mercg - 2011-11-21, 11:36 Temat postu: Jak wymienic termostat 2,1dt pilne Witam, coraz zimniej się robi... a więc tak, po prawej stronie na liczniku jest strzałka, która u mnie się praktycznie nie podnosi. Gdy jest powyżej zera auto jakoś się nagrzewa, ale chodzi mi tylko nawiew na szybe(...). Poniżej zera praktycznie nie grzeje. Kupiłem już termostat i to tanio, za 25zł. Szukałem instrukcji jak go wymienic ale znalazłem tylko dla 3,0. Wiecie jak w 2,1 się do tego zabrac? Trzeba spuścic chłodziwo z chłodnicy? Rozumiem, że jak założe nowy termostat to ta wspomniana kontrolka powinna chodzic? Obecnie nie uruchamia się wentylator chłodnicy. Jak sprawdzic czy będzie się załączał po wymianie termostatu? Zamierzam się za to wziąc dzisiaj lub jutro będe wdzięczny za wskazówki. Goalkeper - 2011-11-21, 12:53
Przyczyną może być czujnik temperatury chłodziwa nie mogę znaleźć jego umiejscowienia w dialogysie albo uszkodzenie wskaźnika.
Termostat według tego obrazka (znaczony nr 10) 
znajduje się w okolicach pompy wody. Jeżeli chodzi o próbę wymiany to będzie trzeba spuścić płyn z układu. Po wymianie termostatu wskaźnik temperatury raczej nie będzie się przemieszczać gdyż raczej jest za to odpowiedzialny czujnik temperatury cieczy.
Być może włącznik termiczny wentylatorów jest uszkodzony (znajduje się po prawej dolnej stronie chłodnicy stojąc przodem do auta), ogólnie rzecz biorąc wentylator powinien włączyć się przy temperaturze 93 stopni, występują dwa rodzaje włącznika termicznego: 1.850.128 
1.850.628 
Jeżeli włącznik jest sprawny, to najprostszym sposobem sprawdzenia jest odpalenie silnika i czekanie do momentu włączenia się wentylatora. Jeżeli nie masz pewności czy jest sprawny to najlepiej podłączyć go na krótko (o tym może ktoś mądrzejszy) i zobaczyć czy przy takim sposobie wentylator się załączy. HIRO - 2011-11-21, 13:05 niech wpier kolega wymieni termostat i odpowietrzy uklad a potem szuka przyczyny nie dzialającego wentylatora. Dzialanie wentylatora i przekaźnika do niego latwo sprawdzić wzierając piny we wtyczce podłączanej na czujnik pokazany przez Goliego. Jeśli zadziała wentyl to leży czujnik jeśli nie to zaczyna sie niemiła zabawa z instalacją wentylatora 
mercg - 2011-11-21, 13:46 Dzięki!!!!, nadmienie może tylko że ostatnio kupiłem nowe chłodnice (wody i inter; klimy nie mam) razem z całą obudową, wentylatorem i kablami. Są już jakiś czas założone. Mam 2 wentylatory, któryś musi byc sprawny. A czujnik temperatury cieczy gdzie jest umieszczony? można go jeszcze gdzieś kupic (z termostatem miałem mały problem gdyż wszędzie gdzie sprawdzał było "wycofany z produkcji"). Włącznik wentylatorów można też gdzieś dostac? Jak dobrze zroizumiałem wentylator powinien włączac się już na postoju bez wcześniejszej jazdy? A jak się nie włączy jednak można tak jeździc czy zagrzeje się silnik? arek - 2011-11-21, 13:53 Wentylatory powinny załączać się, gdy temperatura w układzie wzrośnie ponad próg włączenia czujnika, który nimi steruje. Tak jak wspomniał HIRO, najpierw wymień termostat, bo niska temperatura i brak ogrzewania świadczy o jego otwarciu, przez co silnik nie nagrzewa się dostatecznie. Odpowietrz całość i gdyby wówczas się nie załączały, będziemy szukać dalszej przyczyny. mercg - 2011-11-21, 13:54 Dobra, dam znac po wymianie. Darek - 2011-11-21, 13:57 Włącznik wentylatora powinieneś dostać bez problemów chociażby w InterCarsie. Wentylator włączy się na postoju ale tylko przy zagrzanym silniku. Na zimnym tylko gdy na krótko połączysz piny we wtyczce idącej do włącznika wentylatora. Jazda bez sprawnego wentylatora i wskazań na desce to loteria. Teoretycznie jest już zimno więc nic się stać nie powinno ale nie wiem gdzie jeździsz (korki, górki itp) mercg - 2011-11-21, 14:16 Panowie no to mam problem!!!!!! Mi sprzedał taki!!!!:   
Tzn, że to nie jest ten co trzeba???? Temp 82stC Oddac go????? Darek - 2011-11-21, 14:24 A dlaczego uważasz, że ten jest zły ?? EDIT. Ehhh to w tym silniku jest ten dziwolągowaty termostat. Faktycznie ten raczej pasował nie będzie. mercg - 2011-11-21, 14:30 http://sklep.salko.pl/ind...7700851485&qq=1 Na obrazku zamieszczonym przez Goalkeper chyba jest taki jak ten z linku i piszą że 73 stC!!!! Cholera to co teraz? arek - 2011-11-21, 14:30 Bo nie jest to termostat do tego silnika. Powinien być montowany w gumowy wąż wychodzący z pompy wody. Jeżeli jest dostępny w sklepie, który podałeś w linku, to zamawiaj. Darek - 2011-11-21, 14:32 Tak tak już się wyedytowałem. Będzie problem z kupieniem tego termostatu. mercg - 2011-11-21, 14:39 Czyli tego ostatecznie zwrócic? Mam możliwośc kupienia na szrocie za 30zł To co myślicie Darek - 2011-11-21, 14:40 Ten co masz nie przyda Ci się. Ze szrotem może być różnie. mercg - 2011-11-21, 14:47 jade [ Dodano: 2011-11-21, 16:59 ] Wróciłem, no chłopaki dzięki za pomoc!!!! Gdyby nie wy to by był niezły 'zonk'. Mam już odpowiedni:    
Kosztował... więcej niż tamten nowy!!!(30zł) Ale, odpukac, chyba działa, przeprowadziliśmy test domowy - gorąca woda, otwierał się i zamykał. Ale z wyjęciem go był niezły problem i to przy wyjętym silniku!(na szrocie z 45 min się męczył). Bez kanału normalnie chyba się nie da go wymienic, ciężka sprawa. Jeszcze raz dzięki za pomoc. [ Dodano: 2011-11-22, 15:00 ] No i nie dam rady wymienic samemu. Żadnego dostępu tam nie ma, musze szukac jakiegoś taniego mechanika niestety. [ Dodano: 2011-11-22, 17:47 ] Byłem dzisiaj u dwóch mechaników w związku z termostatem i linką ogrzewania. Jeden zarządał 20-30zł za samą wymianę termostatu. Nie widział auta gdyż byłem autem znajomego, który go troche zna. Ciekawe, czy utrzyma tą cenę jak zobaczy silnik. Termin mam w poniedziałek. Większy problem jest z linką ogrzewania. Wcześniej byłem u jednego, i nie chciał sie podjąc! Ten dzisiaj również nie! Masakra. W autoryzowanym serwisie za samo założenie linki zarządali 200zł. Teksas! [ Dodano: 2011-11-25, 10:32 ] Termostat wymieniony samodzielnie - 6h ciągłej pracy bez przerwy - efekt: żaden - stary trmostst był dobry 
Wentylator dalej się chyba nie zapala, kontrolka nie chodzi i pewnie nadal będzie zimno (poniżej zera). 
[ Dodano: 2011-11-29, 16:41 ] Wymieniamy termostat  
Termostat usytuowany jest w przewodzie, który wchodzi do pompy wody. Ten przewód jest oznaczony na pierwszym zdjęciu. Drugie zdjęcie pokazuje obudowe termostatu. Zdjęcia zrobione na kompletnym silniku w aucie bez rozbierania niczego. Jest to górny lewy róg silnika. Najpierw odkręcamy obudowe turbo składa się ona z 4 śrub. Następnie można odkręcic kolektor. Jest tam strasznie mało miejsca na jakikolwiek ruch. Zaczynamy zdejmowac wszystkie przewody, przed tym jednak spuszczamy chłodziwo z chłodnicy. Termostat znajduje się w przewodzie zaznaczonym na fotce ale nie wystarczy zdjąc tylko jego gdyż termostat i tak nie wyjdzie - jest na opasce. Odkręcamy obudowe, ściągamy cały przewód z termostatem z dwóch stron. Jeżeli nie będzie chciał zejśc (a nie będzie) polewamy końcówke gorącą wodą i siłowo powinien puścic. Generalnie to by było tyle lecz nam w 2 osoby zajęło to 6 pełnych godzin bez przerwy. Robiliśmy to na kanale, ale od dołu i tak nie ma dostępu do wężów. chicken19 - 2011-11-29, 20:02 Jeżeli termostat odpada to zająć się trzeba odpowietrzeniem.Na wężu obok zbiorniczka płynu hamulcowego jest odpowietrznik-śrubka.Zapal silnik i odkręć.Płyn ma polecieć.Jak poleci to jest git więcej odpowietrzników w naszej jednostce nie ma.Niech pochodzi na postoju i patrz czy wskazówka coś podskoczy.Obadaj węże czy wszystkie są ciepłe.Jak ciepłe to znaczy że czujnik albo wskaźnik zdechł.Czujniki masz z przodu silnika po lewej stronie.A ogrzewanie działa po wymianie termostatu?Odpowietrz obadaj i pisz Jeśli masz klimatronik to działanie wentylatorów sprawdzisz włączając go.Wentylatory wtedy się kręcą HIRO - 2011-11-29, 22:16 a jsli odpowietrzenie nie pomoze i nadal bedzie zimno, to moze byc uszczeleczka pod glowica arek - 2011-11-29, 22:19 To by się co chwilę zapowietrzał. HIRO - 2011-11-29, 22:40 niech mercg wpierw odpowietrzy dobrze układ
mercg - 2011-11-30, 16:19 Odpowietrzyłem tak jak mówił chicken19. Pochodził troche na postoju i zagrzał się wąż wchodzący do chłodnicy od góry z prawej strony stojąc przodem do auta. Niestety wskaźnik ani drgnął. W aucie robi się ciepło (po odpowietrzeniu jeszcze nie jechałem). Poprzednio był taki problem, że gdy temp. na zewnątrz była ujemna nie chciał za bardzo grzac. Zobaczymy jak teraz będzie gdy się ochłodzi. arek - 2011-11-30, 18:00 Przejedź dłuższą trasę i gdy silnik się już dobrze zagrzeje (przegoni płyn przez chłodnicę), to jeszcze raz sprawdź na odpowietrzniku, czy nie lecą bąbelki powietrza. mercg - 2011-12-06, 13:12 Jestem po weekendzie "w drodze"- ogrzewanie działa bardzo dobrze. Dzięki za porady, pozdrawiam. chicken19 - 2011-12-06, 19:43 A co ze wskaźnikiem?Wskazówka ruszyła choć trochę czy leży na dole? mercg - 2011-12-07, 12:52 Wskaźnik leży, nie rusza się. szymon503 - 2011-12-07, 19:55 To ewidentnie wina czujnika temperatury, albo przewodów połączeniowych lub także wtyczki. Być może złącza w środku skorodowały. Sprawdź to, jeżeli wszystko jest ok to sprawdź napięcie na wtyczce, po przekręceniu kluczyka, powinno być 5V. Zmierz też rezystancję samego czujnika. Ja podejrzewam przerwę w czujniku lub zwarcie do plusa. mercg - 2011-12-08, 16:09 Dzięki za informacje, będę to sprawdzał i się odezwe. |
