shreeek - 2011-02-24, 14:12 Temat postu: 2.5 20v swap na manual . Co procz skrzyni potrzebne ? Skrzynia od 2.0 i 2.5 jest taka sama ? Sprzeglo kompletne ( od 2.0 ) ? Pedaly 2.0 ? komputer silnika taki sam ? Ciegna ( 2.0 ? ) Lewarek ... (2.0) Cos jeszze ? arek - 2011-02-24, 17:54 Temat postu: Re: 2.5 20v swap na manual .
Jest taka sama (VM1), ale różnica jest w długościach półosi w związku z tym, że silnik 2.5 jest większy niż 2.0. Długość półosi dla poszczególnych wersji silnikowych: od strony kierowcy: 2.0 16V - 683mm, 2.5 20V - 597 mm od strony pasażera: 2.0 16V - 931mm, 2.5 20V - 1020 mm Baron77 - 2013-01-01, 12:11 Witaj Kolego. Przymierzam sie do zakupu Safrane PH II (obecnie Laguna PH I). Interesują mnie 2 silniki: 2.0 16V i 2.5 20V. Jak sie sprawuje manualna skrzynia biegów w tych silnikach ? Z tego co kojarze oznaczenie (VM 1). Jak z jej awaryjnością ? Czy jest to lepiej rozwiązane niż w Lagunach I (dość awaryjny mechanizm). Pozrawiam Alex. arek - 2013-01-02, 18:11 Witaj 
VM1 jest inną skrzynia niż JC5 i problem wypadania zabezpieczenia jakie trapiło Lagunę nie występuje. Spotkałem się z opinią, że mogą być mało odporne łożyska skrzyni na agresywny styl jazdy, ale to raczej chyba jednostkowy przypadek niż przypadłość większości egzemplarzy. Koledzy używają i może powiedzą coś na ten temat. Ja mam automat SU0 i nie ma z nim problemu. Gdybyś znalazł egzemplarz 2.5 z automatem to nie obawiaj się, bo jeżeli jej ktoś nie zepsuł sam, to powinna przeżyć samochód 
|
