczenie styków zadziała, ale raczej na krótką metę. Wypalająca się kostka jest to przypadłość Safranek i Lagun. Konektorki w kostce są za słabe do płynącego prądu i poprostu się grzeją, a z czasem wypalają. Najlepiej od razu zamontować solidne konektory i problem zniknie. U mnie went załączał się kiedy chciał. Przy wyłączonym silniku prawie nigdy, a jak robiło się zimno to i przy pracującym nie chciał. Radziłem sobie tak, że ruszałem z wyłączoną klimą i dopiero po kilkuset metrach ją włączałem. Po wymianie konektorów wentylator włącza się zawsze.

Samo przeczyszczenie styków zadziała, ale raczej na krótką metę. Wypalająca się kostka jest to przypadłość Safranek i Lagun. Konektorki w kostce są za słabe do płynącego prądu i poprostu się grzeją, a z czasem wypalają. Najlepiej od razu zamontować solidne konektory i problem zniknie. U mnie went załączał się kiedy chciał. Przy wyłączonym silniku prawie nigdy, a jak robiło się zimno to i przy pracującym nie chciał. Radziłem sobie tak, że ruszałem z wyłączoną klimą i dopiero po kilkuset metrach ją włączałem. Po wymianie konektorów wentylator włącza się zawsze.

[mSamer]

a z krórej strony się tam dobierać do tego wentylatora ??

[wazzabii]

Jest pod poduszką pasażera
trzeba zdemontować schowek jak go posiadasz, dobierasz się od dołu, kilka torxów

p.s.
Nowy wentylator bagatela średnio 450 PLN ...