ralf7 - 2008-12-22, 13:22 Temat postu: Wspomaganie, maglownica Co lepsze regeneracja czy uzywana? Witam wszystki Mam prośbę czy mam ktoś może rysunki, schematy maglownicy. Uszkodził mi się Zimering z lewej strony i troszki zaczyna wyciekac płyn. Potrzebowałbym numer zimeringu, a najlepiej jakby miałktoś cały schemat maglownicy z jakich częsci się składa. Naprawa samemu nie wchodzi w grę, Poradźcie co będzie lepsze: - regeneracja 600zł (gwarancja 1,5-2 lat) - czy uzywana koszt 250zł. Gość - 2010-01-20, 03:55 To są specjalistyczne zimeringi, koszt około 100zł/szt. Jeżeli wałek nie ma wżerów to można się pokusić o naprawę we własnym zakresie. U mnie niestety wałek miał lekkie wżerki więc trzeba było go wypolerować, a to już trzeba robić w warsztacie (zapłaciłem 500zł i rok gwarancji). Jak są duże wżery to będzie konieczne chromowanie i szlifowanie (koszt 1000zł). Co do używki to prawie jak ze wszystkim można trafić egzemplarz, który pochodzi przez lata, a można i taki co zacznie ciec po miesiącu. Ciężko orzec. arek - 2009-01-20, 08:26 W poprzedniczce (ph1) chciałem regenerować, ale człowiek z zakładu, który się tym trudnił powiedział mi uczciwie wprost, że w safrance na 10 zregenerowanych tylko w 2 przypadkach wyszło to jak należy, więc szkoda mojego zachodu i pieniędzy. Kupiłem używaną i udało mi się - była dobra. Jednak tak jak napisał Igor - jak się trafi. mSamer - 2009-01-20, 15:39 za 600 zł masz prawie 3 używki. według mnie lepiej używke brać ja brałem do r21 i było ok chodzi do dziś. Pozdrawiam Darek - 2009-01-20, 16:54 Nie wiem czy koledzy wiedzą ale w dialogysie którym przecież posługuje się ASO, maglownica obok kosmicznej ceny ma dopisek "część regenerowana" arek - 2009-01-20, 17:08 Tak Darku. Nie tylko maglownica miewa takie dopiski. Swoją drogą i tak dostajesz tylko gwarancję na 12 miesięcy, gdy zamontujesz ją w warsztacie i będziesz miał na to fakturę 
Renault dopuszcza wstawianie części regenerowanych przez nich sygnowanych, ale możesz sobie wybrać, czy regenerowana (tańsza), czy nie 
Gość - 2009-01-20, 19:19 Witam W poprzedniej mojej Safi PhI miałem podobny problem i rozwiązałem go dodając dodatek do oleju wspomagania Wynns Power Steering Stop Leak http://www.wynns.pl/top/problemy.php Efekt był całkiem niezły juz nic nie ciekło a tylko lekko sie maglownica pociła olejem Działała tak przez 2 lata az do sprzedazy autka.Uzupełniałem ok 20ml na 1000km a koszt tego cudenka to ok 30zł. Jeżeli zimering nie jest mocno zniszczony to moze warto
ralf7 - 2009-01-24, 15:29 Niestety yano ale uszkodzenie jest spore gdyż jest już luz na boki. Dzięki wszystkim za odpowiedź, ale i tak nie wiem czy regenerować czy używka  . Ale chyba zdecyduje się na używkę od Pana z PSZOWA.
arek - 2009-01-24, 22:59 ralf7 jeżeli używana jest naturalnie brudna, nie wymyta, bez wycieków i bez wymienionych osłon gumowych, to prawdopodobnie będzie wszystko oki
Criss - 2010-03-26, 20:28 podepne sie pod temat. Otóż dzis pojechałem sobie na kanał celem oglądniecie auta dokladnie pod spodem. Zjechalem z niego(lekkie nachylenie) stanąłem na rownym betonie i nagle zaczął mi kapac czerwony plyn.Zjarzalem do zbiorniczka od wspomy i widze ze pusty jest,odpaliem,lekko poruszalem kierownicą na lewo i prawo i slychac bylo jak rzęzi cos. w ciagu niecalej godziny wykapalo duża garść. Niech mi ktos powie gdzie szukac przyczyny? pare postow wyzej mowa byla o doszczelniaczu. Jak droga moze to byc impreza??? desperos - 2010-03-26, 21:30 sprecyzuj skąd Ci ucieka ten płyn??z maglownicy,może pompy,może jakiegoś łączenia przewodów?? Criss - 2010-03-26, 21:41 dokladnie nie wiem skad ucieka, kladac sie pod autem jest to przed lewym kolem, krople zbieraja sie na rogu oslony silnika Daroot - 2010-03-26, 21:44
Zapewne stałeś na pochyleniu jak piszesz, po zjechaniu płyn który gdzieś sobie stał na belce/sankach po prostu spłynął i wykapał na podłoże
Błąd że jeździsz na sucho, bez płynu wspomagania - pompa rzęźi bo pracuje na sucho. Dolej płynu i spróbuj wykryć gdzie ucieka. Przeważnie a raczej najszybciej umiera pompa a dokładniej simmering na niej. Raczej wątpie żeby uciekało z maglownicy albo z uszkodzonych przewodów. Criss - 2010-03-26, 21:51 3 dni jezdzilem bylo ok nie rzezilo nic,wyciekow nie bylo tam gdzie szafka stala. dopiero dzis sie zesralo. faktem jest ze na dole widze na oslonie dolnej olej, jutro pojade do mechaniorow od tych spraw i oni tez rzucą okiem Criss - 2010-03-27, 17:33 a wiec bylem u mechanikow,cieknie z przekladni i jednego węża-przy przednim kole.Mechanior za pierwszym podejsciem powiedzial ze zrobi to za max 150zl, potem gdy podniosl auto zobaczyl ze przekladnia i ów kuty wąż i stwoerdzil ze nie podejmie sie tego Criss - 2010-03-29, 11:17 jeszcze mam male pytanie do starych wyjadaczy powiedzcie mi czy przekladnia z szafy ph I bedzie pasowala do mojej? gosc ma wyjeta z 2.2 i z 2.5 diesla. Teraz na 80% obstawiam wąż od wspomy z wysokim cisnieniem(jak obstawial Arek) bo tylko tam kapie
arek - 2010-03-29, 18:19 Przekładnia z PHI będzie pasowała do Twojego samochodu. Daroot - 2010-03-29, 19:54 Ale leci gdyż wąż jest pęknięty czy na łączeniu do przedkładni? Nie możesz tego zrobić, uszczelnić? Po co od razu całą maglownicę wymieniać? Criss - 2010-03-29, 20:38 prawdopodobnie z weza tylko wycieka, a jesli chodzi o przekladnie to pytam sie tak zapobiegawczo tylko vel z ciekawosci
|
