Safrane Klub Polska

Tuning - Turbina w 2.0???

Gość - 2008-09-29, 17:15
Temat postu: Turbina w 2.0???
Co myślicie o wstawienu turbiny do tego silnika??? Jak ktoś sie orientuje jakie mogą być koszta instalacji takiego cudeńka??? Myślałem o turbie z safranki dieselka...
Co o tym sądzicie???

Gość - 2008-09-29, 22:17

1. Zapomnij o turbinie z diesla
2. Koszt założenia (tak żeby coś to dało i silnik działał niezawodnie) ok 6000-12000 zł
3. Widzę, że masz LPG, czego silniki z turbo raczej nie lubią ze względu na większą temp.
4. no i jeszcze pewnie automat masz....., który mógłby się posypać jak dostałby ponad 200 kucy

Gość - 2008-09-29, 22:19

na szczęście automatu nie mam Wesoly Jeździłem nie raz, ale sie nie przekonałem. CO do kosztów hmm.... No to zostałem, że tak powiem wdeptany w ziemie
Gość - 2008-09-29, 22:20

No to chyba poprosze admina i usunięcie posta, bo w tekim razie jest deczko bezsensowy...
Gość - 2008-09-29, 22:23

spoko, niech zostanie. Jak chcesz poczytać na temat zakładania turbo to polecam www.streetracing.pl
Gość - 2008-09-29, 23:05

a nie pogardze Wesoly Zawsze jakieś informacie w głowie zostaną Wesoly
ARCHEOLOG - 2008-09-30, 06:59

Z tego co napisałeś wnioskuję, że masz silnik od volvo 2.0. Te silniki raczej nie były "uturbione", ale można pomyśleć o turbince od 2.4/2.5 - tam były montowane i może mozna by to spasować - ceny regenerowanychch nie są powalajace, ale nie mam pojęcia ile może pochłonąć montaż
ARCHEOLOG - 2008-09-30, 12:08

Napisałem, że 2.0 były bez turbo. Przekopałem parę stron i okazuje się, że w volvo silniki 2.0 też były uturbione - są to jednak silniki o innym kodzie co za tym idzie mogą mieć zupełnie inną konstukcję i nie mam pojęcia czy to się da spasować, ale pomysł wydaje się być ciekawy.
Jak coś "wykopię" to dam znać
ARCHEOLOG Hyhy

Gość - 2008-09-30, 19:24

Wesoly By było fajnie mieć coś oryginalnego... Safrane 2.0 benzyna z turbiną Wesoly Ładnie to brzmi Wesoly Jestem w stanie pare zł poświęcić na taką zabawe, ale oczywiście w granicach rozsądku...
Gość - 2009-01-30, 03:46

Silniki volvo 2.0 i 2.0 turbo sa w miare podobne.A jakis tydzien temu nurkowalem w silniku od takiego 2.0 i za chwile patrzylem na Cudenko .tez sa bardzo podobne . (u mnie na docisku sprzegla pisze volvo).Trzeba by bylo wymienic korbowody,tloki i pierscienie na jakies mocniejsze a mysle ze reszta by wytrzymala.Co do gazu to widzialem R25 2.0 turbo B z gazem tylko po zgaszeniu silnika jeszcze przez jakies 2s gaz lecial(nie wiem czy na turbo czy na co ale wlasciciel powiedzial ze gaz chlodzi turbine)....
wazzabii - 2009-01-30, 23:32

proponuje 3.0 V6 24v zamiast turbiny jak mocy brakuje

albo dla bardziej odważnych BMW 850 MK II MOTORSPORT 5.0 litra V12 z mocą 380KM


http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C7489243

Darek - 2009-01-31, 01:59

wazzabii napisał/a:

albo dla bardziej odważnych BMW 850 MK II MOTORSPORT 5.0 litra V12 z mocą 380KM
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C7489243


Ewentualnie jego "cywilną" odmianę :)
Tutaj

Gość - 2009-01-31, 10:59

No wiecie co wstydzili byście się Mruga
Zamiast kolegę na Safrane biturbo namawiać, to mu tu jakieś auta z niemcowni podsuwacie;)

mSamer - 2009-01-31, 22:12

a do mojej 2.5 20V turbinke by dało rade wstawić ??
Gość - 2009-01-31, 22:43

Żeby nie było niejasności - turbo da się założyć praktycznie wszędzie, ale.....
- silnik musi być odprężony (choćby poprzez założenie dwóch uszczelek)
- dobrze jest założyć kute tłoki i korbowody
- oczywiście turbosprężarka
- kolektory wydechowe muszą być zmienione
- trzeba by było jakoś doprowadzić olej do turbo (+opcjonalnie płyn z układu chłodzenia)
- dawka paliwa musi zostać zwiększona
- ustawienie, żeby to sprawnie działało - tylko hamownia

Gość - 2009-01-31, 23:40

w R5 wystepuja silniki 1.4 oraz 1.4 turbo sa to rozne silniki a jednak na zwyklaku chlopaki wrzucali turbinki i silniki sie sprawowaly... takze da sie zrobic wszystko, ale czy jest sens - lepiej poszukac cos wiekszego niz 2.0
Gość - 2009-02-02, 16:20

Safranka 2.0 16v turbo powinna miec ok 180KM biorac pod uwage turbine ktora powinna pasowac bez kombinowania z kutymi tlokami,korbowodami itd...
Bieniu - 2009-02-02, 20:55

to w takim razie lepiej kupić 3.0 V6 Wesoly
a.d.a.m. - 2016-08-27, 11:05

Drążąc temat poprawy osiągów silnika 2.0 16V czy nikt z kolegów nie próbował rozeznać tematu innych silników ze stajni Renault np Clio RS 2 z rocznika w okolicach 2000? Przecież tam z silnika 2.0 zrobili ponad 180KM, to powinno się odpychać lepiej niż V6. Podobna moc i sporo mniejsza masa silnika?
SURU - 2016-08-27, 13:06

O turbinie zapomnij ... koszt ogromny , nowe mapy dodatkowo ... masa przerabiania . Lepiej jak piszesz wsadzić inny motor . Śmiało możesz włożyć 2,5 Volvo .

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group