Safrane Klub Polska

Mechanika - Łożysko koła tył

Gość - 2008-09-10, 08:02
Temat postu: Łożysko koła tył
Słysze jak buczy mi łożysko z tyłu a wiec czeka mnie wymiana czy ktoś może wymieniał samo łożysko bez piasty? Kiedyś widziałem na allegro do kupienia same łożyska na tył wiec chyba jest to możliwe.
Darek - 2008-09-10, 09:11

Ja wymieniałem tylko komplet ale z tego co wiem bez prasy się nie obejdzie
arek - 2008-09-10, 21:54

yano obędzie się bez prasy Mruga Jeżeli z tyłu tarcze (a tak zapewne masz) to tylko w komplecie z całą piastą. Jeżeli piasta na 4 śruby, to będzie taniej, jeżeli na 5 śrub (i tu też pewnie się wstrzeliłem), to nie ma lekko Smutny
Samo łożysko można było wymieniać przy bębnach.

Olaf - 2008-09-10, 23:07

Piasta na allegro ok.240zł. Sam nie dawno wymieniałem.
Darek - 2008-09-12, 09:03

arek napisał/a:
yano obędzie się bez prasy Mruga


Faktem jest, że są w sprzedaży same łożyska i niektórzy je ćwiczą, tylko, że to skórka za wyprawkę Wesoly

Gość - 2008-09-12, 10:20

Piasta z łożyskiem w intercarsie 4max 480zł!!! -skf 700 a w aso 999!!! i nic tańszego w szczecinie nie znalazłem!!! Kupie chyba na allegro za 240zł.Samego łożyska nie znalazłem ale ceny podobnych od 140 zł a wiec chyba nie warto się bawić.
arek - 2008-09-12, 15:21

Ja się jeszcze nie spotkałem z samym łożyskiem do tylnej piasty. Do przodu oczywiście tak, ale nie do tyłu.
Darek - 2008-09-12, 15:41

arek napisał/a:
Ja się jeszcze nie spotkałem z samym łożyskiem do tylnej piasty. Do przodu oczywiście tak, ale nie do tyłu.


Aaaa przyznaję się bez bicia na to nie zwróciłem uwagi

Bieniu - 2008-09-13, 00:40

Z tyłu są wymienia się całą piastę oczywiście można kombinować ale wtedy potrzebny będzie dobry tokarz który przetoczy piastę i osadzi w niej odpowiednio dobrane łożysko i pierścień zabezpieczający. Ale to chyba nie warte roboty... chyba że ktoś ma dojścia.
Olaf - 2008-10-10, 12:15

a ja jestem już po n-wymianie tylnej piasty... Zasadniczo trzeba uważać co się kupuje - chińszczyzna niestety jest powszechna Smutny Znajomy ze sklepu z łożyskami przestrzegał mnie kiedyś przed kupnem Optimala... Za zakupione, nowe łożyska zazwyczaj płaciłem ponad 300 zł... ostatnio kupowałem używane łożyska po około 100 zł. Mniej więcej na rok starczą spokojnej jazdy Wesoly
Ale rozbierając łożyska zauważyłem, że we wszystkich poleciała mi wewnętrzna bieżnia. Ponieważ znowu mi wyje tył a ostało sie pare łożysk -zobaczę czy nie da się wyjąc starej bieżni i zastąpić ją nieuszkodzoną bieżnią zewnętrzną ze innego łożyska Wesoly o efktach prac napiszę Wesoly

Gość - 2008-10-10, 13:51

Przy wymianie tylnych łożysk, należy zwrócić szczególną uwagę na dokręcenie śruby, trzymającej piastę z łożyskiem.
Gość - 2008-10-20, 09:02

Łożysko z piastą kupiłem na www.motolozyska.pl za 240 zł firmy TIMKEN .Taniej nic nie znalazłem. Wymiana 20 min i w Safrance cichutko za az miło Wesoly
arek - 2008-10-20, 12:51

yano ja w poprzedniej szafie też wstawiałem TIMKEN'a na tył w tej samej cenie i przez 30kkm (po sprzedaży) nie było z nim problemówWesoly
Olaf - 2008-10-22, 15:18

Powiem Wam Koledzy... Że 30kkm to jakby trochę mało na przebieg... Oryginały przechodziły mi coś około 100kkm... jak nie więcej... Hmmm... A co Wy o tym myślicie??
arek - 2008-10-22, 23:20

oluś czytaj uważnie Mruga Nie wiem, co się działo potem, bo sprzedałem auto Wesoly

ps. Faktycznie mój czeski błąd, bo zamiast "do" napisałem "od". Już poprawione Mruga

Olaf - 2008-10-24, 10:59

No tak, za szybko czytałem, ale u mnie przebiegi łożysk które wymieniałem już nigdy nie osiągały takich przebiegów jak oryginał... No, ale to są "czułe" łożyska - każde boczne uderzenie (no o krawężnik) na pewno ma wpływ na ich zużycie... Zastanawiąjące jest to - że leci zawsze zewnętrzna bieżnia łożyska bliżej piasty (przynajmniej u mnie w trzecim już łożysku - czwarte szykuje się do wymiany)... Musża być jednak tam znaczne obciążenia...
Gość - 2008-11-22, 21:24

ja wlasnie wymieniam jedna piaste z tylu - obie byly wymieniane jakies 40 tys km temu - jedna juz sie rozleciala !


teraz kupilem piaste ruville - moze bedzie troche dluzej.

konstrukcja tej piasty jest poprosty beznadziejna - uszczelnienie od strony amortyzatora to totalne dno - taki cud to tylko "reno" moze zrobic .

samego lozyska nie da sie raczej zmienic...



mam tylko jedno pytanie - jakim momentem obrotowym dokrecic piaste ??


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group