Glifiarz - 2017-03-28, 10:02 Temat postu: Silnik 2.0 z phII do phI Witam wszystkich. Mam w planach wrzucić do siebie silnik 2.0 z phII, oczywiście to tylko plany, bo póki nie rozwiejecie moich wątpliwości, to zostanie to w fazie planów. Chodzi mi o to, czy ten silnik będzie pasował do samochodu, który ja posiadam. Chcę zmienić silnik, bo ten co mam,dziwnie się zachowuje, ma 107 km ( niewiele) , a jedzie jak by miał 50.km...każdy samochód jest szybszy ode mnie,ciężko wyprzedzić ciężarówkę ... SURU - 2017-03-28, 11:46 Spore koszty ale da się . Najlepiej to kupić taki sam jak masz i przełożyć . Najpierw proponuję podpiąć się pod clipa. Kompresja też do zmierzenia . Mam zegar . Wiktor46 - 2017-03-29, 16:12 Temat postu: 2.0 16V Taniej jest zakupić całą 2.0 16V na przykład moją 
arek - 2017-03-31, 20:00 Wiktor, z tą reklamą w dziale technicznym to troszkę przesada  Wymoderowałem linka. Jak coś, to wrzuć temat w giełdzie
Glifiarz, jednak Wiktor ma sporo racji, bo wymiana silnika w obecnie posiadanym samochodzie wiąże się nie tylko z przełożeniem samej jednostki napędowej, ale też sterowania, wspomagania, zasilania, instalacji elektrycznej, zawieszenia silnika, układem chłodniczym, początkowym odcinkiem układu wydechowego itd. Swoją drogą 2.0 16V niewiele poprawi, jeżeli szukasz mocy w tak ciężkim samochodzie
Posiadałem auto z tym silnikiem i przyznam, że sprawna jednostka napędowa J7T 723 daje radę do spokojnej jazdy i wyprzedzania na 3-cim biegu ciężarówek. Glifiarz - 2017-04-04, 19:46 Nie chodzi o moc...ale moja renia naprawdę nie jedzie, ciężko ciężarówki wyprzedzać ...podejrzewam uszczelke pod głowicą ...ale to do potwierdzenia, no i sprawdzę kompresje, bo może w razie czego nie ma sensu robić głowicy, bo i tak nic nie da. arek - 2017-04-05, 09:03 Sprawdź ustawienie luzów na zaworach. ssące: 0.10-0.15 mm wydechowe: 0.20-0.25 mm Glifiarz - 2017-04-07, 20:56 Sprawdzę te luzy ... |
