[Predator]

A więc umyłem je, problem jest taki że po założeniu zauważyłem że zostały ślady po myciu, a dokładniej wilgoć na kloszu, jak się jej pozbyć?

Co do żarówek to popatrzę te o których piszecie i zakupię jakieś.

[arek]

Ja do pozbycia się wilgoci z wnętrza reflektora używam zwyczajnej suszarki do włosów Przy zdjętych dekielkach żarówek dmucham raz w jeden, raz w drugi otwór żarówki. Wysusz dokładnie, bo nawet jak zostanie mała kropelka, to będą Ci parowały.

[Predator]

Jutro się tym zajmę, zdejmę jeszcze raz lampy i dokładnie je wysuszę bo już są zaparowane.

Mam takie pytanie jeszcze czy pasują lampy z PH II do PH I?

[krzysiek]

Lampy z ph2 są inne i nie da się ich zamontować do ph1.

No chyba, że razem z pasem przednim, zderzakiem, maską i kierunkowskazami

[wazzabii]

odkręć dekle, włącz światłą i jedź gdzie musisz, jak skończysz to po prostu wsadź dekle na swoje miejsce, wilgoć powinna zniknąć. Żarówki porządnie grzeją.

[Mauer]

ja zamias kupować lampy z nieco mlodszej Szafki, wolałbym dać reflektory do regeneracji, np.:
http://www.regeneracja-hc.com/
firm specjalizujących się w tym jest sporo i ceny nie powalają a na pewno wyjdzie taniej.
Jeżeli chodzi o polerkę szkła to polecam tlenek ceru, usuwa rysy, brud i naprawdę robi wrażenia.

[Predator]

[chrisfox]

Mauerowi chyba raczej chodziło o naprawę odbłyśników, ew. przywrócenie przejrzystości szyb. Przeróbka na ksenony to już coś nieco gorszego, musi być samopoziomowanie, spryskiwacze... Pewnie taniej by było wstawić pas i reflektory z ph II.

A już tak trochę offtopikowo - rozwaliły mnie na stronie tej firmy ksenony do wartburga. Niedługo zaczną je oferować do 126p (co nie oznacza, że firma jest nędzna - po prostu, uśmiałem się ze wspomnień)

[pawelsafrane]

[chrisfox]

Nie, nie byłem wówczas aż tak bogaty - ale pamiętam świetnie czasy, kiedy był to symbol luksusu. Przyznam, że jeszcze w drugiej połowie lat osiemdziesiątych robił ten pojazd na mnie jak najlepsze wrażenie.