mati1066 - 2012-07-23, 00:05 Temat postu: Zwiekszenie mocy Witam wszystkich jestem nowy na tym forum i chcialbym pozdrowic wszystkich fanow Safranek. Chłopaki posiadam Renie z silnikiem 2.1TDI i Jeepa Cherokee tez 2.1TDi z tymi samymi silnikami chcialbym w obu podniesc moc w Reni dlatego ze trasy robi i do wymijania w komplecie osob troche brakuje mocy a w Jeepie dlatego bo ma duze koła i troche taki muł z niego. Chłopaki z Forum Jeepa zaproponowali bym tutaj napisal post bo pewnie bardziej znacie ta jednostke i mozecie mi cos doradzic. Gdzies kiedys czytalem zeby zmienic turbine na wieksza i IC ale nie wiem czy to prawda jak tak to od czego mozna dopasowac turbo z jak najmniejsza przerobka? Chyba ze sa inne pomysly na podniesienie mocy oprocz podkrecenie turbinki i dawki paliwa Dodam ze w Jeepie mam przelotowy wydech sama rura- to powinno chyba cos troszke podniesc moc.- jeszcze nie przetestowane na drodze. Mauer - 2012-08-25, 07:59 Myślę, że powinieneś założyć strumienicę albo nawet dwie, zamiast środkowego i ostatniego tłumika, zainstalować naklejkę kenwood na tylnej szybie i po tych zabiegach bedziesz się mógł przemieszczać z prędkością światła 
A nie powinieneś zacząć od działu powitań? 
Śpioch - 2012-08-26, 13:49
patrys4891 - 2012-12-19, 12:05 No to się uśmiałem
A tak zupełnie serio, to czy próby podniesienia mocy w turboklekicie maja jakikolwiek sens? Czy to z założenia poroniony pomysł? Cakes - 2012-12-19, 17:55
Mają. Kumpel specjalizuje się właśnie w tuningu klekotów. Poniżej masz link, gdzie jest ma dość sporo zdjęć fajnych projektów: http://www.facebook.com/ctrtuning?fref=ts patrys4891 - 2012-12-19, 18:36 Po albumach widzę że specjalizacja w niemieckiej myśli technicznej. Tak czy inaczej dzięki za info. Pomysł podnoszenia mocy ląduje na końcu listy wydatków 
chocapic - 2012-12-19, 19:23 Cakes, Nie wiesz ile Twój kumpel chciałby za podniesienie mocy tak o 20-30 KM w safrane? I czy w ogóle da rade zrobić coś takiego bez zmiany turbiny? Cakes - 2012-12-19, 20:39 chocapic, nie wiem. Nigdy nie pytałem, gdyż nie interesuje mnie temat tuningu. Trzeba by było zadzwonić, ewentualnie wysłać PW na FB. Goalkeper - 2012-12-21, 10:59 patrys4891, taki lekki tjuning można osiągnąć podobno po wydłubaniu zwężenia w gardzieli rury dolotowej powietrza, silnik się robi żwawszy Tak prawili przynajmniej cukierkowcy 
słonina - 2012-12-21, 11:58
a słyszałeś o wyprzedzaniu?
patrys4891 - 2012-12-21, 12:10 Wymijanie to manewr z pojazdem jadącym z naprzeciwka. Słonina jak zawsze znajdziesz powód żeby coś napisać
Goli, nie wiem kim są "cukierkowcy", ale może pochylę się nad tematem w lato
maestro - 2012-12-21, 21:41 Dziwne że nikt nie przyczepił sie do TDI
Elektronika "w nie dTi" jest oporna i nie poradzisz nic na to po za mechanicznymi zmianami. Może w 2.2 (montowanym już po lifcie) ale tez nie zbyt to widze. Ale kombinować można
wojtas80 - 2012-12-22, 08:56 Ja sobie wydłubałem zwężkę z rury dolotowej. Silnik rzeczywiście złapał trochę życia, turbina jakby wcześniej się odzywa. Póki co negatywnych objawów nie ma. a.d.a.m. - 2016-08-27, 11:00 Temat postu: Mały odkop z mojej strony Szkoda zakładać nowy temat, skoro ten wydaje się doskonały. Jeżeli jest pompa BOSCH-a to bez problemu śrubką regulacyjną można podnieść dawkę paliwa, do tego "boost pina" sprawdzić/ustawić i ewentualnie podnieść ciśnienie powietrza na turbinie. Można też powalczyć z dużym intercoolerem. Stare diesle naprawdę mają potencjał, tylko trochę u nich gorzej wtedy z ekologią. Jeżeli z Volkswagenowskiego 1,6 da się zrobić 120KM z 1,9 TD/TDI nawet w okolicach 200KM. Da się tylko trzeba poszukać na forach Jeepa i VW jak się podkręca pompy Boscha bo tam jest klucz do osiągów. |
