konrado83 - 2012-03-13, 21:58 Temat postu: jaki gwint powino miec ucho do holowania witam chcial bym dorobic sobie ucho do holowania do safraneczki na przod moze sie ktos sie orjentuje jaki powinien byc gwint wielkosc i czy lewy czy prawy niestety nie mam mozliwosci zmierzenia miejsca wkrecania bo jest obudowane arek - 2012-03-14, 11:57 Czy warto się bawić w dorabianie, jak oryginalny uchwyt można kupić za 10-15 zł ? Pasują wszystkie od renówek, więc może jakiś szrot, albo zapytaj kolegów sprzedających części na forum 
konrado83 - 2012-03-14, 14:21 wlasnie wkrecalem od meganki i nie lapal Daroot - 2012-03-14, 14:25 Stare ph I miały duży gwint i krótki gruby uchwyt. Ph II maja cieńsze fi gwintu i dłuższy uchwyt. Średnicy nie znam, ale jest to do ustalenia, tylko tak jak pisał Arek - przerost formy nad treścią 
konrado83 - 2012-03-14, 16:10 wiesz najlatwiej powiedziec idz i sobie kup wiem ze to nie sa pieniadze ale umnie sprawa ma inne podloze mam zamontowane swiatla do jazdy dzienej aurat w takim miejscu ze chcial bym by zostaly a juz tlumacze przyslaniajom mi troszke ucho i nie da rady wkrecic prostego a hol uzywany symbolicznie a swiatla codzienie i wole sobie zrobic ol niz swiatla przenosic w inne miejsce maestro - 2012-03-14, 16:46 hak pasuje od laguny 1 (na 100% bo sam mam taki) s_konrad - 2012-03-21, 06:10 No więc ja też się przyłączam do temaciku. Z tego co udało mi się ustalić to gwint jest M14 a długość fabrycznie to 21 cm razem z uchem, a więc sam rdzeń to ok. 18-19 cm. Jeżeli konrado potrzebujesz dłuższego to dodaj wysokość/głębokość osadzenia swoich lamp. Dzisiaj postaram się sobie dorobić taki gwintowany zaczep napiszę co i jak. Pozdro No i wiem już na 100% że gwint to M16, minimalna długość trzonu mierzona razem z gwintem to 17 cm i dodatkowo jakiaś pętla na hak. Razem 21 cm. Dłuższy trzon będzie bardziej podatny na ugięcia więc warto pomyśleć o stali o twardości conajmniej 8,8 na gwint i stosownej średnicy. Mam nadzieję, że moja odpowiedź jest pomocna. Pozdro |
