HIRO - 2011-10-23, 01:32 jak już jesteśmy przy zbiorniczku płynu hamulcowego to czy któryś z szanownych użytkowników zastosował "ulepszony" płyn hamulcowy oferowany np na Allegro? Czy po zastosowaniu tego specyfiku jest jaka kolwiek różnica w skuteczności hamulcy? czy to tzw "pic na wodę" Daroot - 2011-10-23, 08:37
Ja zmienilem płyn na ATE typ 200, ma podwyzszona temp wrzenia. Jak wiadomo przy ekstremalnych hamowaniach, przy wysokich temp z płynu wydziela sie powietrze. Gazy są ściśliwe, przez co wciskasz hamulec i sprężasz powietrze a hamulca nie ma 
Dobre płyny o wysokich temp wrzenia przesuwaja ten moment na tyle wysoko, iż nawet przy ostrej cywilnej jeździe nie występuje problem z hamowaniem. Moj temat zmiany hamulców (KLIK ) pokazuje jak bardzo zmieniła się charakterystyka hamowania, natomiast jaki udział ma w tym płyn? Może jakieś 10 procent
Jak zalejesz wodę zamiast płynu to też będzie hamować, ale chodzi tu także o właściwości smarujące. No i przede wszystkim starzenie płynu, mało kto o tym pamięta i wymienia go. arek - 2011-10-23, 21:34 HIRO, nie wiem o jakim "ulepszeniu" piszesz, ale ja bym nie ryzykował do układu naszych samochodów wlewać nic ponad DOT 5 
Jak coś, to polecam internet. Jest sporo na ten temat. HIRO - 2011-10-23, 21:48 Nie mialem na myśli jakiegos ulepszacza do płynu tylko "lepsiejszy" plyn arek - 2011-10-23, 21:51 Co oznacza "lepszy płyn" ? Odsyłam do google, bo jest tam tego sporo i ostrzegam, że spam w każdym temacie będę stanowczo eliminował
HIRO - 2011-10-23, 22:24 Lepszy płyn- płyn o wyższej temperaturze wrzenia Darek - 2011-10-24, 07:35 Wydaje mi się jednak, że rozpoczynając walkę o poprawę jakości hamowania zacząłbym od zakupienia lepszych (może nacinanych) tarcz oraz zacisków i klocków. Nie sądzę żeby w normalnym ruchu miejskim płyn potrzebował wyższej temperatury wrzenia. Oczywiście wymiana tarcz to wyższe koszty niż zalanie płynu ale cierp ciało jak żeś chciało. Należy wziąć też pod uwagę, że auto ma ABS i bez względu na jakość hamulców nie stanie w miejscu. HIRO - 2011-10-24, 10:59 Generalnie chodzi mi o opinie czy warto wydawać pieniądze na taki specyfik. Nie spodziewam sie nie wiadomo jakich osiągów po wymianie płynu. arek - 2011-10-25, 01:36 Płyn klasy DOT-4 jaki jest zalecany do naszych aut, ewentualnie góra DOT-5 spełni Twoje oczekiwania Warto pamiętać o tym, że płyn hamulcowy jest higroskopijny i jego okresowa wymiana jest bardziej przydatna układowi, niż zalanie układu wynalazkiem chwalonym jako coś lepszego
HIRO - 2011-10-25, 10:35
podziekował... 
Daroot - 2011-10-25, 16:39 Wszystko zalezy od stylu jazdy. Darek napisal o mieście - faktycznie w miescie ciezko zagotowac klocki, ale wyjechac na autostrade, trzy mocne dohamowania i plyn sie gotuje. Co do klasy DOT, wg mnie nie ma to znaczenia (4 czy 5). Patrzec tylko na temp wrzenia i to wszystko. Zastanawiam sie tylko, w jaki sposob moze do plynu dostac sie woda? chicken19 - 2011-10-25, 17:07 Zdaje się że przez korek zbiorniczka.Na pewno jest tam odpowietrznik przez który wraz z powietrzem dostaje się wilgoć która zostaje w płynie. Co do lepszego hamowania to może sportowe klocki?Co prawda droższe ale i na pewno skuteczniejsze http://www.autostyle.pl/p...REEN-STUFF/2183 HIRO - 2011-10-25, 17:15 Płyn ma ta przykrą wlaściwość że absorwuje wolgoć z powietrza. Mało kto o tym pamięta i rzadko lub wcale niewymienia ten płyn eksplaratacyjny... Natomiast co do klockow to bardziej przemawia do mnie zmiana zaspołu zaciski +tarcze niż same klocki. Jak by nie patrzył po zamianie na zestaw np. od Espace otrzymujemy większe powierzchnie cierne a co za tym idzie większą skuteczność. Koszta większe a i owszem ,ale skuteczność lepsza no i efekt wizualny znaczny. arek - 2011-10-25, 22:11
Między innymi właśnie tym się różnią klasy DOT KLIK
Daroot - 2011-10-25, 22:19 Czyli dot 4 ma temp wrzenia 155^C, a ja proponuje ATE typ 200, ktory ma 198^C, rowniez rozwodniony. Jesli jest nowo zalany, to ma temp 280^C, mysle ze to bardzo dobre parametry. LINK do foto arek - 2011-10-26, 00:42 Temperatura wrzenia płynu zawodnionego nie niższa niż 155°C dla DOT-4 Darku
Dziwnie podane jest w tej ulotce ATE, że DOT-3 i 4 wymiana do roku Jak pamiętam, to producenci samochodów zalecali wymianę płynu hamulcowego co dwa lata.
|
