[mercg]

Mam duży problem. Cieknie olej i teraz pytanie - skąd. Czy z pokrywy zaworów czy z turbosprężarki - zobaczcie zdjęcia. Jest to problem tym duży, że olej spływa po całej prawej stronie silnika (tam gdzie alternator). Jeżeli z pokrywy zaworów to znalazłem to:
http://allegro.pl/uszczel...2275107433.html
Czy tą uszczelke trzeba przykręcic z jakimiś momentami czy jak się uważa?
Tam gdzie turbo jest sucho. Czy to możliwe żeby leciało przewodami od powietrza tyle oleju? Jak sprawdzic czy to cieknie z zaworów czy z turbo. Problem jest dośc poważny moim zdaniem. Jak sądzicie co zrobic?


Edit:
Zamieszczam fotki turbiny

[Daroot]

Ciężko stwierdzić po tych zdjęciach - wyczyść przy uszczelce pod pokrywą i pojeździj chwilę - przekonasz się, ale coś mi się wydaje że to nie stamtąd.

Czy ta rura z tego zdjecia (http://naforum.zapodaj.net/images/81316ca8b539.jpg)
zasysa czy czy juz podaje powietrze do silnika? Innymi słowy - co ona łączy?

[Cakes]

Czy przypadkiem nie moze "rzygac" przez korek wlewu oleju? Gdzies na forum czytalem, ze ktos mial podobny problem. Okazalo sie, nie pamietam dokladnie czy uszczelki nie bylo pod korkiem czy peknieta byla i tamtedy wydostawal sie olej.

[Mauer]

[Daroot]

Spokojnie - reguła jest taka:

a) uszczelki typu suchego, czyli korek, wszelkiej maści fibry - kładziemy na sucho

b) uszczelki typu mokrego jak guma i jej pochodne, przesmarowujemy delikatnie olejem dla lepszego ułożenia się

Są też odstępstwa od tych reguł, bo np simmeringu gumowego z zewnątrz nie smarujemy niczym i wkładamy na sucho

Oczywiście dochodzi też kwestia silikonu czy masy uszczelniającej, ale to już raczej nie mieszamy z olejem

[mercg]

[mercg]

Umyje góre silnika i sprawdze czy to nie uszczelka dla pewności.

[Daroot]

Ile użytkowników, tyle zdań, natomiast nie uważam że głównym zadaniem oleju jest przyssanie/przyklejnie uszczelki, ale jej ułożenie i nie fałdowanie się przy przykręcaniu.
Fizyka fizyką, ale uszczelnić ma uszczelka poprzez dociśnięcie do płaszczyzn, nie potrzeba do tego "przyklejenie się "