[Darek]

Mariusz wróciłem właśnie z piwnicy gdzie obejrzałem swój napinacz i rolkę paska osprzętu a także paska rozrządu i choć mój silnik to 2.5 to pewnie technologia wykonania rolek jest ta sama. W żadnej nie da się wymienić łożyska jako takiego. W większości przypadków dolna bieżnia jest zawsze częścią stałą wałka. Żeby to podmienić trzeba by było spruć nowe łożysko, ale przypuszczam że są one w nietypowych rozmiarach. Sam napinacz to faktycznie spora rzecz i droga również w moim silniku.

[chicken19]

Koledzy u mnie zdechła rolka-wysypały się kulki.Znalazłem samą rolkę od Escorta i niby by pasowała na śrubę mocującą do podstawy ale jest 1 cm mniejsza średnica zewnętrzna.I w związku tym pytanie.Czy starczy regulacji aby prawidłowo pasek naciągnąć?Jak myślicie?

[chicken19]

Dodam że kombinuje z inną rolką gdyż do mojego silnika występuje tylko z podstawą w cenie 300 zł poza ASO.A sama rolka dobrego producenta do Forda 50 zł

[chicken19]

Dopasowałem rolkę od Mercedesa W201.Centymetr mniejsza średnica ale napinacza wystarcza.Wymagała też przeróbki łapa napinacza.Całość po złożeniu pracuje całkiem dobrze

[pawellike]

A ja się panowie dopatrzyłem,że u mnie są 3 paski klinowe, jeden na alternator, drugi na pompę wody a trzeci na pompę wspomagania i klimatyzacji...Normalnie bosko...Ciekawe jak ja tam wogole mam ręce wlożyć i wymienić.....odwal się..

[Maniek635i]

i ja sie dolacze do tematu piszczacego paska . poprzedni wlasciciel wymienil wszystkie paski na nowe i dalej piszczenie nie ustapilo , podczas wymiany stan rolek i napinaczy okreslono na bardzo dobry . kola pasowe rowniez wygladaja na ladne i bez zanieczyszczen . kupilem w focie specjalny spray do konserwacji ( ??? ) paskow klinowych i wieloklinowych i piszczenie ucichlo .... nie wiem tylko na jak dlugo .

[arek]

[Darek]

Może koledze brakuje jednej z osłon pod silnikiem ??