Pawel_S - 2014-01-11, 13:18 Temat postu: Safran 2.2 V12 - jaki gaz założyć ? Witam! Planuję zagazować Szafranka... jakkolwiek nieładnie to brzmi 
Planowany jest AC STAG 300 4 ISA2 + listwa Hana2001 (czerwona, czy zielona ? ) + reduktor AC R01-250E. Czy jest to dobry wybór ? Czy mają Państwo doświadczenie z podobnymi instalacjami? Aha przed założeniem LPG planuję wymienić sondę lambda, olej, świece i kable - czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć: 1) Sonda do Szafranka - widzę, że ceny oscylują w przedziale od 80zł do ponad 300zł. Rzekomo oryginalna jak do tego modelu jest BOSH'a kosztująca około 240zł - czy mogą Państwo mniej więcej wytłumaczyć skąd ta rozbieżność cen w zależności od producenta i którą warto wybrać. 2) Świece, kable i cewki - na tyle na ile znam się na LPG wiem, że różne auta różnie radzą sobie z gazem. Bardzo dużo zależy nawet od stanu cewek i od producenta i marki świec... Ot Sprinter którym jeżdżę najlepiej radzi sobie na świecach NGK... a niektóre modele Transita preferują jakiś tam model świec od BOSHa... z kolei na świecach BOSHa Merc prycha jakby miał gruźlicę... Więc pytanko na jakich świeczkach najlepiej jeździ się Safranem? 3) Jaka wpinka do komputera i jaki program - bo planuję też zakupić - cel chyba wiadomy - monitoring pracy silnika i na bieżąco usuwanie błędów... o i jeszcze jaki koszt? Z góry dzięki za pomoc 
Chrisu - 2014-03-12, 21:48 Oprogramowanie do STAGa masz za darmo od producenta - Ac.com.pl Kabelek? Ja kupiłem taki za niecałą stówę. Gaz zakładaj tam, gdzie na hasło "wtryski renix" nie zrobią oczu jak 5 złotych. Inaczej będziesz miał jak ja - 118 tysięcy km i NIGDY instalacja nie pracowała poprawnie. W tej chwili mam plan - jak dopieszczę auto, zawożę do autoryzowanego serwisu STAGa - niech się pomęczą 
Aha, no i mają wykręcić wszystko do wiercenia dziur na wtrysk gazu, a nie wiercić w aucie... Aha, jeszcze jedno. Mam Stag4 PLUS (miał być 300), ACR01 (była alask - potrafił zamarznąć zimą) i valteki czerwone. arek - 2014-03-14, 10:33 Temat postu: Re: Safran 2.2 V12 - jaki gaz założyć ?
Sonda oryginalna to faktycznie Bosch. Sonda jest z grzałką i to powoduje wyższą cenę. Kupując Bosch'a warto zamiast dedykowanej do modelu z gotowym złączem kupić tą tańszą wersję, w której złącze jest uniwersalne do samodzielnego połączenia. To taka sama sonda ale tańsza.
Najlepiej sprawują się przy LPG francuskie Eyquem i do tego nie są drogie. Lepiej wymienić co 10-15 kkm świece, niż pakować się w drogie, czasem źle dobrane w katalogach.
KLIK Predator - 2014-03-16, 11:50 Błaga tylko zmieńcie nazwę tematu nie V12, to nie lambo. 
Chrisu - 2014-03-18, 22:06 Ale jakby tak 3 silniki zespawać i trochę przerobić
szafran24 - 2014-08-05, 15:49 nie wiem czy juz zalozyles gaz czy nie ale tak na przyszlosc jesli ktos bedzie zakladal gaz warto zwrocic uwage na to zeby dysze wtryskowe gazu byly wiercone jak najblizej wtryskow paliwa a jesli chodzi o wtryskiwacze gazu warto sugerowac sie czasem wtrysku a nie marka chodzi o to zeby czas gazówki byl taki sam badz zblizony do paliwowego i proscie zeby zamiast przewodow miedzianych ( tankowanie - butla , butla - reduktor ) dali przewody faro troszeczke drozej wychodzi ale warto doplacic a co do zamarzania reduktora to trzeba go zamontowac tak zeby przewody z plynem byly jak najkrotsze |
