Safrane Klub Polska

Zakup Renault Safrane oraz Inspekcja - Kupno pierwszego wlasnego Safrane!

McBueno - 2016-12-10, 11:34
Temat postu: Kupno pierwszego wlasnego Safrane!
Witam niedawno zarejestrowalem sie na forum , od kilku dni przymierzam sie do kupna Safrane jednak wiaze sie z tym szereg obaw. Najtrudniejsze bedzie chyba znalezenie zadbanego egzemplarza , myslicie ze warto jest szukac w polsce czy lepiej uderzyc od razu w strone rynku zagranicznego ? A moze znacie jakas osobe ktora zastanawia sie aktualnie nad sprzedaza swojej safranki?
Interesuje mnie tylko PH2 najlepiej z silnikiem 2.5 , z gory dziekuje za pomoc :)

Btw , jesli chodzi o holandie to stamtad byloby mi o wiele latwiej sciagnac auto. Znalazlem tam pare ladnych egzemplarzy :
http://www.autoscout24.pl...zarny-285898643
http://www.autoscout24.pl...ieski-261502794
http://www.autoscout24.pl...ieski-300777073
http://www.autoscout24.pl...ieski-296310881
http://www.autoscout24.pl...nzyna-296052793
http://www.autoscout24.pl...ieski-292526778

Jacek957 - 2016-12-10, 20:40

Z tych co wybrałeś tylko ( moim zdaniem) dwa pierwsze są coś warte ;) Ale musisz zdążyć załątwić zakup w starym roku bo akcyza może Cię zrójnować :P Natomiast na naszym podwórku też można znaleźć ciekawe oferty ale trzeba uzbroić się w cierpliwość.Kolega z drugiego forum podjął się ciekawego projektu.Safrane 2,9 6V RXE w złotym kolorze z manualną skrzynią biegów.Projekt "idzie na bogato" myślę że będzie wart zainteresowania :hyhy: Zakres przewidywanych prac to miedzy innymi :
rozrząd
konserwacja
zawieszenie
odświeżenie wnętrza
oczywiście manualna skrzynia biegów
i pewnie wiele innych drobiazgów
Cena z pewnością będzie dwucyfrowa ale auto wyjdzie z pod ręki człowieka który wie o safranach naprawdę dużo i to jego nie pierwszy taki projekt.

McBueno - 2016-12-11, 16:04

Powiem szczerze ze o wiele chetniej kupilbym Safrane od kogos z polski ale to wiadome ze stan bedzie gorszy o ile nie trafie na jakis ewenement prawda? No ale ten projekt to mysle ze dla mnie za duzo. Chcialbym zmiescic sie z wiekszoscia w 10 tysiacach , maxymalnie 12 bo nie chce sie zaporzyczac. Kurcze , widzialem piekne Baccary po 60-90 tysiecy na scoucie haha

Co do tych linkow to safrane z drugiego linku jest w 2.0 a slyszalem ze to 2.5 sa zdecydowanie najlepsze prawda? Ah i ten przebieg pierwszej safranki to tylko 103 tysiace. No i co do akcyzy to moze byc problem bo auto zamierzam kupic w styczniu gdy bede juz na stale w polsce. Bardzo mi zalezy na znalezieniu dobrego egzemplarza , ojciec mial duzy problem ze swoja 1 safranka glownie jesli chodzi o zaniedbany silnik.

Jacek957 - 2016-12-11, 20:10

McBueno, Ja sam mam PH I ALLrad z 1995 r.Sprowadziłem z auto z Berlina (koszt zakupu 1800 euro).Prawie dwa lata pracy i kupa kasy żeby doprowadzić do stanu w jakim aktualnie się znajduje ale powiem Ci jedno-nie zamienił bym na ŻADNE PH II jeżdżące w naszym kraju.I tu się wytłumaczę dlaczego ;) Otóż w fazie projektowania PH II zdecydowanie ZBYT wielką rolę odegrali księgowi :kwasny: przez co auta są bardziej podatne na korozję,bardziej awaryjne i gorzej wyposażone (np.brak elektryki w tylnej kanapie,brak napędu na cztery koła i brak torby na garnitur w Initiale) To tylko niektóre (moim zdaniem oczywiście) z przyczyn które powodują że warto poszukać zadbanego przed liftowego wozu a najlepiej Baccary.
McBueno - 2016-12-11, 20:45

Dobrze wieTo chyba niemozliwe zeby znalezc baccare ponizej kilkudziesieciu tysiecy ;C To byloby zdecydowanie najlepsze ale trzeba myslec realnie. Zaczne ogladac rowniez PH1 ale bedac z Toba calkowicie szczery po prostu bardziej odpowiada mi design PH2


Edit:
Ah i co musiales zrobic w swoim samochodzie i ile Cie to pochlonelo? mniej wiecej?

Jacek957 - 2016-12-12, 09:02

W moim Allarad zacząłem od uszczelek głowic,wymianę całego wnętrza (i wcale nie dla tego że było zniszczone :P ) na "Baccarowe" i oczywiście zewnętrznych elementów z Baccary potem konserwacja i wiele innych drobiazgów :hyhy: W przyszłym roku planowany nowy lakier :D Co do kosztów to na początku tego roku jak pojawiła się cyfra 2 z przodu to przestałem liczyć :przestraszony: Tyle że koszty rozłożyły się w czasie trzech lat więc jakoś to wytrzymałem :) Oczywiście posiadam całą dokumentację fotograficzną z przeprowadzonych prac i modyfikacji.A wracając do tematu zakupu PH I w Baccarze to myślę że ktoś Cię nieźle "ściemnił" z tymi kilkudziesięcioma tysiącami :kwasny: Za takie pieniądze to można już mieć Biturbo.
SURU - 2016-12-12, 10:39

Jacek957, potwierdzam. W tej cenie chodzą biturbo .
McBueno - 2016-12-12, 19:31

Na serwisie z ktorego pochodza linki jesli dacie je w cenie od najwyzszej zobaczycie przynajmniej kilka takich. Tak wiem ze ta cena to glupota ale mimo wszystko robi wrazenie jak ludzie sie cenia z tymi modelami
SURU - 2016-12-13, 10:07

Problem jest w tym iż niektórych części brak.
arek - 2016-12-13, 13:28

Paweł, szukając Safrane ja bym brał pod uwagę na pierwszym miejscu stan karoserii. Warunek, to auto bez przejść i rdzy. Nie ma do tego modelu reperaturek. Stan techniczny też jest ważny, choć sam przebieg nie zawsze to odzwierciedla. Do PHI są już spore problemy z zakupem części, a do PHII z silnikami N7Q i N7U (2.0, 2.4) nadal są dostępne.
Można znaleźć za granicą dość zadbany egzemplarz poniżej 1000 euro. Modele produkowane na Szwajcarię, Niemcy i Austrię były zazwyczaj bogato wyposażone, natomiast na Belgię i Holandię troszkę uboższe. Co nie znaczy, że da się wyszukać model dobrze wyposażony. Zależy co kto uważa za minimum ? ;)
Na co zwracać uwagę przy oględzinach znajdziesz TUTAJ.

McBueno - 2016-12-13, 19:02

Wielkie dzieki Arek. Jesli mielibyscie jakies auto do 7-8 tysiecy godne polecenia ( PH2 w 2.5 , ewentualnie 2.0 ) bylbym niezmiernie wdzieczny. W opcji jest rowniez kupienie tanszego egzemplarza i drugiego na czesci , mam dostepny dla siebie warsztat. Musze miec safrane do konca stycznia , to moj najwazniejszy cel ^^ Aktualnie jezdze Audi A3 8P 1.9 TDI aczkolwiek zawsze wolalem benzyniaki no i Safrane to po prostu moje marzenie z dziecinstwa. Jest dla mnie po prostu idealne :zawstydzony:
SURU - 2016-12-13, 19:04

Polecam opcję drugą .
McBueno - 2016-12-13, 19:07

Jak zauwazylem wielu z was oferuje czesci od safrane badz zna osoby ktore je posiadaja tak wiec moze sie tego podejme. Wiecej pracy ale i wiecej satysfakcji :) . Marzy mi sie srebrny lub czarny egzemplarz a w ostatecznosci zastanawialem sie nad zastosowaniem dobrej jakosci czarnego matu. Na pewno jest o wiele tanszy niz nowy lakier i wyglada bardzo dobrze

[ Dodano: 2016-12-13, 19:52 ]
Ah i zeby okreslic dokladniej czego szukam po wstepnym rozeznaniu to :
- Wersja PH2 w 2.5 ( w gorszym razie 2.0 )
- Mile widziane LPG ( podobno te silniki dobrze to znosza
- Welurowane fotele , nie przepadam za skora a podobno to wlasnie welurowe mial moj ojciec i wspominam je jako niezwykle wygodne
- Cale w dobrym stanie do drobnych poprawek w cenie do 8 tysiecy LUB tanszy egzemplarz i dokupienie drugiego na czesci
- Najlepiej manual aczkolwiek ojciec mial 4stopiowy automat i mimo 4 biegow dobrze go wspominam. Szczegolnie ze dbal o niego , uzywal domieszek uszlachetniajacych do oleju oraz paliwa i w dodaniu strumienicy auto mialo wrecz idealne brzmienie i dobre osiagi nawet z sekwencyjnym gazem
- Nie musi byc w bogatej wersji chociaz nie ukrywam ze byloby milo. Jedyne czego potrzebuje to klimatyzacja ( mile widziane ogrzewanie foteli oraz przedniej szyby )

Oraz drobne pytanie - czy myslicie ze oblepienie safrane czarnym matem byloby dobrym rozwiazaniem?

Jesli mi pomozecie daje wam slowo ze bede dokumentowal wszystkie prace nad nim i wrzucal je na forum oraz dbal o nie. Audi mimo swietnych osiagow i komfortu na pewno nie dorowna dla Safrane

I co myslicie o tym? http://www.motofakty.pl/a...-najlepiej.html


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group