Safrane Klub Polska Mechanika - Pasek czy łańcuch ? pafnucy - 2008-04-18, 17:01 Temat postu: Pasek czy łańcuch ? Wie ktoś może czy w 2,2 motorku jest łańcuch czy pasek ? Bo osłona od rozrządu wygląda jak by była szczelnie zamknięta i uszczelniona??? Niepewny arek - 2008-04-18, 19:00 Pasek pafnucy - 2008-04-18, 20:08 dzieki Goalkeper - 2008-04-19, 08:18 Tylko i wyłącznie pasek, a jaki tani rozrząd jak dobrze pamiętam to tylko jedna rolka jest do wymiany. Wymiana rozrządu co 120k km Darek - 2008-04-19, 21:31 Goalkeper napisał/a: Wymiana rozrządu co 120k km Tak twierdzi serwis. Radziłbym nie czekać tak długo Goalkeper - 2008-04-19, 09:48 Darek napisał/a: Radziłbym nie czekać tak długo dlaczego nie ? Jeżeli jest to ten sam silnik co w R25 czyli J7T to nie ma obawy, ale jeżeli samochód był niedawno kupiony i nie masz pewności co do rozrządu to raczej wymienić. Teraz u siebie nie dawno wymieniałem przy 142k i się okazało, że jeszcze oryginalny był założony, a wymiana tak jak w silniku wyżej na 120k , a poprzedni właściciel jak kupował od handlarza to mu powiedziano, że było wymieniane. Poprzednik sam nie wymieniał i powiedział, że od kupna samochodu od handlarza przejechał tylko 10k. Więc się nie przejmowałem. Ale dla własnego spokoju wymieniłem. Darek - 2008-04-19, 09:49 Goalkeper napisał/a: Darek napisał/a: Radziłbym nie czekać tak długo dlaczego nie ? Jeżeli jest to ten sam silnik co w R25 czyli J7T to nie ma obawy, ale jeżeli samochód był niedawno kupiony i nie masz pewności co do rozrządu to raczej wymienić. Teraz u siebie nie dawno wymieniałem przy 142k i się okazało, że jeszcze oryginalny był założony, a wymiana tak jak w silniku wyżej na 120k Cieszę się że Ci się udało. Myślę jednak, że zwlekanie tak długo to loteria Goalkeper - 2008-04-19, 09:54 Szkoda tylko, że nie robili tych silników na łańcuchu bo wtedy by były nie do zdarcia teoretyczne w silnikach na łańcuch wymienia się co 300k a praktycznie to więcej dają radę pafnucy - 2008-04-19, 22:43 dzieki panowie pasek raczej wymienie bo nikt nie wie kiedy byl wymieniany choc wyglada jeszcze dobrze arek - 2008-04-19, 23:18 Darek napisał/a: Goalkeper napisał/a: Wymiana rozrządu co 120k km Tak twierdzi serwis. Radziłbym nie czekać tak długo Ja mam podobne zdanie jak Darek. Wymieniałem zawsze w swoich renatach w okolicach 90kkm Tak też podpowiadają mi koledzy z ASO. Widocznie coś w tym musi być wazzabii - 2008-05-18, 00:42 Goalkeper napisał/a: Tylko i wyłącznie pasek, a jaki tani rozrząd jak dobrze pamiętam to tylko jedna rolka jest do wymiany. Wymiana rozrządu co 120k km powinno się wymieniąć -pasek -rolka napinająca -rolka prowadząca -pompa wody dodam iż ominięcie jednego z tych elementów może skończyć się wyrzuceniem kilku tysięcy na naprawe. komplet rolek (napinająca+prowadząca) = +/- 500PLN pasek = +/- 120 PLN pompa wody = +/- 140 ==== +/- 760 PLN przy produktach z średniej półki nie wiem czy to aż tak tanio patrząc na moje aktualne auto Rover 420 SDI przy którym są 2 paski rozrządu, 2 rolki napinające i 1 rolka prowadząca z rozrządem i pompa wody zamykam się w 500PLN Darek - 2008-05-18, 07:03 wazzabii napisał/a: nie wiem czy to aż tak tanio patrząc na moje aktualne auto Rover 420 SDI przy którym są 2 paski rozrządu, 2 rolki napinające i 1 rolka prowadząca z rozrządem i pompa wody zamykam się w 500PLN I co w związku z tym ??? W dużym fiacie będzie jeszcze taniej. Rozumiem że próbujesz nas przekonać do Rovera. Poza tym można się z kompletnym rozrządem zamknąć w 600 pln średnio więc nie przesadzaj wazzabii - 2008-05-18, 14:15 pisałem o kosztach wymiany rozrządu dla silnika 2.2 DT (G8T) Ty piszesz zapewne o silniku 2.5 20v (N7U) gdzie komplet rolek (napinająca+prowadząca) kosztuje +/-300PLN pasek +/- 110PLN pompa wody +/- 120PLN ==== +/- 530 PLN nie chce mi się już szukać cen rolek dla 3.0 V6 (Z7X) czy też nowszych 2.9 V6 (L7X) w których to mamy do wymiany : pasek, 4xrolka, pompa wody choć wydaje mi się że koszt koło 900PLN za produkty prosiłbym o wypowiedź użytkownika takiego motoru w sprawie kosztów wymiany rozrządu Koszt wymiany rozrządu Rovera zamieściłem po to aby porównać ceny, w safranie motor 2.2 TD 4 cyl.12V w roverze motor 2.0 SDI (czyt. turbo diesel + intercooler) 4cyl. 8V rodowód motorów jest zmniej więcej z tego samego okresu Aktualnie jestem w posiadaniu Rovera, ale wkrótce planuje zmiane na Safrane phII 2.2td wersja rxt/initiale/cuir pack. W rodzinie mam już drugą Safrane (2.2td 99'), a cała przygoda zaczęła się w 1999 roku od Safrany (2.2td 97'). Więc coś wiem o kosztach eksploatacyjnych tego samochodu i jego motoru. p.s. jest jeszcze inny rodzaj napędu rozrządu, a mianowicie wałek królewski. Goalkeper - 2008-05-18, 19:26 wazzabii napisał: -pasek -rolka napinająca -rolka prowadząca -pompa wody To coś chyba kolega pomylił silniki 2.2 benzyna a 2.2 TD jeżeli chodzi o rolki. Oj nie doczytałem do końca, jeżeli chodzi o rolki to warto dołożyć te 200zł i kupić oryginał (SNR albo SKF już nie pamiętam która to firma dokładnie). Gość - 2008-08-29, 13:54 wiem że nie ma tutaj nic do pochwalenia, ale mój ojciec Safranem 2.2dt z 99 zrobił na oryginalnym rozrządzie 190 tyś i przy wymianie mówili że jest jeszcze nieźle no ale to już hard core ARCHEOLOG - 2008-08-29, 14:07 Panowie zamiast dyskutować proponuję allegro (safrane rozrząd) + ener i wszysto będzie jasne. Gość - 2008-12-18, 19:46 witam. a co jest w 2,5 td B548? pasek czy koła zebate? Darek - 2008-12-18, 20:37 wiechnik22 napisał/a: witam. a co jest w 2,5 td B548? pasek czy koła zebate? Według katalogu InterCars PASEK Gość - 2008-12-18, 23:58 Darek napisał/a: wiechnik22 napisał/a: witam. a co jest w 2,5 td B548? pasek czy koła zebate? Według katalogu InterCars PASEK Według Dialogysa - Pasek Goalkeper - 2008-12-19, 11:54 No to widzę, że komuś na zlocie, jeżeli się pojawi 2,5 dT, szykuje się demontaż obudowy rozrządu : pawellike - 2010-02-17, 12:20 Ja mam 2,5 dT i mam pasek ........... Wróżka mi powiedziała

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group