Mauer - 2011-10-04, 07:14 Temat postu: Safrane PH I Spadł gaz - wielki, mały problem Panowie, jadąc do pracy "spadł" gaz, nie wraca pedał gazu. Nie było czasu zajrzeć pod dywan bo kartę o 8 trzeba było odbić  Tam jest jakiś pręt pod pedałem, ale czy ma on jakąś spręzynkę, regulację.Może ktoś się orientuje o co kaman?
Goalkeper - 2011-10-04, 08:14 Jeżeli dobrze pamiętam to ten pręt pod pedałem pełni tylko funkcję tak jakby przekładni/dźwigni. Ze zdjęć wynika (na tych może nie bardzo to widać), że za powrót pedału do pozycji spoczynkowej odpowiedzialne jest cięgno na zdjęciu pierwszym zakończone białym elementem widocznym w prawym górnym rogu między kolumną kierownicy a blachą (a propos tej blachy to do czego ona jest ?) . A sam pedał do tego pręta jest przymocowany na zapinkę (przepołowiona kulka) podobną do tych w boczkach drzwi i zabezpieczony zawleczką.  
[ Dodano: 2011-10-04, 09:37 ] Właśnie byłem pomacać to białe zakończenie przymocowane jest do linki gazu, linka jest przymocowana do ramienia przy pompie wtryskowej (przynajmniej u mnie) a ono zaś jest powraca do pierwotnej pozycji dzięki siłownikowi. Tak to mniej więcej u wygląda w dieslu.
HIRO - 2011-10-04, 09:00 A pedał wcześniej jak sie wciskał? lekko, ciężko? Wielkiej filozofi w dzialaniu pedału gazu to niema. albo pękla Ci spręzyna na przepustnicy, albo linka się zaciera, albo pret zaciera się na osi obrotów, albo (tak było u mnie) pręt blokował sie w samym pedale, który sie wytarł, z tym że raczej gaz wciskał sie z oporem a nie miał problemy z powrotem. [ Dodano: 2011-10-04, 10:02 ] Tak przy okazji po co jest włącznik pod pedałem gazu? załancza sie po wciśnięciu gazu w podłogę arek - 2011-10-04, 09:40
To jest przycisk "kick down", czyli informacja dla ASB, że należy natychmiast zmienić bieg, bo kierowca chce przyspieszyć. HIRO - 2011-10-04, 10:33 Podziękował. Mauer - 2011-10-04, 11:00 Wczesniej pedał chodzł "normalnie", ani ciężko, ani lekko. Teraz chodzi za to bardzo lekko i tak jak by nie mial siły wrócić na swoje miejsce, trzeba go nogą oddciągać ale bez jakiejś specjalnej siły, też bardzo lekko. Pedal zachowuje sie jak by był naćpany , cholera wie o co chodzi, nie mialem czasu nawel looknąć bo to w drodze do pracy się stało.
[ Dodano: 2011-10-04, 12:15 ] ... byłem i ja pomacać, przez chwilkę przepustnica wydaje sie chodzi ok, ale linka przy przepustnicy jest luźna, nie miałem jeszcze czasu żeby zerknąć na pedał i ten pręt, jak skończe pracę do pomacam głębiej 
arek - 2011-10-04, 13:01 Sprawdź, czy czasem nie zgubiłeś spinki do regulacji napięcia linki, montowanej na plastikowym, jak gdyby gwintowanym końcu pancerza. Taka metalowa zawleczka, którą reguluje się naciąg. Pancerz linki nie powinien cofać się w uchu uchwytu przez które przechodzi. Mauer - 2011-10-05, 07:58
Sprawdzałem, nie spadła spinka ale sobie "pryknęła" po gwincie , już poprawiłem ale nie zmieniło się zawiele. Efekt teraz jest taki, że jak safranie dam po garach to i gaz wraca, natomiast przy lekkim naciśnieciu gazu już nie wraca. Mam wrażenie, że powinna gdzieś być tam jakaś sprężynka, która napina ten pręcik co trzyna pedał, może w tym plastikowym bajerku co trzyma pręt od gazu a jest przykręcany do podłogi 
W sobotę się temu bliżej przyjrzę. Goalkeper - 2011-10-05, 08:12
Niestety nie ma tam nic, przynajmniej u mnie. Plastik trzymający pręt jest tylko po to aby z tego pręta można było zrobić dźwignię. Proponuję jeszcze sprawdzić linkę od strony silnika, czasami linki są do czegoś przypięte co powoduje ich odpowiedni naciąg. Osobiście moja przechodziła przez plastikowe ucho zamocowane do zbiorniczka wyrównawczego, ułamało się ale na szczęście, odpukać, żadne dolegliwości nie wystąpiły. arek - 2011-10-05, 10:54 Jedyna sprężynka w tym układzie znajduje się przy przepustnicy. Prawdopodobnie zaciera się linka w pancerzu, lub "puścił" jeden drucik na kole przy przepustnicy. Zerknij, czy tam jest wszystko ok. Odepnij linkę i sprawdź, czy lekko się przesuwa, ewentualnie kilka kropel oleju w pancerz powinno rozwiązać sprawę. Jeżeli nie, czeka Cie wymiana. Mauer - 2011-10-08, 10:18 Panowie chciałbym wyjąć przepustnicę, ale nie wiem za bardzo jak się do niej dobrać. Wyjmował ktoś już to cacuszko? [ Dodano: 2011-10-08, 15:15 ]
Arek linka chodzi dosyć lekko, ale tak jak by za dluga się zrobiła, jak dodaje gazu przepustnicą to wszystko jest OK, ale jak dodaje gazu pedałem, bądź końcówką linki pod maską to już nie jest OK, zostaje na jakiś 2000 obr., jeżeli depnę pedalem na wysokie obroty to linka wraca do normalnych obrotów. Ale jakos dziwnie lekko pedał chodzi. Ten drucik na kole przepustnicy to da sie jakoś naciągnąć? Pewnie bez zdjęcia przepustnicy nic z tego. Na poniedziałek mam do odbioru nową linkę w IC. Panowie powiedzcie mi jeszcze od której strony wymienia się linkę, od kabiny, czy od strony maski? arek - 2011-10-08, 17:41 Linkę wymieniasz od strony komory silnika. Na kole przepustnicy nawija się drut, gdy poluzuje się pancerz linki w uchwycie, przed przepustnicą. Najpierw linka, potem pancerz i dopiero napinasz za pomocą spinki. Mauer - 2011-10-08, 17:58
Dzięki Arek, ale ja tam żadnej spinki nie zauważyłem, jak tam się dostac? te koło o którym mówisz jest delikatnie pod skosem w dół i na około jest nawinięty drut, który po otwarciu przepustnicy ją zamyka? Dzisiaj z tym walczyłem i powiem szczerze, że nie mam pojęcia jak bardziej naciągnąć ten drut. arek - 2011-10-09, 09:18 Naciąg linki regulujesz spinką zaznaczoną w czerwonym okręgu na rysunku. Co do dodatkowej sprężyny, to w moim modelu tego nie ma, ale rysunek przedstawia sprężynę przy pedale gazu, jaka powinna występować w Twoim samochodzie. 
Mauer - 2011-10-09, 17:21
arek, własnie o to zdjęcie mi chodziło , i o tą sprężynę przy pedale gazu, o to coś co na rysunku jest podpisane "sprężyna", mam wrażenie, że właśnie albo ona pekła, albo spadła, albo cholera wie co. Jak jechalem do roboty to podczas przyspieszania stało się to "coś" i pedał zaczął jakoś dziwnie lekko się wciskać i nie wraca do końca, jak lekko wciskam pedał to pozostaje na ok 2000 obr. jak dam do podlogi to przepustnica linkę wpycha i wraca elegancko do obrotów jakie powinny być.
Więc jednak jest tam jakaś sprężynka  . Teraz niestety muszę czekac do soboty, żeby pokombinować przy tym pedale.
[ Dodano: 2011-10-15, 17:58 ] , a więc rozebrałem to całe ustrojstwo, nie ma nigdzie miejsca na jakąkolwiek sprężynkę, mam jeszcze jedną teorię ale najpierw muszę zakupić linkę gazu. Okazuje się, że z kupnem linki są straszne problemy, w IC nie mają w asortymencie. Czy ktoś wie gdzie można kupić linke gazu do 3.0V6??? [ Dodano: 2011-10-22, 16:27 ]
cholera, juz mi ręce opadają na ten gaz  . arek czy mozna naciągnąć ten drucik na kole przepustnicy? i jak ewentualnie to zrobić, dostęp jest fatalny. Trzeba do tej operacji wyciągać przepustnicę?
Mauer - 2011-10-26, 19:50 Temat postu: przepustnica Sobota zbliża się wielkimi krokami, a więc zabawę z "gazem" ponownie czas zacząć , stąd moje pytanie do szanownego grona:
1. na przepustnicy, a konretnie na półksiężycu do którego jest zaczepiona linka gazu jest nawiniety drut (sprężyna), który zamyka przepustnicę. Czy ktoś się orientuje jak mozna go naciągnąć i czy wogóle mozna? Wydaje mi się, że on puścił o jakiś obrót, może pół a efekt jest taki, że przy delikatnym naciśnięciu pedału tak jak by przepustnica nie miała siły "wepchnąć" linki, przy mocnym wciśnięciu jest OK. Poza tym pedał duuużo lżej się wciska - bez żadnego "oporu". Wcześniej czuć było pedał pod nogą a teraz ni chuchu... 2. Jak zdemontować przepustnicę, na ile śrub jest przykręcona, i czy jest tam jakaś uszczelka? 3. Jak zdemontować filtr powietrza? za wszelkie podpowiedzi wielkie dzięki...już mnie szlag trafia i cala przyjemnośc z jazdy zniknęła. Teraz muszę cały czas jeździć V40-stką i to w dizlu 
Od razu odpowiem, że mam dwie linki i na każdej jest to samo, a więc to nie jest wina linki. Daroot - 2011-10-26, 21:29 Temat postu: Re: przepustnica
Czekaj, czekaj... Jesli piszesz o Z7X, to do przepustnicy jest zaczepiona sprezyna ktora cofa ja. Cięzko ja skrocic i wzmocnic, bo jest bardzo twarda, ja dopasowalem od czegos innego bo po prostu pekla.
Przepustnica jest przykrecona na 3 sruby, oczywiscie jest uszczelka. Latwo dorobić drugą z papieru (blok kartonowy) bo stara bardzo cienka i pewnie juz przepuszcza. Skladaj na smar.
Rozumiem ze chodzi Ci o dolna czesc filtra - po obydwu stronach masz pod spodem dwie sruby - jakby tulejki. Wkrecone one sa w pokrywe zaworow. Klucz - torx. Bardzo ciezki dostep i ciezko ida, gdyz sa w prowadnicach gumowych. Aha, zdjecia
Mauer - 2011-10-27, 13:33 ooooooooo, dzięki, dzięki Jeszcze jedno pytanko, widzę, że do przepustnicy idzie jakas kosteczka, czy jak ją odepnę to nie będzie jakiegoś potem problemu? chodzi mi o to czy nie będę musiał szukać jakiegoś kompa i na nowo ją "adoptować", itd... HIRO - 2011-10-27, 13:44 [ Dodano: 2011-10-27, 15:30 ]
nie... Mauer - 2011-10-27, 14:57
senk ju
[ Dodano: 2011-10-29, 16:27 ] daroot, wielkie dzięki za zdjecie, bardzo mi pomogło, co prawda nie jest to z mojej wersji, u mnie jest troszkę inaczej, ale właśnie sprężyna nr. 5 z rysunku u mnie zniknęła. Zrobiłem, i już jest OK. Pedał wraca na swoje miejsce, czuć go pod nogą. Modów proszę o połączenie z tematem "spadł gaz". Bo tego samego dotyczy. Z góry dziekuję. |
