Gość - 2008-12-12, 01:00 Temat postu: wspomaganie ciekawi mie taka sprawa -w poprzedniej szawce 2.2 8V 94 r miałem problem tego typu że przy skręcaniu kierą na postoju wydobywało sie mrowienie na kierownicy kierownica zachowywała się jak by ktoś podłączył do niej mały wibrator poza tym lekko się kręciła i oprócz tego nie było żadnych objawów wymiana płynu też nic nie dała sprzedałem ją w mojej miejscowości rozmawiałem z obecnym właścicielem on powiedział że nic nie czuje no ale on wcześniej jeżdził faworitką to mu sie nie dziwię do dziś nie wiem co to 
Goalkeper - 2008-12-12, 11:43 Słuchaj jak jeździsz ileś czasu samochodem i jesteś do nie przywiązany to zawsze będziesz przewrażliwiony na każdym punkcie gdy coś wyczujesz lub usłyszysz w swoim samochodzie. Ja do dzisiaj nie wiem dlaczego w tej szafce co mam przy hamowaniu coś mi skrzypi na wysokości podszybia, raz głośniej, raz ciszej. Jak z kimś jadę i te dźwięki się pojawiają to się pytam czy ktoś słyszał to zgrzytanie, każdy odpowiada, że nie i że jestem przeczulony. W R25 z tym samym silnikiem co miałeś Ty miałem problem ze wspomaganiem takiego typu, że jak wjechałem w jakąś dziurę albo przejeżdżałem przez torowisko tramwajowe jak byłem w Poznaniu to czasami wspomaganie się zacinało i jeździłeś jak czołgiem tak jakbyś wyłączył w ogóle silnik. Przy następnej dziurze wszystko wracało do normy. Maglownica i przewody od wspomagania były płukane, wymienione zaworki a problem nadal był. jurek201 - 2008-12-12, 13:17 Mam to samo co henry71. W dodatku oprócz mrowienia w kierownicy z układu kierowniczego dochodzą nieprzyjemne zgrzyty. Sytuacja sie nasila przy kręceniu kierownica na postoju, jeśli podłożem jest beton a nie asfalt - myślę, że to jest związane z większymi oporami, jakie musi pokonać układ kierowniczy na betonie. Po kupnie samochodu myślałem, że to może łożyska górne w MacPersonach lub sworznie w zwrotnicy. Wymieniłem i łożyska i sworznie a problem pozostał. Po paru latach przyzwyczaiłem się do tego, a poza tym, jak się nie kręci kierownicą przy stojącym samochodzie, to wszystko jest tak, jak powinno być - lekko i cicho. 
Sądzę, że to może być "coś" w samej przekładni kierowniczej, ale co to nie mam pojęcia. Gość - 2008-12-12, 13:20 Ja też tak mam Goalkeper jak Ty w swojej Reni. Jak zapalam silnik to wspomaganie chodzi ciężko ale potem wszystko wraca do normy, co nie znaczy że u mnie pracuje lekko. Jest wyczuwalny delikatny opór ale wszystko działa jak należy. Np w moim poprzednim wozie( Volvo 440) kierownicę mogłem obracać jednym palcem w Reńce nie można tak zrobić. Pozdrawiam Gość - 2008-12-12, 21:51 a ja tez to mialem a skonczylo sie na wymianie maglownicy bo mi przestalo dzialac wspomaganie calkiem więc albo pompa albo listwa się zacina
arek - 2010-10-01, 18:59 Kiedy wymieniałeś łożyska kolumn mc'phersona ? Skrzypieć może też sworzeń wahacza, ale nie powoduje wówczas aż tak dużego obciążenia układu przy skręcaniu. Jeżeli skrzypi i słychać tak jakby przeskakiwanie, to wskazywało by na łożyska o których wspomniałem na początku. arek - 2010-10-02, 21:19 Aby wymienić łożysko, należy zdemontować amortyzator, gdyż jest na nim osadzone. 
Goalkeper - 2010-10-04, 12:29 To ja się dołączę do pytania, mianowicie chodzi o to czy przy hamowaniu czy też wolnym ruszaniu takie łożysko może wydawać odgłosy chrobotania (ciężko mi nazwać charakter tego dźwięku). arek - 2010-10-04, 20:51
Cena to ok. 40 do 50 zł/szt. Sprawdzić możesz, odpinając końcówkę drążka kierowniczego i skręcając koło ręcznie (podniesione), albo niech ktoś kręci kierownicą przy złożonym układzie i słuchaj, które trzeszczy. Zawsze lepiej wymienić w komplecie. Jeżeli jedna strona nazbierała kurzu, piachu i zardzewiała, to prawdopodobieństwo, że druga podobnie może wyglądać jest spore. Goli, raczej nie powinno wydawać takich dźwięków łożysko kolumny zawieszenia, ale szukał bym przyczyny w sworzniach wahacza, tulejkach i ewentualnie przegubach półosi. Warto też zerknąć na stan układu hamulcowego - czy czasami klocki nie ocierają o tarcze. Goalkeper - 2010-10-04, 23:34 Arku klocki i tarcze mam nowe, przy wymianie mechanicy nie stwierdzili żadnych anomalii z pozostałością układu hamulcowego. Zawieszenie było wymieniane w całości poza amortyzatorami. To turkotanie słyszę od czasu jak wziąłem renie w swoje ręce. Odgłos ten dochodzi z okolic prawego podszybia oczywiście siedząc w środku. Co najlepsze nie słychać tego jak siedzi się na miejscu pasażera tylko po stronie kierowcy. Półosie raczej odpadają bo objawiało by się to w całym zakresie prędkości a tak te objawy występują przy niskich prędkościach a najlepiej to słychać przy ruszaniu w momencie kiedy koła zaczną ciągnąć. arek - 2010-10-20, 11:26 Mariusz. Demontujesz Mc Persona, zdejmujesz sprężynę i od góry, na kielichu amortyzatora założone jest to łożysko. Wygląda tak (to po prawej stronie) http://www.intercars.com....46&pic=0&moto=0 , a na przekroju można zobaczyć na tym rysunku 
|
