Witam serdecznie.
Mam problem,jestem w trakcie wymiany nagrzewnicy w swojej Safranie( bez klimy Valeo) oraz króćca doprowadzającego do niej płyn.
Problem polega jednak na tym iż nie mogę odsunąć płyty z pedałami i serwem,a co za tym idzie nie ma jak wysunąć chłodniczki.
Patent z odsunięciem płyty podpowiedział mi kolega Bulgok(takie ma nick na allegro).Płytę w zasadzie już odkręciłem,nie mogę jej jednak odsunąć na bok.Nie mam już koncepcji,może lepiej byłoby odsunąć całą obudowę.
Będę wdzięczny za wszystkie sugestie i podpowiedzi.
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2008-11-26, 20:47
Odkręć jeszcze kolumnę kierowniczą od przekładni i połóż kierownicę. Serwo odłącz od pedału hamulca i odkręć od płyty. Wówczas uda Ci się odsunąć płytę na tyle, aby lekko przechylając nagrzewnicę ją wysunąć.
Wczoraj to przerabiałem, tylko nie mając kanału nie odkręciłem kolumny od przekładni. Wymiana nagrzewnicy w safi to ...
Choć jeśli ktoś ma w międzyczasie jakieś wskazówki to będę wdzięczny.
Gość [Usunięty]
Wysłany: 2008-11-27, 16:01
Witam!
Przerabiałem temat nagrzewnicy u znajomego w safrance II z auto-klimą. Sprawa jest krótko mówiąc tragiczna. W serwisie za samą wymianę biorą 960 zł. Żeby wyciągnąć wg. dialogysa trzeba ściągać całą deskę... I tak zrobiliśmy z kumplem. Wywaliliśmy cały środek i stanęliśmy w martwym punkcie...za żadne skarby nie mogliśmy odkręcić środkowej obudowy, w której jest nagrzewnica....milion kombinacji i nic....
Na szczęście okazało się, że to nie ciekła nagrzewnica, tylko puszczało na łączeniu rurek i nagrzewnicy. Uważaj, bo myśleliśmy, że na 100% to nagrzewnica, a to sobie płyn od tyłu leciał z łączenia rurek, prosto na róg nagrzewnicy.
Dobry pomysł z tymi pedałami...też chciałem tak zrobić, ale jak zobaczyłem ile jest śrub i jak ciężko dostępnych to zrezygnowałem....
Zastanawiam się, może warto by było zrobić jakiś manual z fotkami....chyba każdemu się przyda czyszczonko lub wymiana nagrzewniczki na zimę...tylko u mnie jest kłopot, nie mam, aż tak dużego garażu...żeby to zrobić....a wiadomo pogoda jest do du**...
Mam małe pytanka:
1. Arek, tą kolumnę to trzeba wyciągać z przekładni? Nie da się tego jakoś obejść?
2. Widziałem, że istnieją zamienniki nagrzewnicy po 70 zł, ale czy też istnieją zamienniki rurek idących do nagrzewnicy?U mnie dodatkowo w tych rurkach jest czujnik od temperatury...
Pozdro
Gość [Usunięty]
Wysłany: 2008-11-27, 18:54
Nagrzewnicę już wymontowałem.Pierwotnie też miałem wymieniać same rurki ,lecz zauważyłem że ewidentnie cieknie też nagrzewnica,niewiele ale zawsze,więc postanowiłem podejść do tego raz i kompleksowo.
U mnie nie ma klimy jednak to nie zmienia faktu że najlepiej przez wymianą zjeść opakowanie Persenu.
Nawet po odsunięciu płyty jest ledwo miejsca żeby wysunąć chłodniczkę.
Ja kolumnę tylko opuściłem na dół,najlepiej byłoby ją odczepić od przekładni,lecz nie jest to konieczne.
Wydaje mi się że mimo wszystko lepiej pobawić się z odsunięciem płyty niż odkręcać dechę,co zawsze wiąże się z urwanymi zapinkami itd.
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2008-11-28, 00:57
Robson napisał/a:
1. Arek, tą kolumnę to trzeba wyciągać z przekładni? Nie da się tego jakoś obejść?
Ja właśnie na tym poległem, bo jedynie ten element przeszkadzał mi jeszcze w odchyleniu płyty. Jak masz możliwość, to można próbować wyciągnąć z płyty osłonę gumową, przesunąć ją do wewnątrz na kolumnie i być może uda się wówczas odchylić ją na tyle, aby wyszła nagrzewnica ? Mi zabrakło czasu (nie mam garażu)
Witam ponownie.
Chciałem się pochwalić że nagrzewnice już zmontowałem.
Generalnie nie życzę tej roboty największemu wrogowi.
Przy okazji chciałem wspomnieć że naprawiałem też opornicę nadmuchu i udało mi się ją naprawić za 25zł.
Widziałem że na allegro są dostępne jakieś regeneracje tego elementu za ponad 200zł.Moja miała przepalony jakiś tranzystorek czy coś takiego i naprawiłem ją w zakładzie naprawy telewizorów.
Gość [Usunięty]
Wysłany: 2008-12-13, 19:29
Panowie, może jakiś manual byłby ktoś w stanie zrobić. Na pewno przyda się każdemu. Głównie chodzi o demontaż serwa i zespołu pedałów...Pozdrawiam
Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 3.0 12V
Wersja wyposażenia: RT
Wiek: 71 Dołączył: 10 Wrz 2008 Posty: 134 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-12-13, 21:01
Oj, przyłączam się do prośby o manuala.
Mnie tez to czeka, bo pod pedałami /dziwnie to zabrzmiało / zaczyna mi się robić "zupka" z płynu chłodniczego - niby niedużo cieknie ale parujący płyn brzydko pachnie Zdegustowany
Próbowałem obejrzeć, jak się zabrać do wymontowania nagrzewnicy ale problem mnie na razie onieśmielił - choć mam wrażenie, że nie cieknie nagrzewnica, a jedynie jej połączenie z rurkami. Przy okazji mam pytanie, czy pomiędzy rurkami i nagrzewnicą są jakieś uszczelki np. w postaci oringów?
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2008-12-13, 23:57
jurek201 napisał/a:
czy pomiędzy rurkami i nagrzewnicą są jakieś uszczelki np. w postaci oringów?
Tak, 25mm średnicy i 2mm grubości. Zestaw wszystkich uszczelek do nagrzewnicy w ASO, to koszt ok. 40 zł, natomiast w sklepie motoryzacyjnym można takie uszczelki dokupić góra do jednego złotego za sztukę
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach