Predator - 2013-03-31, 12:41 Temat postu: Wymiana przegubów A więc na wtorek zaplanowałem sobie wymianę przegubów, tylko pytanie czy da radę to zrobić w domu standardowymi narzędziami, czy trzeba do tego jakieś ściągacze itp? Dużo jest przy tym pracy? wiem jak to jest w innych autach jednak w w Safranie nie miałem jeszcze okazji tego robić i powiem szczerze że nie wiem jaki jest najszybszy sposób wymiany żeby nie trzeba było później ustawiać zbieżności i geometrii kół, jeśli ktoś już wymieniał to prosiłbym o pomoc i informację, oczywiście chodzi o przeguby napędowe zewnętrzne bez abs-u. Pozdrawiam arek - 2013-04-01, 16:43 Przeguby są typu Lobro, więc je jedynie "zbijasz" z zawleczek wewnętrznych. Montaż w odwrotnym kierunku. Uważaj tylko na lewą półoś, aby nie wyskoczyła ze skrzyni, bo zgubisz olej 
Przeguby nie mają wpływu na geometrię i zbieżność. Predator - 2013-04-02, 14:23 Dzięki za info wiem już jak zdjąć przeguby, teraz pytanie jak się do nich dostać, podpowie ktoś co odkręcić żeby było najszybciej? Próbowałem go ściągnąć dziś i niestety nie chciał odpuścić... 
Wystarczy odkręcić końcówkę (numer 1) i da radę już ściągnąć przegub czy także trzeba odkręcać numerki 2 i 3? Jeszcze jedno pytanie ponieważ zauważyłem że poleciał mi sworzeń wahacza oznaczyłem go na zdjęciu 
Po zdjęciu przegubu da radę go także wymienić, głównie chodzi mi o to czy po jego odkręceniu wahacz nie opadnie czy jak to jest? nie trzeba do tego jakiś ściągaczy do sprężyny? czy odkręcić go, wybić założyć nowy i zakręcić? Będę bardzo wdzięczny za każde info. Śpioch - 2013-04-02, 18:54 Tak jak zaznaczyłeś do wyjęcia półoski(przegubu) należy to wykręcić,odkręć i sworzeń. Piastę sobie podwież lub coś podłóż po nią. I wracając do sworznia to jego się wprasowywuje. Wiec najlepiej wyciągnąć cały wahacz,bo tak sobie go raczej nie wbijesz.. kim - 2013-04-03, 09:24 jak będziesz robił sworzeń to proponuje wymienić pozostałe 2 tuleje koszt niewielki a jeden bałagan sprawdż też drążek stabilizatoraobawiam się że jak swożeń mocno wybity to może być trup--ja raz w roku wiosną całe zawieszenie robie-wachacz, drążek stabilizatora, końcówka drążka kierowniczego łożysko mcpersona Śpioch - 2013-04-03, 09:39 Kolega kim, dobrze mówi.Jak robić to robić wszystko,bo tak na raty się nie opłaca. arek - 2013-04-03, 19:11
Najlepiej zbić przegub uderzając w jego wewnętrzną, nieruchomą część znajdująca się na frezach półosi - przecinakiem i młotkiem, lub innym narzędziem, które masz pod ręką 
SURU - 2014-04-17, 20:58 Czy do wyjęcia wahaczy trzeba wyciągać półosie ze skrzyni .Mam AW . Auto 2.0 16V . Szkoda by mi było znowu olej wymieniać . arek - 2014-04-18, 08:08 Nie trzeba
tom80 - 2014-04-19, 08:07 rysio123, A czy w jakimś aucie trzeba było ?
arek - 2014-04-19, 08:40 Nie wiem jak w 2.0, ale w 2.5 z lewej strony trzeba się troszkę nagimnastykować, bo jedna ze śrub (ta właśnie pod półosią) jest włożona od góry. Najprościej więc jest wyjąć półoś, ale wówczas wycieknie olej. Nie jest to jednak konieczne i kombinując można ją wyjąć bez tego Ja składając zakładam tą śrubę od dołu nakrętką od góry (tak jak jest z prawej strony) i przy kolejnym demontażu nie ma już problemu
SURU - 2014-05-19, 09:05 O której śrubie mówisz ,że jest od góry ? https://www.google.pl/sea...rek%3B432%3B400 arek - 2014-05-19, 12:24 W lewym wahaczu środkowa. SURU - 2014-05-19, 12:41 Dzięki . |
