Predator - 2012-05-09, 19:43 Temat postu: Nawiew manualny - elektryczny Tak się zastanawiałem, ponieważ znowu zerwała mi się linka od ustawiania gdzie ma być nawiew i niestety kolejny raz nie mogę jej nigdzie dorwać, w związku z tym takie pytanie istnieje możliwość zmienienia manualnego nawiewu na elektroniczny, chodzi mi o ten panel z klimy, jak by podłączyć ten panel klimy i zamiast tych ręcznie ustawianych na linkach przy rozdzielaczu nawiewu dać silniczki, bez podłączania klimy, chodzi tylko o sam nawiew żeby był sterowany elektrycznie, zdało by to egzamin czy nie bardzo? Nie mówimy tu o klimatyzacji ponieważ to za dużo roboty i za pewne nie da się tego zrobić, ale sam nawiew? maestro - 2012-05-09, 21:47 musisz dorwać mieszalnik (czyli ta cała obudowa z klapkami) od wersji z klimą, kolejna rzecz to wiązka czyli czekające lub nie kostki do silniczków. oczywiscie wywali blędy tego co nie bedzie podpiete ale nie przeszkodzi to w normalnym używaniu nawiewu. arek - 2012-05-13, 19:07 Do tego będziesz musiał zastosować wentylator nadmuchu od klimatronika, gdyż nie da się obecnego wysterować tak jak teraz drabinką rezystorową, a to już spory koszt. mercg - 2012-05-15, 21:57 Kolego Predator ja mam podobny problem. Mam taką linke ale nie potrafie jej założyc. Próbowałem już wiele razy i jak uda się ją podpiąc to nie chce się obracac to pokrętło i linka wypada. Może wiesz jak ją podłączyc, jak ona powinna iśc żeby poprawnie to funkcjinowało??? Teraz latem nawiew na szybe wystarczy ale zimą to już niekoniecznie... chodzi o drugie pokrętło od lewej, taka niebieska linka tam jest. Dodam, że podłączając nie odpinałem pozostałych linek (boje się że się potem nie podłączy ich). Predator - 2012-05-17, 20:24 Linkę musisz poprowadzić tak jak leciała tamta musi być luźna nigdzie nie napięta ani zgięta bo wtedy już będzie problem, być może masz ten sam problem co ja, po założeniu linki ciężko chodziło aż do momentu zgięcia linki i linka już do wyrzucenia, problemem może być mieszalnik, może zastosować tam jakieś preparaty żeby poprawić działanie, po założeniu linki przypinasz ją tą metalową spinką? mercg - 2012-05-17, 22:19 Problem jest taki, że nie wiem jak powinna iśc ta linka bo u mnie była już zerwana jak kupowałem a na szrocie nie zwróciłem uwagi jak szła bo nie wiedziałem, że będzie taki problem ją założyc. Problem jest taki, że jak podepne linke do tego co reguluje nadmuch to potem nie moge podpiąc do pokrętła bo nie ma jak. Ta linka jest metalowa to zgięcie się da wyprostowac nie? Ostatnio próbowałem i teraz mam pół-manual: 
Linka jest podpięta do urządzenia i reguluje kierunek nadmuchu widocznym końcem(bez problemu się przesuwa w pancerzu). Hehe nie moge tego robic podczas jazdy ale pół-manual działa. Odkąd go kupiłem, 2 lata już będzie miałem tylko nadmuch na szybe, nawet nie wiedziałem jak te główne nadmuchy pracują. Zawsze to jakiś postęp ale jak podłączyc ją do pokrętła - nie wiem. [ Dodano: 2012-05-25, 21:14 ] Zrobiłem!!! Udało się ją wreszcie podłączyc. Należało w tym celu odkręcić górną część deski rozdzielczej i konsole centralną (wystarczyło pociągnąć do siebie, nie trzeba było całkiem wyjmować. Jak ją założyć? Należy ustawić pokrętło nawiewu na szybę i urządzenie wewnątrz kierujące nadmuchem na szybę. Czy będzie dobrze ustawione wystarczy włączyć nawiew i zobaczyć którędy wieje. Linke zakładamy najpierw na urządzenie wewnątrz tak, aby zachaczyć metalową blaszką o koniec niebieskiego pancerza. Kierujemy linke do pokrętła tak, żeby nie była zbytnio zagięta, zresztą jest szyta na miare i nie powinna się zgiąć. I teraz ważne, ja podłączyłem ją najpierw tak jak była i zaginała się i nie chodziła w pancerzyku. Należy ją wtedy kombinerkami przekręcić i będzie działać bankowo. Na końcu pancerza z drugiej strony również zakładamy blaszke, bez tego ani rusz. Zasada jest taka, że linka musi chodzić w pancerzu. To tyle. |
