Cakes - 2011-05-22, 22:05 Temat postu: Czy można stosować zamiennie i jaki czynnik klimatyzacji ? Przeczytalem na forum Audi 80, ze mozna stosowac zamiennie do R12 czynnik R22... Faktycznie mozna tak zrobic? Tutaj znow wymieniaja na jakis inny zamiennik: http://www.klimacar.pl/uslugi.html michalkrk - 2011-05-23, 10:26 Z autami starszymi nie jest tak łatwo bo mało kto nabija układ czynnikiem R12. W nowszych układach jest R134A i ma go każdy zakład. Ja 4 lata temu jak chciałem napełniać R12 to był już problem i proponowali przeróbke na R134A (bez przeróbki nie da się zastąpić R12-R134A bo m.in. wszystkie oringi sie rozlecą). W tej chwili zamiennikiem r12 jest R409a (bez konieczności wymiany czegokolwiek). Trzeba by popytać kto ma taki czynnik w zakładzie. Jordan - 2011-05-23, 12:48 Witam Gaz R12 jest wycofany z przemysłu motoryzacyjnego ponieważ jest szkodliwy dla środowiska i mało który zakład zajmujący się klimą go posiada, poza tym ze względów prawnych nawet jak ktoś go ma to się nie przyzna że nabija auta. Jeżeli macie problem ze znalezieniem tego gazu to spróbujcie poszukać wśród zakładów/ludzi co naprawiają lodówki lub zajmują sie klimatyzacjami przemysłowymi np do sklepów. Tam wciąż jest stosowany ten gaz . Pozdrawiam arek - 2011-05-23, 21:22 R12 i R22 - jedno i drugie to freon, z tym, że przy zastosowaniu R22 w urządzeniach chłodniczych można uzyskać temperaturę do -22°C. Wbrew ogólnej opinii, że gaz ten został wycofany z rynku, tak jak wspomniał Jordan, nadal używany jest w chłodnictwie i niektórych stałych instalacjach przeciwpożarowych. arek - 2011-05-23, 21:48 Może TEN temat coś wyjaśni, albo TEN ? michalkrk - 2011-05-23, 21:54 Tak ten r409a jest zamiennikiem bez przeróbek. Być może większe zakłady go mają. Wg. internetu niektórzy go mają  Musisz sobie podzwonić i popytać. Być może będzie też nieco droższy niż r134a.
Cakes - 2011-05-23, 22:09
Moze byc drozszy, ale mozliwe ze tanszy od R12 (dostalem jedna oferte i qrde troszke drogo). arek, dziekuje za linki troszke mi to rozjasnilo umysl. Bede szukal R409A, jesli nie znajde albo okaze sie to po prostu hmmm niemozliwe ze strony technicznej to pojade tam gdzie maja R12
Hmmm tak patrze i pytam czy 7-5 stopni roznicy pomiedzy czynnikamy znaczaco wplywa na jakosc chlodzenia? Bo sadze ze jest to raczej blad marginalnie nie odczuwalny. Druga sprawa czy do naszej klimy sa jakies specjalne filtry czy jakies "uniwersalne"?? arek - 2011-05-23, 22:17 Błąd 7-5 stopni przy danym ciśnieniu - w samochodzie nie powinieneś tego odczuć
Filtry są normalne, ale jak to we "francuzach" urozmaicenie zazwyczaj jest w połączeniach i sposobie mocowania filtra 
Cakes - 2011-05-25, 07:38 Hmmm wlasnie rozmawialem z gosciem od klimatyzacji. Mowil zeby smialo ladowac R134A. Podobno uklady spokojnie wytrzymuja, uszczelki nie puszczaja. Chlopak ma troszke pojecia o klimatyzacja etc i w dodatku jest w miare uczciwy, wiec mysle, czy nie wladowac R134A?? michalkrk - 2011-05-25, 08:57 To tak jak z mechanikami. Tyle opinii ile mechaników. Mnie gość, który robi tylko klimatyzacje mówił, że oringi musi wymienić. Na internecie piszą nawet, że trzeba wymieniać sprężarkę i kilka innych podzespołów. Jeśli gość tak robi to musi się to sprawdzać widocznie. Niby jest duża różnica w ciśnieniu pomiędzy R12 a r134A ale np. na internecie piszą, że nabija się mniej r134A po prostu. Tylko jak wtedy z chłodzeniem? Temat rzeka jak widać
Cakes - 2011-05-25, 10:55
Tak jak z nim rozmawialem, nabija sie 20% mniej. Chlodzenie jest mniej wydajne, jednak rozna jest znikoma w codziennym uzytkowaniu. Osobiscie sam jezdzilem z ustawieniem na climatronicu 21*, wiec mrozu nie potrzebuje. Zaryzykuje. Najwazniejsze zebym w CHorwacji mial chlodno
|
