wojtas80 - 2014-04-14, 11:57 Temat postu: Światła dzienne Witam. Chciałbym zamontować światła w zaślepkach koło halogenów. Myślałem wyciąć w nich otwory i zamontować takie ledy: http://allegro.pl/swiatla...4129591511.html Inną opcją, chyba lepszą i mniej inwazyjną, jest zamontowanie samych żarówek i modułu automatycznego włączania i wyłączania świateł. Mam do Was jednak pytanie jakich użyć żarówek (podobałyby mi się ledy) i jak ewentualnie taką żarówkę zamontować i zmasować? arek - 2014-04-14, 19:20 Odradzam osobiście przystosowanie świateł przeciwmgłowych do niby dziennych. Nie spełni to wymogów homologacji i prawdopodobnie pierwsza kontrola drogowa zakończy się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i mandatem. Na pewno też samochód nie przejdzie przeglądu technicznego. Już lepszym rozwiązaniem są te światła jakie podałeś w linku, ale pamiętaj, że muszą spełniać wymogi do ich montażu, a więc minimum 25 cm od podłoża. Więcej znajdziesz TUTAJ SURU - 2014-04-14, 22:01 A po co Ci światła dzienne ? Na zwykłych światłach wygląda super. wojtas80 - 2014-04-15, 07:28 Zgadza się, że wygląda wspaniale, ale chodzi mi o mniejsze zużywanie żarówek i włącznika świateł, poza tym nie trzeba będzie już o tym pamiętać. arek nie chodziło mi o przerobienie świateł przeciwmgłowych na dzienne, tylko o zaadaptowanie zaślepek koło nich. Jak mierzyłem to są one tak umiejscowione, że spełniają przepisy dotyczące zamontowania. arek - 2014-04-15, 12:34 Zaadoptowana zaślepka nie będzie miała homologacji, więc moim zdaniem odpada Ci pomysł jej adaptacji. patrys4891 - 2014-04-28, 08:31 wojtas80 też myślałem o tym rozwiązaniu i uważam że jest ono fajne, chociaż faktycznie nie zgodne z przepisami. Ja mam włożony moduł, który mi zapala światła długie, tylko na mniejszą moc i na nich jeżdżę jako na dziennych. To też nie jest zgodne z przepisami. Jeżdżę tak po Warszawie, w której jest trochę policji i za jazdę bez świateł ścigają. Jak dotąd nikt się nie przypiął do tego. Jak patrzę z jakimi ludzie patentami jeżdżą, to stwierdzam że jak się zrobi coś z głową i tak żeby nie waliło druciarstwem, to się nie będą zbytnio czepiać. A zaślepka to nie reflektor, więc można go przerabiać 
wojtas80 - 2014-05-05, 10:46 patrys4891 a powiedz na jaką moc masz ustawione te długie? Przechodziłeś może przegląd techniczny z tymi światłami? Co na to diagności? Nie orientuje się ktoś jaką moc powinny mieć żarówki diodowe, żeby osiągnąć wymaganą przepisami "Intensywność światła reflektora do jazdy dziennej od 400 do 1200 kandeli"? patrys4891 - 2014-05-05, 11:09 Ten moduł montował poprzedni właściciel, więc nie znam dokładnych danych technicznych. Muszę się dopytać. Wygląda jak by świeciło jakoś na 60% mocy. Co do żarówki, to też słyszałem o takich wartościach jak podałeś. wojtas80 - 2014-05-05, 11:29 OK, dzięki mariusz2008 - 2016-10-03, 14:49 Trochę odświeżę temat bo nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Mianowicie chciałbym zamontować światła do jazdy dziennej tylko nie wiem jak to teraz z przepisami. Tzn. teraz w ofercie są światełka, które po uruchomieniu auta same się zapalają, ale czytałem, że jest przepis mówiący, iż samochody przed 2009 muszą mieć te światła zapalane wraz z postojowymi. To teraz pytanie czy jak zamontuje je bez konieczności zapalania postojowych to przejdzie to czy nie bardzo
patrys4891 - 2016-10-04, 09:17 Kiedyś faktycznie był taki obowiązek. Kiedyś też dzienne z przodu musiały się świecić razem z pozycyjnymi z tyłu. To się zmieniło i teraz światła dzienne muszą się włączać automatycznie tylko z przodu a włączać się muszą po włączeniu pozycyjnych. Jeżeli samochód jest starszy niż ... (nie pamiętam tych roczników) to jest dopuszczalne stare rozwiązanie, ale nie oznacza to wcale że stare samochody muszą mieć tak jak kiedyś było wymagane. arek - 2016-10-04, 10:32 Odpowiedź dałem już w drugim poście TUTAJ . Dokładnie ten zapis "W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. Ponadto (co ważne), w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi. W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej." mariusz2008 - 2016-10-04, 11:09 No właśnie nie do końca rozumiem zapisu ustawy, która przytaczasz dlatego też o to pytam. A chcę zamontować światełka tak jak pisze "patrys4891 ", tzn po uruchomieniu silnika świecą się tylko dzienne a po zapaleniu postojowych a potem mijania gasną dzienne. Interpretując ustawię to powinienem zrobić to w sposób że dzienne mają zapalać się razem z postojowymi. Chyba że się mylę, dlatego proszę o krótką łopatologiczną odpowiedź
EDIT: No i ewentualnie jakie polecacie do szafy i w którym miejscu montaż. Jacek957 - 2016-10-04, 12:56 Mi osobiście nie podobają się doczepiane dzienne (trąci trochę wieś tuningiem) ale to tylko moje odczucie 
arek - 2016-10-04, 19:31 Pierwsze światła do jazdy dziennej zamontowałem Helli z żarówkami H6W. W Safrane wyglądają tak (pierwsza faza podłączenia, czyli jeszcze wraz ze światłami postojowymi). 
Mocowanie wymogło delikatne podcięcie plastików (kratki) za zderzakiem. Po wejściu Rozporządzenia ministra infrastruktury z 4 maja 2009 r. opublikowanego w Dzienniku Ustaw z 20 maja, które zmieniło obowiązujące przepisy, dostosowując je do europejskich norm prawnych przepiąłem jeden przewód z instalacja lamp i obecnie świecą się same po zapłonie (zastosowałem jednak ich dodatkowy wyłącznik, aby nie świeciły podczas, gdy samochód ma włączony zapłon, a nie jest w ruchu - tak dla wygody). W Twingo zakupiłem TAKIE . Mniejsze auto, a świecą naprawdę mocno. Obecnie do Safrane przymierzam się do TYCH . Całą elektronikę mają już wewnątrz i nie potrzeba dodatkowego przekaźnika. Ich wymiary zapewne nie zmuszają do przeróbek zderzaka, bo powinny wejść luźno. Montując w tym miejscu, jak na fotce "zmieścisz się" co do centymetra "w przepisach" 
LED-y jakie podałem w linku użytkuję już bezawaryjnie od ponad 3 lat. Drobna podpowiedź co do łączenia instalacji akurat w tych podanych przeze mnie - nie używać dołączonych do zestawu konektorów, tylko zlutować i dokładnie zaizolować koszulkami termokurczliwymi miejsca łączenia - w wilgotne dni potrafią się delikatnie "żarzyć" przy włączonych światłach mijania
7,4 W poboru prądu zamiast 150 W, a do tego zdecydowanie lepsza widoczność w dzień niż świateł mijania
Podsumowując: interpretując rozporządzenie, nie musisz łączyć ich wraz z postojowymi, choć możesz i żaden diagnosta Ci tego nie wytknie. Możesz jednak zamontować je wyłącznie po zapłonie, bo tak obecnie stanowi przepis. Jednym słowem - masz dowolność według własnego uznania
mariusz2008 - 2016-10-04, 19:59 ok to teraz już lepiej rozumiem. Dzięki wielkie. Za przykłady światełek także SURU - 2016-10-05, 08:38 Czy do soczewek ( ksenonów) będą pasować żarówki H7 ? arek - 2016-10-05, 09:40 Nie Piotrze, tam idą żarniki ksenonowe D2S. Więcej TUTAJ SURU - 2016-10-05, 10:08 Szkoda chciałem założyć nowe lampy soczewkowe ... dzięki Arek. Dany - 2016-10-07, 20:59 Jeśli mogę wtrącić dwa grosze to u mnie w sceniku włączają się z zapłonem gasną po 1 min po wył zapłonu (living to home ) a przy wł.świateł mijania przygasają o 50% i tak jest zgodnie z przepisem ale UWAGA żarówki postojowe z przodu muszą być zdemontowane.
mariusz2008 - 2016-10-09, 17:22 demontaż żarówek trochę bez sensu w safrane gdzie testuje czy ma wszystkie światła sprawne. SURU - 2016-10-10, 08:26 Ja u siebie jak co roku kupuję PHILIPS Żarówki H7 X-treme Vision +130% . Dlaczego jak co roku ? Bo wytrzymują równo do wiosny ... jak od zegarka . Różnica jest dość spora jak ktoś zazwyczaj jeździ na marketowych . |
