Gość - 2008-12-23, 09:14 Temat postu: problem z obrotami witam jestem posiadaczem safranki z98r 25l 20v z gazem zwykłym mam problem z obrotami silnika bardzo powoli spadają zaczymują się na 1200 obrotów i do ok 900 spadają pokilkudziesięciu sekundach pozdrawiam wszystkich posiadaczy safranek Darek - 2008-12-23, 12:44
Dość mgliście to opisałeś ale zacząłbym od rzeczy najprostszej. Wyjmij i wypłucz silnik krokowy. Tylko go całego nie utop bo będziesz musiał go dobrze osuszyć 
wazzabii - 2008-12-23, 16:40 Tylko na gazie tak masz? Czy również na benzynie? Gość - 2008-12-23, 17:07 dziękuję za poradę po świętach wypłukam silniczek dolegliwości z obrotami są tylko na gazie pozdrawiam Gość - 2008-12-23, 22:18 witam, mam podobnie.. i na gazie i na benzynie - silnik 2.5 20V za dlugo na ssaniu pracuje i po malu schodzi na te 800, a nawet jak zejdzie to czasami jak stoje np na swiatlach to skacze 1000/1200 i spada na 700/800 czy u mnie tez plukanie czy wymiana silniczka? pozdr Greg wazzabii - 2008-12-24, 00:25 Jak dzieje się tak jedynie na gazie to ja bym szukał problemu w instalacji gazowej Greg, Spróbuj płukanie, jak nie pomoże to można wymienić, a jak i to nie pomoże to problem tkwi gdzie indziej. Goalkeper - 2008-12-24, 00:31 Greg, wypłucz krokowca a po tym zabiegu jak się nic nie zmieni to będziesz musiał się udać do jakiegoś magika od elektryki bo prawdopodobnie napięcie dochodzące do krokowca jest za niskie. Starski mój tak miał w R25, po założeniu instalki takiej jak ja już miałem w swojej R25 zaczęły się koszmary. W czasie jazdy wszystko ok, zatrzymujesz się na czerwonym a tu obroty do 3500 skakały i to na kilka sekund. Próbowaliśmy nawet przełożyć mój silnik krokowy ale nie zdało to egzaminu. I któregoś dnia starski udał się do elektryka podłączył zasilanie od czegoś z boku i do dzisiaj renia jeździ u mojego szwagra bez problemu
marek dudzianiec, jeżeli autko masz od niedawna to poza czyszczeniem silnika krokowego proponowałbym jeszcze wymienić filtry gazowe i spuścić z reduktora tą maź, jak się nie mylę to chyba gazolina to się nazywa, takie czarne badziewie uboczne, które spuszcza się na gorącym reduktorze. Gość - 2008-12-24, 11:18 dziękuję za wszystkie porady życzę wszystkim zdrowych wesołych świąt Criss - 2010-06-20, 16:20 Podepnę sie pod temat, mam taki problem ze swoja inst lpg. Otoz jadac ok 100km/h wrzucam na "luz" silnik mi zawsze gasnie z wiekszych predkosci rowniez, na benzynie jest ok. Gdy podjezdzam pod swiatla na biegu jest ok trzyma oborty. Bylbym wdzieczny podpowiedz
Daroot - 2010-06-20, 22:06
Jest zle skierowana rura wlotowa powietrza... Odwroc ja w druga strone, przeciwnie do kierunku jazdy - pomoże. Criss - 2010-06-22, 19:56
Niestety Daroot Twoja diagnoza nie sprawdzila sie  za to na 10 min zniknal mi zygzak mowiacy o wtryskach,potem znow sie zapalil i sie pali nadal
arek - 2010-06-24, 00:36 Przy tego typu zjawiskach (gaśniecie na luzie lub kontrolka wtrysku) możliwymi przyczynami bywają: - "lewe" powietrze w układzie dolotowym - uszkodzony, lub źle dobrany emulator wtryskiwaczy - kłopoty z silnikiem krokowym lub przepływomierzem (połączenie). ps. Czy czasem nie miałeś wybuchu w dolocie - świadczyło by to o zbyt ubogiej mieszance -> regulacja instalacji LPG. |
