[duders]

Witam
Chciałem dzisiaj zakupic safrane 2.0 ph II i pojawił sie problem.
Przy mocniejszym dodawaniu gazu samochod zachowuje sie jakby przestawał działac jeden cylinder (lekkie strzały, nierówna praca).
Przy delikatnym dodawaniu gazu wszystko ok. wchodzi równo na obroty.
Po przejechaniu kawałka poszedł smród z katalizatora.
Czy ktoś się orientuję co to może być? Dzieki za pomoc. Pozdrawiam

[Goalkeper]

Najgorsze jest to, że samochód nie jest jeszcze własnością kolegi Dudersa a przecież nie będzie przed kupnem ładował siana w czyjś samochód, ale do rzeczy. Najpierw, jeżeli się zdecydujesz już na kupno, należałoby sprawdzić dokładnie układ zapłonowy: przewody, świece, kopułka i palec rozdzielacza. Na chwilę obecną możemy gdybać. Może styki w kopułce są już na tyle zużyte, że przy większej prędkości obrotowej palec nie jest w stanie na zużyty styk przenieść całego prądu. Co objawiać się może niedopaleniem mieszanki w którymś z cylindrów a przez to może dochodzić do samozapłonów mieszanki co wyjaśniało by te strzały, chyba że coś poknociłem to niech ktoś mnie poprawi. Ewentualnie może być coś nie halo z silnikiem krokowym lub łapie gdzieś lewe powietrze i mieszanka jest zbyt uboga. Odnośnie zaworów to tak jak napisał Milesmm takie objawy często występują gdy samochód śmiga w większości na LPG, a wtedy rozbieranie głowicy, wymiana zaworów (i to najlepiej wszystkich bo szkoda rozkręcania) no i planowanie samej głowicy.

[arek]

Jeżeli dobrze przeczytałem temat, to kolega ma na oku 2.0 PHII, czyli 16V N7Q, gdzie regulacja zaworów jest hydrauliczna, co nie wyklucza wypalenia gniazd zaworowych przy jeździe na zbyt ubogiej mieszance LPG. Prawdopodobnie jak wspomnieliście do sprawdzenia układ zapłonowy, dolotowy i wydechowy (może kończy się katalizator ? ).
Jeżeli masz na oku nadal ten samochód, to niech obecny właściciel naprawi usterkę.