Gość - 2009-01-28, 19:03 Temat postu: Falujące obroty Witam klubowiczów ,mam problem z falującymi obrotami , sprawa ma się tak zarówno na zimnym jak i na gorącym silniku wolne obroty wachają się od 1000 do 200 obr.Co może być przyczyną takiej pracy silnika jurek201 - 2009-01-28, 19:48 A o jaki silnik chodzi? 
Benzyna bez gazu, benzyna z gazem czy Diesel? Na razie to wróżenie z fusów 
arek - 2009-01-28, 20:09 Ja bym stawiał na silnik krokowy. Zanim zaczniesz szukać nowego, wymyj ten co masz
edit: Tutaj podobny temat http://www.renaultsafrane.../obroty,15.html Jurku, to PB+LPG, jak wyczytałem z innych tematów kolegi. draywer zrób sobie sygnaturkę z parametrami samochodu, będzie wiadomo o jakie auto chodzi
Bieniu - 2009-01-28, 21:08 Draywer napisz której generacji masz gaz? i czy na benzynie też obroty Ci falują. Jeśli tylko na gazie to czeka Cię wizyta u gazownika który przeprowadzi regulację i powinno być wszystko ok jurek201 - 2009-01-28, 21:38 Teraz już wiem co to za silnik.
Nie chcę powtarzać odpowiedzi Arka, ale oprócz wyczyszczenia silnika krokowego zrobiłbym przy okazji (jak ja to określam ) "głęboki restart komputera" Polega to w moim wykonaniu na odłączeniu klemy od akumulatora na całą noc. U mnie to na jakiś czas pomaga .
Gość - 2009-01-28, 22:17 wyczyść jeszcze samą przepustnicę jeśli będzie zaklejona to będzie za mały przepływ powietrza i automatycznie krokowiec go doda poczym będzie wracał do stanu pierwotnego i tak cały czas
Gość - 2009-01-28, 23:00 Z tego co sie orjentuje, to lepiej samemu przepustnicy nie czyścić, bo potem jeszcze trzeba ją dobrze ustawić 
jurek201 - 2009-01-28, 23:05 To Renault a nie VW i całe szczęście 
Nie słyszałem, żeby w Safranach i innych autach grupy Renault trzeba było po wymianie lub czyszczeniu "dostosować przepustnice" do komputera. Ale może się mylę Zawstydzony Gość - 2009-01-29, 02:22 Nie mylisz się. Mnie też obroty skakały na pb jak i na lpg. Ale mój stał przez 3 miesiace nieodpalany. przeczyściłem silniczek krokowy i wszystko wróciło do stanu przed kolizją. PZDR Gość - 2009-01-29, 15:28 Witam ja miałem podobny kiedyś problem winą był czujnik położenia przepustnicy. Pozdrawiam jasko34 Gość - 2009-01-29, 16:08 Ostatnio mialem taki sam problem i okazalo sie ze (nie wiem jak to sie fachowo nazywa) jest od przepustnicy taka cienka rurka ktora idzie do czujnika przy samym podszybiu i ona byla nieszczelna .... |
