Gość - 2008-11-27, 21:40 Temat postu: Safrane a Xm Na stronie www.citroen.autko.pl znalazłem ciekawy temat:Safrane a Xm.Klubowicze bardzo ciepło wypowiadają się o safrance.A może my podejmiemy ten temat?Co o tym sądzicie? Goalkeper - 2008-11-27, 22:20 Gdzieś na forum R25 był test pomiędzy R25 a XM oraz P605, oczywiście mama Safranki wygrała 
Gość - 2008-11-27, 22:32 Nie bez kozery podrzuciłem ten temat ,sam ujeżdzam zarówno Safrana jak i Xm-a.Mogę podzielić się ciekawymi spostrzeniami-może ktoś się też wypowie? Darek - 2008-11-27, 22:38
Jak możesz to podaj link bezpośrednio do tematu. Nie za bardzo chce mi się przerzucać całe forum cytrynki Goalkeper - 2008-11-27, 22:44 Odnośnie XM to bardzo kosmiczne autko ale również luksusowe jak Safrana. Wyszukane kształty i wnętrze niczym w wahadłowcu z NASA . Bardzo nie docenione przez ludzi, którzy uciekają od niego ze względu na strach przed dużymi kosztami naprawy układu hydraulicznego. Zdecydowanie nie potrzebnie. Koszt wszystkich 5 kul ciśnieniowych nie jest wysoki i jak dobrze kojarzę to 70zł za sztukę no chyba, że źle kojarzę. Mogło by być takie coś w Safranie to już w ogóle byłby to pojazd wypasiony. Niczym samochody w czarnych teledyskach Snoop Dog'a Nie dość, że by gadała to jeszcze by się bujała .
Gość - 2008-11-27, 23:02
Gość - 2008-12-06, 18:11 Ja miałem wcześniej 605-kę i co do komfortu to oba są porównywalne, chociaż w Peugeocie były dłuższe siedziska i chyba o tyle lepsze były fotele, druga sprawa, ze we Frani jest troche za nisko podłokietnik z tyłu. Goalkeper - 2008-12-06, 20:18 A zwróciliście uwagę na to, że pomimo tego że pugi są francuskie to i tak nie są tak miękkie w zawieszeniu i wygodne w środku jak renatki ? Gość - 2008-12-08, 20:30 Na pewno nie można powiedzieć, ze 605 jest niewygodny w środku.. A co do zawieszenia to rzeczywiście Safranka jest bardziej miekka Gość - 2008-12-06, 21:38
Podłokietnik z tyłu w safrance jest rzeczywiście za nisko,zresztą przedni wg. mnie jest jakby przesunięty do tyłu.W xm-ie w wersji exclusive przedni podłokietnik jest w należytym miejscu,a poza tym jest sterowany elektrycznie.Co do siedzień to z całej tej trójki uważam,że xm ma je najwygodniejsze,chociaż na skórze trochę tyłek się ślizga.Tylna kanapa też grzana. Goalkeper - 2008-12-06, 22:31 podłokietnik w safrane z przodu nie jest za nisko wystarczy sobie fotel opuścić na maxa w dół i po kłopocie jeżeli chodzi o tył to komu jest on potrzebny w końcu po bokach na drzwiach są w idealnej pozycji. Apropos 605 to nie mówię, że jest nie wygodny tylko chodzi mi o to, że w 605 jest mniej komfortowo niż w safrane czy w R25, z resztą r25 z xm i 605 wygrało w swojej klasie więc coś mówi za siebie. Nie wyssałem sobie tego z palca. Gość - 2008-12-09, 20:43
Z tym przednim to chyba zależy od wzrostu kierowcy.Dla mnie jest w sam raz
ARCHEOLOG - 2008-12-09, 21:06 Albo od długości łapy  .
Co do XM-ów to powiem jedno: raz mi opadła szczena na maksa jak zobaczyłem wyjazd sąsiadów na wakacje. Patrzę jak sąsiad załadował xm-a kombi po dach walizkami, torebeczkami, i czym tam jeszcze dało radę, a następnie zaczepił przyczepę campingową (xm - siedział dupskiem na ziemi). Wsiadł przekręcił kluczyk, odpalił i xm pięknie się wypoziomował  .  - i tu usłyszano trzask mojej opadającej szczęki. Kurde - wyglądało to tak jak by nic do niego nie było zładowane. Bomba.
PS. Powyższy tekst nie oznacza, że podglądam na co dzień sąsiadów 
Bieniu - 2008-12-09, 21:55 Safrana z działającym pneumatem zrobiła by tak samo
Gość - 2008-12-13, 16:39 Nie da się porównać tych aut... pod kątem komfortu zawsze wygra X-men ale, jeśli chodzi o niezawodność ustępuje Safrane miejsca. Co do problemów z hydro w Citroenkach, sprawa jest prosta, jeśli jakieś hydroustrojstwo nie domaga wymiana na nowe i jest cool, jednak tu kubeł zimnej wody, xmen to auto z najwyższej półki i ceny też są z najwyższej półki. Przykłady pompa LHM nowa ok 14000 pln. XM mk2 czujnik ABS tył 2000 pln ceny ASO, wiele rzeczy nie występuje w zamiennikach, a te dostępne na rynku wtórnym są mocno wyeksploatowane... |
