Gość - 2009-01-17, 16:18 Temat postu: Zbiornik spryskiwaczy Witam, ostatnio wlalem 4 l do zbiornika spryskiwaczy (dodam jeszcze ze mam ksenony wiec jest tez 2 zbiorniczek polaczony ze zbiorniczkiem na przednia szybe), po kilku dniach zaczal informowac "Las glas nivu minimo" czy cos takiego:), dolalem 5 kolejnych litrow ale chyba nie doszedl do konca, informacje zniknely ale po tygodniu znow mowi. Nie uzywam tego nie wiadomo jak duzo, a plyn na 100% nie wycieka bo sprawdzalem. Ktos wie ile go wogole wchodzi? Czy ksenony duzo pozeraja tego plynu? Czy ktos ma podobnie? Goalkeper - 2009-01-17, 18:49 Jak tak mówi na pełnym to problem tkwi w pływaku mierzącym poziom płynu. Prawdopodobnie się zawiesza. Gość - 2009-01-17, 18:56 Nie, przy pelnym nie robi wlasnie:) Tylko strasznie szybko sie zuzywa... Goalkeper - 2009-01-17, 19:09 Ano to normalka bo przy ksenonach zużywa się dużo wachy. Gość - 2009-01-17, 23:27 Pompka spryskiwaczy reflektorów daje dużo większe ciśnienie niż pompka do spryskiwaczy szyb, dlatego tak szybko znika Ci płyn do spryskiwaczy. Po drugie trzeba nauczyć się go używać, gdyż na spryskiwacze psika chyba zawsze przez 2 sekundy, a nie tylko na czas uruchomienia przełącznika. Warto więc szybkę spryskiwać raz a dłużej niż klilka razy po krótkim psiknięciu. Bieniu - 2009-01-18, 15:26 Lub wyłączać światła na chwilę wtedy spryskiwacze reflektorów nie działają. Nalewając płyn do spryskiwaczy należy pamiętać że by zawsze lać pod korek gdyż najpierw jest napełniany zbiorniczek od spryskiwaczy lamp a później przelewa się do zbiorniczka spryskiwaczy szyby Gość - 2009-01-19, 03:42
Wyłączanie świateł na czas spryskiwania szyby jest chyba trochę bez sensu 
Co do kolejności napełniania zbiorniczków to jest dokładnie na odwrót. Najpierw jest napełniany zbiornik od szyb a później od reflektorów. Załóżmy, że skończył się nam płyn w zbiorniku od szyby. Chcemy uzupełnić, ale mamy niewielki zapas. I co, jesteśmy w d..pie bo cały zapas pójdzie w zbiornik od reflektorów. Ze względów bezpieczeństwa ważniejsze są czyste szyby niż reflektory. Gdyby było inaczej spryskiwacze lamp były by montowane obowiązkowo w każdym samochodzie. Gość - 2009-01-19, 16:35 witam czy można odłączyć spryskiwacze reflektorów Gość - 2009-01-19, 21:23
Osobiście rozbierałem i pierwszy napełnia się zbiornik od spryskiwaczy lamp gdyż rurka z pokrywką wchodzi do tego zbiornika więc płyn leje sie najpierw do niego a potem do zbiornika na szybę. U mnie po włączeniu spryskiwaczy na szybę psika na lampy przez 2 sek i muszę powtórzyć by znów psiknął. Więc Igorjast jesteś w błędzie. Ja ostatnio zużyłem 5 litrów na trasie warszawa katowice bo był duży ruch i padał śnieg. Kotekk2 sprawdż połączenia do dysz czy nie masz wycieku lub po nocy zobacz albo podczas używania czy nie leci gdzieś spod zderzaka. Darek - 2009-01-19, 22:00
Nie ma nad czym deliberować 
Bieniu - 2009-01-20, 00:52 I sprawa jasna. Rozbierałem to więc wiem co mówię
Gość - 2009-01-20, 02:57 Faktycznie macie Panowie rację, więc przepraszam za całe zamieszanie, chociaż mój wywód na temat kolejnosci napełniania wydaje się mieć sens, ale widać inżynierowie z Renault byli innego zdania. Mój błąd i jeszcze raz przepraszam Zalamany Bieniu - 2009-01-20, 10:25 Inżynierowie chyba brali pod uwagę że jak jedzie się tankować szafę to leje się wszystko pod korek
Gość - 2009-01-20, 10:37 Hmmm, nom tak, tylko jest to tak wszystko zrobione, że jak jest mało płynu w zbiorniku, to płyn nie jest podawany na reflektory, tylko na szybę. Tak wyczytałem gdzieś w instrukcji..... Darek - 2009-01-20, 10:59
Wydaje mi się, że to może być złudne. Po prostu zbiornik do szyb może być większy i w nim później kończy się płyn Gość - 2009-01-20, 11:02 Tylko jak dobrze pamiętam jak miałem mało płynu to spryskiwacze reflektorów w ogóle nie działały....muszę to jeszcze sprawdzić, bo już dawno nie miałem małej ilości płynu Smile, zawsze na full Smile tak jak benzynkę Smile Gość - 2009-01-23, 23:45
No i jednak kapie spod prawego (stojac od przodu) reflektora tzn spod zderzaka. Co moglo pasc? kapie tylko spod jednej lampy a zbiorniki sa zupelnie po drugiej stronie. Aha i jak hamuje dosc ostro to wlacza mi sie przepiekny komunikat "las glas nivu minimo" tak jakby szybciej wtedy uciekal plyn. Nie mam pomyslu... Gość - 2009-01-24, 00:11 kapie z oringa z dyszy spryskiwaczy.Możesz wyciągnąć mocno do siebie dysze i sprawdzić czy oring jest ok albo szukać na przewodzie doprowadzającym płyn W ASO do mojego dysza cała 280 pln Gość - 2009-01-24, 00:37 Mozliwe ze przez to ubywa tak duzo plynu? Gość - 2009-01-24, 00:39 tak jak najbardziej bo cieknie jak nie używasz a jak uzywasz to leje sie
Bieniu - 2009-01-24, 09:40 Albo zawór na dyszy spryskiwacza nie zamyka, albo uszczelniacz na tej części która się wysuwa nie trzyma i tamtędy cieknie. Faktycznie jak zapala się kontrolka od niskiego poziomu płynu w spryskiwaczach to nie pryska na reflektory. Gość - 2009-01-24, 13:18 A jak to wyciagnac? Ciagnac do siebie na sile? To jest na jakis sprezynmach samo wroci? Nie chce tego zniszczyc, a zobacze co sie dzieje... Gość - 2009-01-24, 13:59 pociągnij mocno i wyjdzie dysz z tego wysuwanego trzpienia.a trzpień cofnie sie z powrotem Gość - 2009-01-29, 14:53 piszecie że brak płynu w spryskiwaczach powinien oznajmiać komputer. Mam u siebie taki bajerek który jest w pełni sprawny i ostatnio nie zasygnalizował mi braku płynu, zastanawiam się i proszę o odpowiedz czy w każdej safi zbiorniczek podłączony jest pod komputer ?? Ostatnio wymieniałem klocki hamulcowe i wszystkie dostępne były z czujnikami. W trakcie wymiany okazało się że w tym modelu nie ma podłączenia pod czujnik zużycia klocków. Ps. przeglądając forum doszedłem do wniosku że każdy egzemplarz ma inne wyposażenie. A może tak jeździmy samochodem marki Jaguar ze zmienionym znaczkiem ? jurek201 - 2009-01-29, 15:03 Pisząc o bajerku miałeś na myśli "gadaczkę" czy czujnik poziomu płynu w zbiorniku spryskiwaczy? Zdecydowanie nie każda wersja Safrany posiada czujnik tego poziomu, nawet gdy ma gadaczkę. Zgadzam się z Twoja opinią, że każdy egzemplarz jest inny - może to i dobrze, zależy jak na to spojrzeć
arek - 2009-01-29, 15:21
W wielu egzemplarzach "już" nie ma kabelka do podłączenia czujnika zużycia klocków, bo te przewody są bardzo kruche i po prostu się łamią. Jak zerkniesz za amortyzator, to być może znajdziesz resztki kabelka, który powinien iść od zacisku do komory silnika za amortyzatorem. To ogólna wada wszystkich modeli Renault, nie tylko Safrane. Co do czujnika poziomu płynu, to nawet wersje bez komputera posiadają ten element (kontrolka w prawym, górnym rogu tablicy wskaźników, która zapalała się razem z pomarańczową SERV). Nie mniej jednak jak napisał Jurek, nie w każdym egzemplarzu było to zamontowane. Cóż, taki samochód
Gość - 2009-01-29, 16:50 dzięki za odpowiedz widocznie moja wersja nie posiada czujnika płynu spryskiwaczy |
