Gość - 2008-12-31, 19:03 Temat postu: Imobilajzer nie działa - safrane II Witam, Przy uruchomieniu silnika gadaczka informuje mnie: "imobilajzer mam włączony i nie moge uruchomić silnika, zajrzyj do książki obsługi". Samochód posiadam od 2 lat i nigdy nie miałem problemu z odpaleniem ale ten komunikat zawsze jest podczas uruchamiania oraz miga czerwona dioda na zegarach. Wygląda na to, że w jakiś sposób ominięty jest imobilajzer. Nie wiem, czy ten niedziałający imobilajzer nie jest przypadkiem powiązany z tym, że nie wyświetla mi informacji na liczniku o chwilowym spalaniu, średniej prędkości itp. (zegary i manetka do przełączania jest dobra bo przekładałem do innej safrany) oraz z tempomatem, który też mi nie działa. Może ktoś posiada wiedze na ten temat i podpowie mi czy nie działający imobilajzer jest przyczyną nie wyświetlania tych informacji w/w ? A może ma ktoś schematy szczotki komputera? albo jakie kolwiek schematy do safrany II ? wazzabii - 2008-12-31, 20:49 Sprawdź na drugim kluczyku. Jak imo jest włączony to jak możesz odpalić samochód? Darek - 2008-12-31, 21:07 Miałem raz podobnie. Mimo sprawnego i działającego IMO, pojawił się komunikat o jego niesprawności. Samochód dało się zapalić  . Odłącz aku może błąd się skasuje
arek - 2008-12-31, 22:26 Czy kolega wazzabii dokładnie przeczytał posta ? Problem nie tkwi w tym, że na jednym kluczyku nie można odpalić auta, ale na braku pewnych informacji na wyświetlaczu i możliwości uruchomienia samochodu, pomimo niby działającego immo 
Być może ma to jakiś związek z komputerem samochodu, lub jego podłączeniem ? Nie chcę ferować wyroków, ale moim zdaniem coś złego dzieje się z kompem (może ktoś podstawiał od innego auta, a immo jest po prostu odblokowany ?) Gość - 2009-01-01, 13:43 witam, wszystko co wymieniliście panowie wyżej już próbowałem i jak pisałem, od 2 lat nie mam żadnych problemów z odpalaniem auta poza tym komunikatem i brakiem wskazań na wyswietlaczu informacji o spalaniu paliwa itp. Ile może kosztować używka takiego kompa u "buldoka", ktoś się orientuje? czy ewentualna przekładka kompa wiąże się z kasowaniem i wprowadzaniem kodów? pozdrawiam i dziekuje za zainteresowanie. Gość - 2009-01-01, 14:18 A może licznik był zmieniany i przy wymianie ktoś ominął IMMO - tylko po co? Licznik masz z wyświetlacz komputera, ale komputera nie posiadasz, dlatego nic nie wskazuje - może taka jest przyczyna ? Gość - 2009-01-01, 16:18 itam przekładka kompa wiąże się z zakodowaniem immo
wazzabii - 2009-01-01, 18:19 i niby immobiliser jest po tylko od tego, że jak go nie dezaktywujesz nie wyświetla Ci spalania? Głównym celem immo jest uniemożliwienie odpalenia silnika tj. odcięcie zasilania pompy paliwowej lub zapłonu . Rzadko stosuje się blokadę całego układu elektronicznego, częściej już odcięcie akumulatora. Propozycja próby odpalenia z drugiego kluczyka miała na celu sprawdzenie sprawności pierwszego kluczyka. Autor postu nic o tym nie wspomniał. Jak chcesz to podjedź do ASO, niech Cię podłączą do komputera, w najgorszym przypadku masz kradziony samochód i ktoś go obszedł (bodajże po 5 latach przechodzi na Twoją własność) ale to raczek skrajny przypadek. Możesz podjąć próbę wymontowania zegarów i sprawdzić czy wszystkie taśmy są podłączone, sprawdzić podłączenie kompa, poczyścić styki Przeprowadź test zegarów, może coś jest niesprawne. Opis znajdziesz gdzieś na forum. Upewnij się czy aby na pewno wiesz jak włącza się tempomat. Jedziesz dla pewności 70+, wciskasz przycisk od tempomatu przy dźwigni zmiany biegów, przyciskasz plus na kierownicy przez jakiś czas (po 3s powinno już załapać), zabierasz stopę z pedału gazu, czekasz czy prędkość spadnie więcej niż 20km/h, jak spadnie to znaczy, że jest zonk. Sprawdzasz czy masz w ogóle układ od tempomatu tj. podnosisz maskę i szukasz mieszka przy lince gazu, najlepiej zrób zdjęcie w wysokiej rozdzielczości i podepnij do tego tematu, jeśli się nie orientujesz. Może być też, że fura walona i ktoś nie podpiął taśmy. Można gdybać... Gość - 2009-01-01, 00:22 Wiem, że jak kupowałem auto to poprzedni właściciel licznik wysyłał gdzieś pod szczecin bodajze do naprawy (nie wiem co było kombinowane w nim), komputer posiadam na pewno bo jest gadaczka. Z kluczykiem drugim też próbowalem i jest to samo. Gdybam tak, że jeżeli komputer widzi że imo jest włączony to dlatego nie wysyła informacji o spalaniu itp. Samochod nie jest kradziony, kupowalem go w 2006r w radomiu i sprawdzalem go, w ASO tez go sprawdzalem
Zegary juz wyciagalem i wszystkie styki przeglądnełemi wyczyściłem , to samo zrobilem ze szczotą do kompa, ponadto przekładałem zegary do safrany mojego ojca razem z manetką od wycieraczek i u niego wyswietlało wszystkie te parametry i przycisk na manetce tez działał. Wychodzi na to, że problem jest w przewodach albo z kompem, dlatego szukam schematu do szczoty kompa i do wtyczek do zegarow. Test zegarów u mnie nie działa. Tempomat nie dziala na 100% - działanie mam w instrukcji obsługi mojego samochodu i piszą dokładnie jak napisał WAZZABII. Tempomat jest bo pod przednim lewym reflektorem widac ten silnik tempomatu co opisują go ludzie na forum - widac tez wtyczkę z białymi przewodami ale w zaden sposób nie moge się do niego dostać, trzeba chyba ściągać zderzak. WAZZABII jutro zrobie fote w okolicach linki gazu i podepne do tematu. Dzieki i pozdro. Gość - 2009-01-02, 12:31
Mam u siebie odłączony immo (nie wiem w jaki sposób - poprzedni właściciel) i nie mam żadnych problemów z wyświetlaniem informacji. Gość - 2009-01-02, 17:22 witam wazzabii wklejam foty zrobione w okolicy linki gazu 
Bieniu - 2009-01-02, 19:56 Red a z jakiej okazji u Ciebie w Szafie jest immobilizer?? Od kiedy w PhI były montowane? Gość - 2010-10-12, 21:47 Bieniu w ph1 też były montowane koleś miał uszkodzony to dawał kompa do zdięcia immo
wazzabii - 2009-01-03, 00:34 Z tego co widać to układ tempomatu istnieje w Twoim samochodzie. Sprawdź przewody od tego mieszka co jest pod uchwytem trzymającym linkę gazu. Możesz też spróbować podkręcić tą nakrętkę która jest na nim (mieszku), ale tylko po to żeby zlikwidować luz na dźwigni/ciągle (u Ciebie ma to kolor jakby czerwony) linki gazu. Sprawdź też szczelność samego mieszka, czy nie jest gdzieś sparciały/przetarty/przebity. Sprawdź bezpiecznik od tempomatu, nie pamiętam czy jest na niego oddzielny, w instrukcji winno być napisane z jakim układem jest skojarzony. Jeśli masz takie problemy z elektroniką to można poświęcić 100PLN na podłączenie do komputera, tylko trzeba też dobrego diagnostę który wyniki zinterpretuje. Dziwne, że nie działa Ci test zegarów... Gość - 2009-01-03, 11:11 oki dzieki za info, zobaczymy co da sie zrobic pozdrawiam Gość - 2009-01-05, 12:10 a co do twojego immo, to w kompie masz wyłączone prawdopodobnie dlatego że Ci się wykodowały klucze, albo cewka siadła na stacyjce, i teraz auto odpali bo nie potrzebuje zezwolenia na start z modułu immo a immo nie widzi sprawnego klucza i pierniczy głupoty hehe
Gość - 2009-01-05, 16:35 dzieki taraba123 za info powiedzcie tylko jak i gdzie to sprawdzić i ile może kosztowac taka usługa? Gość - 2009-01-05, 17:52 hehe albo przywrócić immo do oryginału aby działało, albo wyłączyć w taki sposób żeby błędu kluczyka nie było, a zrobi to raczej firma zajmująca się elektronika samochodowa ja osobiscie za odpalenie auta gdzie siadło immo biorę różnie, od 400 w góre
Gość - 2009-01-05, 18:58 to wole pozostac przy tym zeby sobie gadał i miec 400zł w kieszeni hehe pozdro
wazzabii - 2009-01-05, 21:14 albo oddać safrankę amatorowi który wbije płaski śrubokręt w stacyjkę i przekręci kombinerkami Gość - 2009-01-05, 22:03 jak będą chcieli pożyczyć to imobilaizer takim nie straszny
|
