Safrane ph: safrane II
Rocznik: 1999
Pojemność: 2,2 td
Wersja wyposażenia: pełna wersja
Dołączył: 08 Kwi 2011 Posty: 81 Skąd: PL-NL-D-lubelskie
Wysłany: 2012-05-03, 19:04 zawieszenie części
witam przyszła pora na nowe zawieszenie przód 2,2 td chcę wymienić wszystko tuleje sworznie końcówki i drążków stabilizatory sprężyny przód amortyzatory moje pytanie co polecacie z doświadczenia cena rzecz drugorzędna
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2012-05-03, 21:11
Lemforder, TRW to górna półka - kosztują sporo, ale wymieniasz rzadziej.
Z amorów to daruj sobie Bilstein - ja mam negatywne z nimi wspomnienia
SASIC niby oryginał i pierwszy montaż, ale jakość zeszła na psy
Safrane ph: ałem całe życie
Rocznik: b
Pojemność: c
Wersja wyposażenia: d
Dołączył: 01 Sty 2010 Posty: 608
Wysłany: 2012-05-03, 22:18
arek napisał/a:
Z amorów to daruj sobie Bilstein - ja mam negatywne z nimi wspomnienia
Ha, nie mierz wszystkim jedną miarą - to że miałeś negatywne wspomnienia, nie znaczy że nie warto go polecać.
Ja polecam - wg mnie mało który amor dorasta do bilsteina (z cywilnych), może sachs zaraz z tyłu.
Miałem w kilku autach bilsteina, łącznie z rajdowymi i nie powiem złego słowa.
Safrane ph: safrane II
Rocznik: 1999
Pojemność: 2,2 td
Wersja wyposażenia: pełna wersja
Dołączył: 08 Kwi 2011 Posty: 81 Skąd: PL-NL-D-lubelskie
Wysłany: 2012-05-04, 09:38
A więc tak zamówione tuleje ,sworznie,stabilizatory-lemforder -końcówki trw-razem 250 na strone -amortyzatory sachs po 420 sztuka sprężyny lesjofors jeszcze nie wiem po ile przyszedł mi do łba jeszcze jeden pomysł poduszki amortyzatorów nie wiem czy moje dobre -jak to sprawdzić przy okazji jak już będzie wszystko rozbebeszone może by tak tarcze i klocki koszt niby niewielki a spokój bezcenny --co kupić
Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740 Pomógł: 19 razy Wiek: 44 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1569 Skąd: Kalisz
Wysłany: 2012-05-04, 10:19
Klocki i tarcze zapodaj także TRW-Lucas
Tarcze przód to DF4109
Tarcze tył to DF1029
Klocki przód to GDB1030
Klocki tył to GDB1041
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2012-05-04, 18:55
Poduszki z przodu raczej bardzo rzadko siadają, choć się to zdarza. Jak sprawdzić ? Naciskasz samochód przy kielichu amortyzatora i będzie widać, czy są luźno, a do tego będzie głuche tłuczenie na nierównościach. Tutaj można polecać jedynie oryginał, czyli Kleber.
Z klocków warto zerknąć na Bosch'a - dostępny w Fota - nie za twarde do tarcz, dość wytrzymałe, tańsze niż montowany fabrycznie Textar, jak i ATE. Dodatkowa zaleta - nie piszczą. Ujeżdżam już 4 zestaw.
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2012-05-04, 20:37
Z przodu Safi ma standardowo tarcze wentylowane. Jeżeli szukasz sportowych, to będą z nacięciami, tylko po co ? Do takich też idą zwykłe klocki. Należy zestaw dobrać tak, aby klocki nie były zbyt miękkie do tarcz, a tarcze do klocków. W przeciwnym wypadku będziesz szybciej zmieniał tarcze niż klocki - a nie o to w tym wszystkim chodzi.
Tarcza ma wytrzymać kilka wymian klocków, a nie odwrotnie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
