| |
Safrane Klub Polska
|
 |
Elektryka - Problemy z odpalaniem Z7X 722/723
Goalkeper - 2011-01-14, 11:07
Temat postu: Problemy z odpalaniem Z7X 722/723
Znalazłem na forum oprogramowania CDIF/2 taką informację  być może komuś z posiadaczy fałek się przyda
| Sebcio napisał/a: | | Rysio napisał/a: | Witam Dziekuję za informację , już podeje dalsze silnik 93r. poj.2975 benz.Czy ten silnik posiada wyłącznik termiczno- czasowy.
Nie ma wtryskiwacza rozruchowego.
Ma trzy czujniki termiczne. |
To najpewniej silnik Z7X 722/723, w zasadzie to samo co ZPJ w Peugeocie 605 czy Citroenie XM. Silnik ma jeden czujnik termiczny, pozostałe dwa to czujnik wskaźnika temperatury silnika i czujnik lampki ostrzegawczej temperatury płynu.
Ten silnik nie ma przepływomierza, masę powietrza oblicza komputer na podstawie temperatury powietrza i podciśnienia w kolektorze ssącym. Czujnik temperatury chłodziwa znajduje się po lewej stronie przedniej głowicy - patrząc na silnik po podniesieniu maski.
Z własnego skromnego doświadczenia wiem, że przyczyna często leży w "padającym" module zapłonowym. Po nagrzaniu się moduł przestaje działać i nie ma iskry. Ponieważ w tym silniku jest rozdzielaczowy układ zapłonowy, stąd jeden tylko moduł i jedna cewka.
Warto więc sprawdzić po nagrzaniu, gdy wystąpią takie objawy, czy jest iskra. Nie wiem jak teraz, kiedyś nowy moduł kosztował średnio 100PLN. Mocowany jest zwykle na kawałku blachy która odprowadza ciepło - niestety czasami to odprowadzanie jest za słabe i moduł przegrzewa się. Na przyszłość pomaga zamocowanie go z tym kawałkiem na grodzi przedniej lub innym większym, nie nagrzewającym się kawału blachy.
Proszę sprawdzić i dać znać, co było przyczyną |
Odpowiedź:
| Rysio napisał/a: | Panowie w 100% mieliscie rację.W Renault Safrane był uszkodzony czujnik termiczny. Po jego wymianie silnik już nie gaśnie.
Serdeczne Dzięki za pomoc. 
Pozdrawiam Risio |
Źródło: http://forum.cdif2.com/
|
|