Safrane Klub Polska Mechanika - 2.2 si - uklad wydechowy - nieszczelność. Gość - 2008-12-08, 17:32 Temat postu: 2.2 si - uklad wydechowy - nieszczelność. posiadam problem - na laczeniu kolektora wydechowego i poczatku wydechu mam nieszczelnosc - jade i dodaje gazu i slysze pierdzenie wlasnie z tego miejsca... zmieniony jest tlumik srodkowy i koncowy ( katalizator i reszta ) sa oryginalne i sprawne... sprawdzalem to na postoju - obie sroby sa cale , sprezyny takze wygladaja dobrze - czy tam ma byc jakas uszczelke ? co dziwne - nie ma tam lacznika elastycznego - tylko zwykla rura idaca do katalizatora - ale wyglada to na oryginala konstrukcje ... Gość - 2008-12-08, 20:50 Możesz kupić pastę do uszczelniania układów wydechowych. Używając jej, musisz rozkręcić łączenie, posmarować pastą i jeżeli nie masz tam zbyt dużej dziury to powinno załatwić sprawę. Goalkeper - 2008-12-08, 22:41 No pastę to bym odradził z racji tego, że na początkach układu wydechowego są największe prężenia powstające w wyniku wypychania spalin z komory tłoka. Taka pasta może zostać po prostu wydmuchana. Dziwna sprawa z tą rurą kolektorową, tam powinna iść jednak rura za złączem elastycznym, jeżeli chodzi o przedmuchy to proponuję zakupić pierścień 256-782, który to uszczelni. Powodem nieszczelności u Ciebie jest najprawdopodobniej wytarcie się tego pierścienia przez zastosowanie sztywnej rury, która powoduję większe przemieszczenia w czasie bujania się całego układu. Jako, że rura ta jest do kolektora mocowana na dwie szpilki ze sprężynami (sprężyny obojętnie jak mocno dokręcone mają i tak luz przy ruszaniu rurą) to przy rurze sztywnej narażone są one na większą pracę, którą złącze elastyczne w znacznym stopniu stłumi. Chyba zrozumiale napisałem ostatnie zdanie . Radzę więc zakupić pierścień wyżej wymieniony max 20zł i do tego kupić złącze elastyczne, według mnie powinno mieć wymiary 55X200 lub 55X230. Najlepiej podnieść auto i zmierzyć, złącze może też być dłuższe bo z rysunku rury kolektorowej widać, że jest sporawo miejsca Cena złącza to max 80 zł. Tutaj masz wszystkie układy wydechowe, opisane są według silnika, wejdź na ten co potrzebujesz i będziesz wiedział jak wyglądać powinien układ. Gość - 2008-12-08, 22:49 czytalem temat o rułach - i wlasnie zobaczylem ze w 2.2 ( i inncyh ) jest zlacze elastyczne - a u mnie nie ma ... musze to sprawe dokladnie obadac i cos z tym zrobic ( uszczelka w IC kosztuje chyba 15zł ) . Goalkeper - 2008-12-08, 22:52 Cenę tego pierścienia podałem orientacyjnie, bo nie wiem jak jest w innych rejonach Polski, ja osobiście sprzedaję je u siebie po 15 zł. arek - 2008-12-10, 00:02 Ja w swojej poprzedniej 2.2i (J7T) też nie miałem złącza elastycznego, tylko metalowa rurę do katalizatora i była to oryginalna konstrukcja Goli, cena złącza elastycznego to faktycznie koszt ok. 70-80 zł, ale robocizna to już koszt ok 270 zł Przerabiałem wymianę w zeszłym tygodniu w obecnej safi Goalkeper - 2008-12-10, 00:44 To strasznie u Was muszą mechanicy zdzierać, to jest tylko kwestia wycięcia środka sztywnej rury przyłożenia złącza elastycznego i obspawania go. U nas koszt max 50zł za taką usługę. Gość - 2008-12-10, 01:03 u nas max 100 zł arek - 2008-12-10, 15:21 Też uważam, że to drogo, ale nie mówimy o wstawieniu złącza do safi PHI, tylko o dorobieniu złącza w miejsce fabrycznego (nie do dostania w zamiennikach) do PHII z silnikiem N7U Goalkeper - 2008-12-10, 15:32 Sprawa wygląda tak, faktycznie złącza elastycznego z typową średnicą w zamienniku się nie dostanie bo robią od fi40 i następnie średnica zwiększa się co 5mm, dlatego też trzeba wejść w posiadanie złącza o minimalnie większej średnicy i nadspawać tą różnicę. Oryginalnego to raczej się nie dostanie bo one występują ogólnie razem z pozostała częścią rury. Typowa rura ze złączem BOSAL 789-239 (nr. oryginału 77.00.831.294) to 165zł, występuje w pojazdach 2.2 8V i 2.2 12V. Tak więc kupując rurkę samemu, szukamy kogoś kto ma kanał lub podnośnik i wymieniamy sami przez co wkład finansowy ograniczamy do minimum. arek - 2008-12-10, 15:39 Goli, u mnie numer oryginału to 77 00 844 798 Faktycznie dla silników 2.2 jest dostępna, tak jak napisałeś i w tym przypadku lepiej kupić całość, niż się bawić w wycinanie i spawanie Gość - 2008-12-18, 16:17 U mnie we frani 2.2 końcowy tłumik odpadł, trzymał się na gumie.. To zrobiłem tak, wyciągnąłem cały układ wydechowy, nałożyłem nakładkę na tą rurę co pękła, włączyłem spawarkę i po robocie, koszt zero złotych i jeszcze środkowy tłumik też musiałem trochę pospawać... pozdro

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group