Safrane ph: II
Rocznik: 1997
Pojemność: 2.0 16V
Wersja wyposażenia: RT Aut
Typ pojazdu: B54L
Typ silnika: N7Q
Dołączył: 10 Maj 2011 Posty: 8 Skąd: LUBLIN
Witajcie Koledzy, padła mi lewa półoś , poradźcie coś, bo nie wiem w co się pakować i gdzie szukać
Czy szukać używaną oryginalną półoś? ( na allegro w sumie brak ), tyle że to takie 'lotto' co się trafi. Czy inwestować w regenerowaną? SOREA pod automat znalazłem za 700zł . Czy faktycznie są różnice w półosiach w zależności od skrzyni ? Pod zwykła skrzynie gdzieś widziałem kpl półoś za 563zł.
Na pewno ktoś z Was już wcześniej przerabiał ten problem i może udzieli mi porady gdzie się najlepiej za taką półosią zakręcić,
ew. jaki najlepiej kupić zamiennik.
Mialem kiedys wizytowke faceta, on z dolnoslaskiego byl, chyba 15 lat przy polosiach grzebal.... Rownoczesnie mozesz oddac do regeneracji, koszt regeneracji to okolo 400-500 zl. A jakie masz objawy ze mowisz ze to polos?
Safrane ph: Subaru Impreza
Rocznik: 1997
Pojemność: 2.0 SOHC
Wersja wyposażenia: GL
Typ pojazdu: G10-
Typ silnika: EJ20E Pomógł: 4 razy Wiek: 45 Dołączył: 03 Lut 2010 Posty: 331 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-06-12, 08:35
a u Krzyśka się dowiadywałeś czy nie ma takowej?Ewentualnie w Woli Niemieckiej jest gość co częściami do safi handluje ale się ceni Jadą w stronę Niemiec za dwupasmówką ok 300 metrów skręcasz w lewo i po ok kilometrze po prawej stronie będziesz widział safranki porozbierane...
_________________ ""Poruszanie się szybciej od światła jest niemożliwe, a już na pewno niepożądane, bo zwiewa czapkę...""
Safrane ph: II
Rocznik: 1997
Pojemność: 2.0 16V
Wersja wyposażenia: RT Aut
Typ pojazdu: B54L
Typ silnika: N7Q
Dołączył: 10 Maj 2011 Posty: 8 Skąd: LUBLIN
Wysłany: 2011-06-12, 09:01
W Woli Niemieckiej byłem, niestety gość nie posiada półosi.
Kolega Arek zaoferował się z przegubem zewnętrznym ale po głębszych oględzinach wyszło że to cała półoś do wymiany ( luzy na przegubie zewnętrznym i wewnętrznym ). Objawy hmm ... standardowo rzuca całym samochodem, wibracje na kierownicy , pod fotelem.
Gdzieś tu na forum przeczytałem że nie ma różnicy w półosiach (skrzynia automat-zwykła).
W Lubelskim 'AutoEuro' chcą ok 200zł więcej do półosi pod automat.
Jak myślicie? oddać do regeneracji swoją półoś za 400-500zł czy kupić od razu regenerowaną za 700zł? Allegro przeczesałem ale pod 2.0 16v nikt nie posiada
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Czy faktycznie są różnice w półosiach w zależności od skrzyni ? Pod zwykła skrzynie gdzieś widziałem kpl półoś za 563zł.
Nie ma różnicy. Pasuje do skrzyni manualnej VM1, jak też automatycznej SU0.
Długość: 683mm
ilość zębów od strony skrzyni: 26
ilość zębów od strony koła: 23
ilość zębów pierścienia ABS: 30
Numer oryginału 77 01 352 488
Numery OE dla:
LOBRO 303070
Spidan 20966
Gal Ricambi RE3189
SKF VKJC8082
Lauber LAU 88.1638
Jak sprowadzą/mają na stanie, to sprawdź parametry, które podałem. Opierają się wyłącznie na katalogach, a to nie zawsze jest zgodne z prawdą
Z pewnością nie pasuje od silnika 2.5 20V, gdzie długość półosi lewej wynosi 597 mm.
ps. shreeeku, lewa półoś ma luz na przegubach i z lewej strony tłucze
Safrane ph: II
Rocznik: 1997
Pojemność: 2.0 16V
Wersja wyposażenia: RT Aut
Typ pojazdu: B54L
Typ silnika: N7Q
Dołączył: 10 Maj 2011 Posty: 8 Skąd: LUBLIN
Wysłany: 2011-06-12, 22:44
Dzięki Arku za obszerne info. Cholera chcieli ode mnie 200zł więcej za półoś pod automat a tu nie ma różnicy Jutro w takim razie zamawiam.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach