[Daroot]

różne cuda już widziałem nie twierdzę że tak jest, ale jest to możliwe, mimo że żarówka ma inną obudowę.

[HIRO]

myślę ze trzeba by było być ograniczonym umysłowo żeby wpaść na taki pomysł

[krzysiek]

W Polsce po ''taniości'' nie takie rzeczy robią ludzie w autach.

Zdaje się, że to safrane kogoś z forum ?
Bo już je chyba kiedyś widziałem na fotkach jakichś.
Czekamy na fotki

[maestro]

Bez przesady, to ksenony, nie żarówki dla nie wiedzących D2S zamienia sie z typowym H7 - trzeba mieć tylko adapter bo tak są zamienne ze sobą. Niestety ale chyba to te odbłyśniki jak patrze po zdjeciu, dziwne tylko że obie lampy świeca identycznie a kolor jest taki sraczkowaty. Kupiłem żarniki, jutro spróbuj wymienić i zobaczyc czy bedzie roznica, bo jazda po zmroku jest po prostu nie mozliwa

Co do reszty. Zrobilem test zegarów, kontrolka od absu sie nie zapala. w ogole sie prawie nic wiecej nie zapala. zapaliła sie kontrolka jakby od skrzyni (automat), rezerwa, ładowanie, przegrzanie, olej, stop i tyle. poziomowanie mi sie swieci i poduszki. ale o absie nic, no i nie działa.

wykazało jakieś błedy na lcdku chyba na 3 5 i 6 miejscu, ale silnik nie był mocno rozgrzany. test klimatronika tylko na zimnym bo wtedy cos widac na lcdku, potem juz zanika.
no i najwazniejsze. temperatura silnika normalnie jest taka jak na ktoryms zdjeciu ponizej. czy jest poprawna? wydaje mi sie ze chyba tak, bo strasznie zimno w aucie. powietrze jeśli juz jest inne niż zimne to jest letnie. myslalem o termostacie ale nawet jak temperatura szybuje w góre i włacza sie wentylator to nadal leci letnie

[HIRO]

oj to widzę że czeka Cie trochę zabawy Proponuje zacząć od usprawnienia panelu klimatronika bo albo zamarzniesz, albo szlak Cię trafi od parujących wiecznie szyb.
Temp silnika ok więc albo klimatronik źle wysterowuje klapki w mieszalniku, albo nagrzewnica zasyfiona. Aha zajrzyj też do filtra kabinowego o ile w ogóle występuje. Natomiast co do kontrolek to czeka Cię przyjemna robota demontażu licznika. Robota miła tylko trza się zaopatrzyć w jakieś 20 nowych żarówek bo nie warto wymieniać tylko tych spalonych.

[maestro]

Rozumiem że znajde na forum jakąs mini instrukcje jak sie do tego zabrać? 19stkę rozebrałem do gołej blachy, znam na wylot ten model ale safrane to inna liga I nic nie trzeszczy jak przejezdzam przez kocie łby

Mówi że panel klimatronika - ale skąd miec pewnosc ze kupiony bedzie sprawny? Filtr kabinowy? Gdzie go szukac? Szperam troche po waszym forum ale coś trudno mi znaleźć coś co mogło by mi pomóc (testu klimatronika nie odnalazłem w PL)

duzo tych kontrolek powinno hasac na tym teście w zegarach?

[ Dodano: 2012-01-20, 22:22 ]
I czy do tego musze odpinac aku? Widmo kasowania błedów jest mało przyjemne

[HIRO]

Goliego masz trzy kroki od siebie więc ugadaj się z nim i pokarze Ci jak się zabrać za licznik itd. Filtr kabinowy jest pod plastikowym podszybiem z prawej strony. aha uwaga na wszechobecne torxy

[chrisfox]

Gdzieś na forum jest instrukcja wyjmowania zegarów - chyba przy manualu wymiany nagrzewnicy, czy czegoś takiego. Łatwizna. W porównaniu do Laguny, bajka. Żaróweczki sobie wymienisz w pół godziny, jak nie szybciej. Zdejmowanie podszybia to nic miłego, bo trzeba ściągnąć wycieraczki, ale też w sumie zabawa.

[maestro]

dotarłem do wyjecia zegarów własnie przy wymianie nagrzewnicy, chciałbym tylko żeby to nie ona była problemem braku grzania

Goliego? Jaki jest jego nick bez odmiany i skąd jest? Dam rade z wymianą, jutro bedzie walka, bardziej chodziło mi o kwestie praktyczną - co powinno mi sie świecic np na zapłonie, bo kontrolka niezapietych pasów tez ciemno a chyba powinna dzialac.

najwiekszy problem na te chwile to brak tego ogrzewania, no i te ksenony, bo ciemnica.

[arek]

Instrukcje znajdziesz TUTAJ .