[chrisfox]

Głupie pytanie? Może trochę, ale sytuację mam głupią, więc się zastanawiam.

Od początku. Jak już gdzie indziej ( http://www.renaultsafrane...p?p=11209#11209 ) wspominałem, pali się kontrolka wtrysku, zegary pokazują błąd temperatury oleju a i diagnosta zalecił wymianę wspomnianego czujnika. Ustaliliśmy, gdzie on powinien być, czujnik nabyłem... Oczywiście, jest on umoczony w misce, więc czekałem na okazję, kiedy nie będzie w niej oleju. Właśnie miałem wymieniać rozrząd, więc przy okazji poprosiłem też o wymianę oleju i wkręcenie czujnika. I co? Fachowcy (naprawdę całkiem porządny warsztat, specjalizują się zresztą w Renault) czujnika w misce nie znaleźli

Przyznam, że sam wcześniej, wiedząc gdzie być powinien, zanadto go nie szukałem, to miejsce jest zresztą trochę zasłonięte. Widziałem wychodzący z wiązki kabel, który powinien do niego prowadzić, więc wszystko się wydawało być w porządku. Teraz popatrzyłem wnikliwiej... Owszem, kabelek z wiązki wychodzi - po dwudziestu centymetrach ucięty Nie wydaje mi się, żeby tego czujnika miało w moim silniku po prostu nie być - zresztą system się go wyraźnie domaga - więc pewnie było jakoś tak: rozwalili miskę i wstawili jakąś bez otworu na czujnik a zbędną końcówkę kabla z wtyczką odcięli. W sumie rozumiem - samochód jeździ, a że się tam pali jakaś głupia kontrolka, to nawet ładnie wygląda Jest to możliwe? Pewnie tak.

Moje zapytanie jest takie: za co on tak naprawdę odpowiada? Oczywiście, chciałbym go wstawić - i wstawię. W najgorszym razie, spuszczę olej, wyjmę miskę (wiśta wio, łatwo powiedzieć ), zrobię otwór, nagwintuję i już. Może też po prostu znajdę gdzieś taką miskę i wymienię. Oszczędnościowo, można także wstawić w obwód opornik i się nie przejmować - tylko, co w takim razie tracę? Może to mieć np. wpływ na spalanie?

[arek]

Może TEN temat trochę rozjaśni sprawę ?
Obrazek wstawiony przez Darka i mój komentarz do opisu czujnika powinien pomóc.
Sam czujnik nie jest niezbędny, jeżeli w kolejnych rocznikach fabryka zrezygnowała z jego montowania. Przy testach zegarów można odczytać temp. oleju, a w autach po '98 na wyświetlaczu pokazuje się jedynie "-t", czyli błąd temperatury oleju. Wpływu na pracę silnika to nie ma, więc zaoszczędzono

[chrisfox]

Już wiem

Najpierw obrazek:



U mnie najwyraźniej czujnik być powinien - bo bez niego pali się kontrolka wtrysku i przy diagnostyce wyskakuje błąd tego czujnika (silnik, według moich obliczeń na podstawie dialogys, pochodzi z końca roku 1996). To jest na załączonym obrazku część nr 13 o numerze katalogowym jak wyżej - i taki też (póki co, przy komputerze ) posiadam. Ale na obrazku zaznaczone jest też rozwiązanie alternatywne - śruba-zaślepka o numerze 15. I dokładnie tak wygląda moja miseczka. Wcześniej nie zwróciłem uwagi, bo łeb jest nisko i trochę tam brudno, nie rzuca się w oczy. Spuszczamy olej (jednak mnie to nie minie ), zamieniamy śrubkę na czujnik, podpinamy do niego kabelki z uciętej wiązki - i powinno być dobrze.

Oczywiście, nie minie mnie wizyta na szrocie, w poszukiwaniu wtyczki pasującej do czujnika. Mógłbym wprawdzie te końcówki przylutować, ale czułbym się z tym beznadziejnie

[Criss]

Kolego w temacie ktory zalozylem czujnik jest umieszczony z przodu silnika (num 13) odziwo powiem Ci,ze w tym samym miejscu jest umieszczony w renault 19 z silnikiem F3N ta sma budowa czujnika i wiazki. Wykrec czujnik (grzechota z nasadka 22) moze jest juz wlaniety. Sam czujnik gdzies posiadam jesli bedzie wadliwy zwracam pieniadze

[chrisfox]

Dziękuję za dobre chęci, ale ja ten czujnik już dawno temu kupiłem - tylko najpierw nie było go jak, a później gdzie założyć Teraz się wreszcie wyjaśniło - i szczęście w pełni