[Gość]

Często spotykamy się w samochodach marki renault, że z upływem czasu kable po prostu pękają i z czasem przestają przewodzić i niekiedy nawet robić zwarcia (tak było w moim przypadku).
Występujące obiawy (z mojej autopsji)
-nie działa śiatło przeciwmgielne
-nie działa, a w zasadzie przerywa wycieraczka tylnej szyby
-dziwnie zachowujące się światło STOP ( w moim przypadku 3 lapa stopu działała cały czas, jesdnak gasła podczas naciskania hamulca)
Oto solucja naprawy
Potrzebne będzie:
Lutownica
Cyna
kalafonia
Torx 20
ok. 0,5m kabla 1mm
koszulki termokurczliwe

Po otwarciu klapy bagażnika od wewnątrz w górnym lewym rogu możemy zobaczyć kable wychodzące z karoserii no klapy bagażnika osłonięte gumową izolacja.
W pierw trzeba odkręcić listwe boczną na klapie bagażnika, która trzyma i jednocześnie maskuje całą wiązkę. Sa tema 4 kręty. Po zdjęciu osłony, możemy delikatnie ściągnąć ku dołowi klapy gumową izolację. Zostaną wtedy odsłonięte poszczególne kable. W moim przypadku 2 pyły zupełnie przerwane i dwa "złamane". Należy wyciąc po ok.2cm kabla z każdej strony i w to miejsce wlutować nowy, pamiętając oczywiście o nałożeniu koszulek termokurczliwych. Po polutowaniu wszystkich kabli oczywiście składamy wszystko do kupy. I robota gotowa. Drobna rada na koniec. Podczas lutowania należy uważać, aby cyna nie skapneła na karoserię, ponieważ może uszkodzić lakier.

Często spotykamy się w samochodach marki renault, że z upływem czasu kable po prostu pękają i z czasem przestają przewodzić i niekiedy nawet robić zwarcia (tak było w moim przypadku).
Występujące obiawy (z mojej autopsji)
-nie działa śiatło przeciwmgielne
-nie działa, a w zasadzie przerywa wycieraczka tylnej szyby
-dziwnie zachowujące się światło STOP ( w moim przypadku 3 lapa stopu działała cały czas, jesdnak gasła podczas naciskania hamulca)
Oto solucja naprawy
Potrzebne będzie:
Lutownica
Cyna
kalafonia
Torx 20
ok. 0,5m kabla 1mm
koszulki termokurczliwe

Po otwarciu klapy bagażnika od wewnątrz w górnym lewym rogu możemy zobaczyć kable wychodzące z karoserii no klapy bagażnika osłonięte gumową izolacja.
W pierw trzeba odkręcić listwe boczną na klapie bagażnika, która trzyma i jednocześnie maskuje całą wiązkę. Sa tema 4 kręty. Po zdjęciu osłony, możemy delikatnie ściągnąć ku dołowi klapy gumową izolację. Zostaną wtedy odsłonięte poszczególne kable. W moim przypadku 2 pyły zupełnie przerwane i dwa "złamane". Należy wyciąc po ok.2cm kabla z każdej strony i w to miejsce wlutować nowy, pamiętając oczywiście o nałożeniu koszulek termokurczliwych. Po polutowaniu wszystkich kabli oczywiście składamy wszystko do kupy. I robota gotowa. Drobna rada na koniec. Podczas lutowania należy uważać, aby cyna nie skapneła na karoserię, ponieważ może uszkodzić lakier.