mercg - 2012-04-21, 15:06 Temat postu: Wyciek oleju z silnika 2,1dT z zaworów czy z turbo? Mam duży problem. Cieknie olej i teraz pytanie - skąd. Czy z pokrywy zaworów czy z turbosprężarki - zobaczcie zdjęcia. Jest to problem tym duży, że olej spływa po całej prawej stronie silnika (tam gdzie alternator). Jeżeli z pokrywy zaworów to znalazłem to: http://allegro.pl/uszczel...2275107433.html Czy tą uszczelke trzeba przykręcic z jakimiś momentami czy jak się uważa? Tam gdzie turbo jest sucho. Czy to możliwe żeby leciało przewodami od powietrza tyle oleju? Jak sprawdzic czy to cieknie z zaworów czy z turbo. Problem jest dośc poważny moim zdaniem. Jak sądzicie co zrobic?   
Edit: Zamieszczam fotki turbiny   
Daroot - 2012-04-21, 17:54 Ciężko stwierdzić po tych zdjęciach - wyczyść przy uszczelce pod pokrywą i pojeździj chwilę - przekonasz się, ale coś mi się wydaje że to nie stamtąd. Czy ta rura z tego zdjecia (http://naforum.zapodaj.net/images/81316ca8b539.jpg) zasysa czy czy juz podaje powietrze do silnika? Innymi słowy - co ona łączy? Cakes - 2012-04-21, 20:48 Czy przypadkiem nie moze "rzygac" przez korek wlewu oleju? Gdzies na forum czytalem, ze ktos mial podobny problem. Okazalo sie, nie pamietam dokladnie czy uszczelki nie bylo pod korkiem czy peknieta byla i tamtedy wydostawal sie olej. Mauer - 2012-04-22, 00:50
uszczelke posmaruj olejem, a potem dokręcaj od środka na zewnątrz, tak żeby gwintów nie zerwać 
nie ma zadnych momentów ze zdjęć fatycznie niewiele mozna wywnioskować, ale ja stawiam na uszczelkę Daroot - 2012-04-22, 14:12 Spokojnie - reguła jest taka: a) uszczelki typu suchego, czyli korek, wszelkiej maści fibry - kładziemy na sucho b) uszczelki typu mokrego jak guma i jej pochodne, przesmarowujemy delikatnie olejem dla lepszego ułożenia się Są też odstępstwa od tych reguł, bo np simmeringu gumowego z zewnątrz nie smarujemy niczym i wkładamy na sucho
Oczywiście dochodzi też kwestia silikonu czy masy uszczelniającej, ale to już raczej nie mieszamy z olejem 
mercg - 2012-04-22, 15:13
Ta rura zaczyna się obok turbosprężarki a wchodzi obok chłodnicy. Ona jest od dołu zaolejona więc chyba z turbo leci. Ta druga też troche. Jeżeli tak jest to co dalej? Czekac aż turbo szlak trafi i wtedy gdzieś z nią jechac? Ile kosztuje taka naprawa turbiny? Dodam, że oleju na bagnecie nie ubywa dużo, jak sprawdzam jest mniej więcej tyle samo. mercg - 2012-04-22, 15:16 Umyje góre silnika i sprawdze czy to nie uszczelka dla pewności. Daroot - 2012-04-24, 06:31 Ile użytkowników, tyle zdań, natomiast nie uważam że głównym zadaniem oleju jest przyssanie/przyklejnie uszczelki, ale jej ułożenie i nie fałdowanie się przy przykręcaniu. Fizyka fizyką, ale uszczelnić ma uszczelka poprzez dociśnięcie do płaszczyzn, nie potrzeba do tego "przyklejenie się " 
|
