Wysłany: 2012-11-08, 20:56 Napalony na Szafkę, prośba o rzucenie okiem.
Cześć, jestem tu nowy. Nie mam jeszcze Safrane, ale w jestem fanem motoryzacji od momentu chyba kiedy nauczyłem się chodzić:) Miałem wiele aut (14 różnych), w tej chwili jeżdżę Jaguarem XJ, który jednak nie nadaje się do codziennej eksploatacji.
W związku z tym potrzebuję wygodnego, dużego i komfortowego samochodu,
a te kryteria spełnia właśnie Safrane.
Mam nadzieję, że pomożecie mi w zakupie tego jakże zacnego auta, w którym kiedyś się "zauroczyłem", ale to już inna historia...
Safrane ph: Vel Satis
Rocznik: 2003
Pojemność: 2,2 dCi
Wersja wyposażenia: Privilege Pomógł: 1 raz Wiek: 42 Dołączył: 24 Paź 2008 Posty: 196 Skąd: Chełm
Wysłany: 2012-11-08, 23:04
Ciężko coś powiedzieć po zdjęciach nie oglądając auta na żywo, po za tym że to golas.
Jak w każdym aucie stan techniczny jest najważniejszy, miałeś trochę aut więc pewnie złomka nie kupisz
Na forum jest kilka tematów na co zwracać uwagę, w większości to jak przy każdym innym aucie. Sprawdź elektrykę, czy nie huczą łożyska w tylnych piastach bo są drogie, standardowo mogą pukać poduszki nad amortyzatorami, sporo części pasuje od laguny więc eksploatacja jest tania.
W benzynie możesz zrobić test zegarów:
Przy włączonym zapłonie nacisnąć lewy przycisk na liczniku *-> (Top Depart) + przycisk ...> na szczycie przełącznika wycieraczek – ten od wyboru wyświetlania danych komputera pokładowego. Po chwili zegary i kontrolki zaczną się testować.
Wyjście z tego trybu następuje po ponownym naciśnięciu *-> (Top Depart).
Na prawym wyświetlaczu jest sześć miejsc (cyfr, liter):
Zaczynamy od lewej:
pierwsza: "-" - oryginalny panel kontrolny instrumentów
"C" - wymieniany panel
druga: "-" - nie ma błędów kontroli temperatury oleju
"t" - wykryto błąd kontroli temperatury oleju
trzecia: "-" - nie wykryto błędów pomiaru poziomu paliwa
"j" - znaleziono błąd pomiaru poziomu paliwa
czwarta: "-" - nie znaleziono błędów przepływomierza(?) (flowmeter)
"d" - znaleziono błędy przepływomierza
piąta: "-" - nie wykryto błędów ciśnienia oleju
"P" - wykryto błąd ciśnienia oleju
szósta: "-" - nie wykryto błędów odczytu poziomu oleju
"h" - znaleziono błąd odczytu poziomu oleju
Safrane ph: brak
Rocznik: brak
Pojemność: brak
Wersja wyposażenia: brak
Wiek: 39 Dołączył: 10 Kwi 2012 Posty: 126 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-11-09, 09:00
Niby golas, ale z drugiej strony mniej do zepsucia Ja też taka wersję kupiłem i w taka celowałem.
Nie ma oryginalnego radia - niektórzy mogą to uznawać za minus.
Tylna klapa po prawej stronie trochę się rozjeżdża brzegiem z błotnikiem, ale to może być tylko kwestia gumowego odboju.
Szkoda że nie ma zdjęcia fotela kierowcy.
Te 6,5l to jest do osiągnięcia, ale chcąc się przemieszczać w miarę sprawnie, to raczej będzie więcej palił.
_________________ Safrane scenic-forum.pl
SURU [Usunięty]
Wysłany: 2012-11-09, 14:43
Proszę zwrócić uwagę czy są napisy lub naklejki dotyczące wymiany paska rozrządu i oleju. Często są zmywane kiedy licznik cofany . Jeśli pali się jakakolwiek kontrolka to nie kupuj . Proszę zobaczyć jeszcze stan paska osprzętu tego 6 rowkowego czy żeberka się nie wyłamują oraz poduszkę silnika tę po prawej stronie od kierowcy , jest na zewnątrz i jest do niej dobry dostęp. W moim był wycięty katalizator więc to też zobacz . Jak ma jakikolwiek wyciek - nie kupuj. Dopuszczalne są piski i trzeszczenia plastików . Należy też sprawdzić przełączniki zespolone , kierunki czy dobrze odbijają itp. Te silniki są bardzo dobre i żywotne . Silnik powinien pracować równo . Jakiekolwiek dymienie z wydechu bądź z bagnetu - nie kupować pod żadnym pozorem. Białe plamy w płynie chłodniczym - nie kupować . Ogólnie upewnić się czy auto przypadkiem nie jechało bez wody . Sprawdzić czy nie cieknie z pod połówki silnika - naprawa bardzo kosztowna . Jeśli będzie mokro przy świecach żarowych to może to być z nadmiaru oleju i jest jeszcze dopuszczalne . Maglownica - sprawdzić mieszek gumowy czy cały . Zima bez mieszka i magiel do wymiany . Proszę o poprawienie jeśli coś nie tak . Simering w podporze pół osi prawej czy nie cieknie . Mieszek pół osi lewej czy nie cieknie .
Ostatnio zmieniony przez SURU 2012-11-09, 14:47, w całości zmieniany 1 raz
Witam, kupiłem ten egzemplarz. Cudo to nie jest, ale i tragedii nie ma i 6,5 tys zł to chyba nie duża cena za 2000r. Także witam siebie i Was w zacnym gronie posiadaczy tego ciekawego auta:)
Z grubsza:
Z zewnątrz-gdzieniegdzie wgniotki, z tyłu na klapie odpada lakier płatami.
Wewnątrz-bardzo dobry stan wnętrza, fotele super stan, trochę przycisków nie świeci na desce.
Mechanicznie- zawiecha zero luzów, zero stuków, jedzie prosto. Silnik suchutki, nie kopci i dobrze się zbiera. Tarcze przód biją. Tłumik gdzieś farfoli. Przy ruszaniu trochę coś świergoli-usłyszałem jak już wjeżdżałem pod dom, obawiam się że dwumas:/
Dziś wjade na kanał to dopiero zobacze jak wygląda od spodu.
[ Dodano: 2012-11-10, 10:15 ]
Aha, rozrząd wymieniony na wiosnę 6 tyś. km temu, także na plus.
I mam też wrażenie, że któraś poducha pod silnikiem pada, bo przy całkowitym puszczeniu gazu czuć jak silnik tak jakby się przsuwa-typowy objaw przy padniętej poduszce.
Safrane ph: II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2.2
Wersja wyposażenia: RXE
Wiek: 33 Dołączył: 23 Lis 2012 Posty: 24 Skąd: wola studzieńska
Wysłany: 2012-12-02, 08:52
jesli chodzi o kierunkowskazy to tam sa 2 sprezynki wystarczy rozebrac plastiki kolo kierownicy mi ostatnio wlasnie padla jedna z poduszka to masz racje ja tez jak kupilem swoja szafke mialem ten problem to jest czeste przy dieslach jesli np chce sie gwaltownie ruszac ja ostatnio tak zerwalem srube z poduszki jesli chodzi o spalanie to faktycznie mozna zejsc nawet do 6.5 moja pali srednio kolo 7 pozdrawiam
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach