|
Safrane Klub Polska
|
|
Elektryka - Falujące obroty
Gość - 2009-01-28, 19:03 Temat postu: Falujące obroty Witam klubowiczów ,mam problem z falującymi obrotami , sprawa ma się tak zarówno na zimnym jak i na gorącym silniku wolne obroty wachają się od 1000 do 200 obr.Co może być przyczyną takiej pracy silnika
jurek201 - 2009-01-28, 19:48
A o jaki silnik chodzi?
Benzyna bez gazu, benzyna z gazem czy Diesel?
Na razie to wróżenie z fusów
arek - 2009-01-28, 20:09
Ja bym stawiał na silnik krokowy. Zanim zaczniesz szukać nowego, wymyj ten co masz
edit: Tutaj podobny temat http://www.renaultsafrane.../obroty,15.html
Jurku, to PB+LPG, jak wyczytałem z innych tematów kolegi.
draywer zrób sobie sygnaturkę z parametrami samochodu, będzie wiadomo o jakie auto chodzi
Bieniu - 2009-01-28, 21:08
Draywer napisz której generacji masz gaz? i czy na benzynie też obroty Ci falują. Jeśli tylko na gazie to czeka Cię wizyta u gazownika który przeprowadzi regulację i powinno być wszystko ok
jurek201 - 2009-01-28, 21:38
Teraz już wiem co to za silnik.
Nie chcę powtarzać odpowiedzi Arka, ale oprócz wyczyszczenia silnika krokowego zrobiłbym przy okazji (jak ja to określam ) "głęboki restart komputera" Polega to w moim wykonaniu na odłączeniu klemy od akumulatora na całą noc. U mnie to na jakiś czas pomaga .
Gość - 2009-01-28, 22:17
wyczyść jeszcze samą przepustnicę jeśli będzie zaklejona to będzie za mały przepływ powietrza i automatycznie krokowiec go doda poczym będzie wracał do stanu pierwotnego i tak cały czas
Gość - 2009-01-28, 23:00
Z tego co sie orjentuje, to lepiej samemu przepustnicy nie czyścić, bo potem jeszcze trzeba ją dobrze ustawić
jurek201 - 2009-01-28, 23:05
To Renault a nie VW i całe szczęście
Nie słyszałem, żeby w Safranach i innych autach grupy Renault trzeba było po wymianie lub czyszczeniu "dostosować przepustnice" do komputera.
Ale może się mylę Zawstydzony
Gość - 2009-01-29, 02:22
Nie mylisz się. Mnie też obroty skakały na pb jak i na lpg. Ale mój stał przez 3 miesiace nieodpalany. przeczyściłem silniczek krokowy i wszystko wróciło do stanu przed kolizją. PZDR
Gość - 2009-01-29, 15:28
Witam ja miałem podobny kiedyś problem winą był czujnik położenia przepustnicy.
Pozdrawiam jasko34
Gość - 2009-01-29, 16:08
Ostatnio mialem taki sam problem i okazalo sie ze (nie wiem jak to sie fachowo nazywa) jest od przepustnicy taka cienka rurka ktora idzie do czujnika przy samym podszybiu i ona byla nieszczelna ....
|
|