gibons84 - 2012-11-08, 20:56 Temat postu: Napalony na Szafkę, prośba o rzucenie okiem. Cześć, jestem tu nowy. Nie mam jeszcze Safrane, ale w jestem fanem motoryzacji od momentu chyba kiedy nauczyłem się chodzić:) Miałem wiele aut (14 różnych), w tej chwili jeżdżę Jaguarem XJ, który jednak nie nadaje się do codziennej eksploatacji. W związku z tym potrzebuję wygodnego, dużego i komfortowego samochodu, a te kryteria spełnia właśnie Safrane. Mam nadzieję, że pomożecie mi w zakupie tego jakże zacnego auta, w którym kiedyś się "zauroczyłem", ale to już inna historia... Jutro jadę oglądać ten egzemplarz: http://otomoto.pl/renault-safrane-C26762649.html pawelsafrane - 2012-11-08, 23:04 Ciężko coś powiedzieć po zdjęciach nie oglądając auta na żywo, po za tym że to golas. Jak w każdym aucie stan techniczny jest najważniejszy, miałeś trochę aut więc pewnie złomka nie kupisz 
Na forum jest kilka tematów na co zwracać uwagę, w większości to jak przy każdym innym aucie. Sprawdź elektrykę, czy nie huczą łożyska w tylnych piastach bo są drogie, standardowo mogą pukać poduszki nad amortyzatorami, sporo części pasuje od laguny więc eksploatacja jest tania. W benzynie możesz zrobić test zegarów: Przy włączonym zapłonie nacisnąć lewy przycisk na liczniku *-> (Top Depart) + przycisk ...> na szczycie przełącznika wycieraczek – ten od wyboru wyświetlania danych komputera pokładowego. Po chwili zegary i kontrolki zaczną się testować. Wyjście z tego trybu następuje po ponownym naciśnięciu *-> (Top Depart). Na prawym wyświetlaczu jest sześć miejsc (cyfr, liter): Zaczynamy od lewej: pierwsza: "-" - oryginalny panel kontrolny instrumentów "C" - wymieniany panel druga: "-" - nie ma błędów kontroli temperatury oleju "t" - wykryto błąd kontroli temperatury oleju trzecia: "-" - nie wykryto błędów pomiaru poziomu paliwa "j" - znaleziono błąd pomiaru poziomu paliwa czwarta: "-" - nie znaleziono błędów przepływomierza(?) (flowmeter) "d" - znaleziono błędy przepływomierza piąta: "-" - nie wykryto błędów ciśnienia oleju "P" - wykryto błąd ciśnienia oleju szósta: "-" - nie wykryto błędów odczytu poziomu oleju "h" - znaleziono błąd odczytu poziomu oleju W każdej wersji z klimatronikiem test klimy: Test i błędy climatronica Safrane Szukaj tylko zadbanego egzemplarza
patrys4891 - 2012-11-09, 09:00 Niby golas, ale z drugiej strony mniej do zepsucia  Ja też taka wersję kupiłem i w taka celowałem.
Nie ma oryginalnego radia - niektórzy mogą to uznawać za minus. Tylna klapa po prawej stronie trochę się rozjeżdża brzegiem z błotnikiem, ale to może być tylko kwestia gumowego odboju. Szkoda że nie ma zdjęcia fotela kierowcy. Te 6,5l to jest do osiągnięcia, ale chcąc się przemieszczać w miarę sprawnie, to raczej będzie więcej palił. SURU - 2012-11-09, 14:43 Proszę zwrócić uwagę czy są napisy lub naklejki dotyczące wymiany paska rozrządu i oleju. Często są zmywane kiedy licznik cofany . Jeśli pali się jakakolwiek kontrolka to nie kupuj . Proszę zobaczyć jeszcze stan paska osprzętu tego 6 rowkowego czy żeberka się nie wyłamują oraz poduszkę silnika tę po prawej stronie od kierowcy , jest na zewnątrz i jest do niej dobry dostęp. W moim był wycięty katalizator więc to też zobacz . Jak ma jakikolwiek wyciek - nie kupuj. Dopuszczalne są piski i trzeszczenia plastików . Należy też sprawdzić przełączniki zespolone , kierunki czy dobrze odbijają itp. Te silniki są bardzo dobre i żywotne . Silnik powinien pracować równo . Jakiekolwiek dymienie z wydechu bądź z bagnetu - nie kupować pod żadnym pozorem. Białe plamy w płynie chłodniczym - nie kupować . Ogólnie upewnić się czy auto przypadkiem nie jechało bez wody . Sprawdzić czy nie cieknie z pod połówki silnika - naprawa bardzo kosztowna . Jeśli będzie mokro przy świecach żarowych to może to być z nadmiaru oleju i jest jeszcze dopuszczalne . Maglownica - sprawdzić mieszek gumowy czy cały . Zima bez mieszka i magiel do wymiany . Proszę o poprawienie jeśli coś nie tak . Simering w podporze pół osi prawej czy nie cieknie . Mieszek pół osi lewej czy nie cieknie . patrys4891 - 2012-11-09, 14:55
Z tego co czytałem to ciężko znaleźć egzemplarz, gdzie kierunki dobijają i u mnie nie odbijają, ale to raczej pierdoła i ja się tym nie przejmuję. gibons84 - 2012-11-10, 10:11 Witam, kupiłem ten egzemplarz. Cudo to nie jest, ale i tragedii nie ma i 6,5 tys zł to chyba nie duża cena za 2000r. Także witam siebie i Was w zacnym gronie posiadaczy tego ciekawego auta:) Z grubsza: Z zewnątrz-gdzieniegdzie wgniotki, z tyłu na klapie odpada lakier płatami. Wewnątrz-bardzo dobry stan wnętrza, fotele super stan, trochę przycisków nie świeci na desce. Mechanicznie- zawiecha zero luzów, zero stuków, jedzie prosto. Silnik suchutki, nie kopci i dobrze się zbiera. Tarcze przód biją. Tłumik gdzieś farfoli. Przy ruszaniu trochę coś świergoli-usłyszałem jak już wjeżdżałem pod dom, obawiam się że dwumas:/ Dziś wjade na kanał to dopiero zobacze jak wygląda od spodu. [ Dodano: 2012-11-10, 10:15 ] Aha, rozrząd wymieniony na wiosnę 6 tyś. km temu, także na plus. I mam też wrażenie, że któraś poducha pod silnikiem pada, bo przy całkowitym puszczeniu gazu czuć jak silnik tak jakby się przsuwa-typowy objaw przy padniętej poduszce. markoo170 - 2012-12-02, 08:52 jesli chodzi o kierunkowskazy to tam sa 2 sprezynki wystarczy rozebrac plastiki kolo kierownicy mi ostatnio wlasnie padla jedna z poduszka to masz racje ja tez jak kupilem swoja szafke mialem ten problem to jest czeste przy dieslach jesli np chce sie gwaltownie ruszac ja ostatnio tak zerwalem srube z poduszki jesli chodzi o spalanie to faktycznie mozna zejsc nawet do 6.5 moja pali srednio kolo 7 pozdrawiam 
|
