chicken19 - 2011-04-21, 16:07 Temat postu: Rosną obroty po właczeniu chłodzenia 2.1 DT Mam pewne pytanie.Dlaczego po wciśnięciu guzika Auto rosną obroty silnika?Czy to jest normalne?Czy możliwe jest załączenie kompresora klimy jeśli nie ma czynnika w układzie?Jak wyłączę guzikiem Stop to obroty wracają do normalnego stanu.Dodam że w układzie nie mam czynnika-wciskałem zaworki od klimy i nic nie leciało.Po wywołaniu błędów wyskakuje 3D ale to chyba nie ma nic z tym wspólnego.Klima na R12.Po włączeniu Auto miga AC Daroot - 2011-04-21, 16:52 Temat postu: Re: Rosną obroty po właczeniu chłodzenia 2.1 DT
Po kolei. Normalnym jest w tym przypadku, iż rosna obroty silnika po wcisnieciu AUTO. Dlaczego? Klimatronic chce wlaczyc klimatyzacje a co sie z tym wiaze - podniesienie obrotow.Czemu chce wlaczyc klimatyzcje? Patrz punkt drugi. Druga sprawa ze masz zepsuty czujnik temperatury plynu dla klimatronica, ten przy pedale gazu - wiec klimatronic glupieje a wiec wlacza klime przy kazdym AUTO. Jesli ustawisz temperature na MAX i wlaczysz auto - nie podniesie obrotow bo nie bedzie chcial wlaczyc klimy. Miga AC bo nie masz czynnika. W phase I nie bylo bledu informujacego o niskiem stanie czynnika lub o jego braku. Goalkeper - 2011-04-21, 16:59 Błąd 3D tylko, z której strony. Z tabeli wynika, że jeżeli z lewej to jest to problem związany z jedną z klapek w mikserze powietrza, jeżeli z prawej to tyczy się to czujnika temperatury radiatora (chyba chodzi o czujnik na króćcu do nagrzewnicy). Obroty przy AUTO wskoczą wyżej ale jeżeli załączy się kompresor i AC, czyli przy chłodzeniu z racji tego, że silnik jest obciążony dodatkowym urządzeniem/agregatem. Według mnie przy ogrzewaniu kompresor się nie załącza i obroty nie powinny zmieniać swojej wartości. Mauer - 2011-04-22, 13:12
a moim zdaniem czy temp. ustawisz niską czy wysoką to kompresor się załączy i dlatego zwiększają się obroty
to swiadczy o braku czynnika
tak to jest normalne, tak jak koledzy napisali zwiększasz obciążenie
jest możliwe i jeżeli mimo braku czynnika w układzie załącza Ci się kompresor to powinieneś się cieszyć, ale nie rób tego bo sprężarka Ci padnie, a to już są koszty, najpierw sprawdź szczelność układu a potem napełnij go czynnikiem. Goalkeper - 2011-04-22, 14:18
Kompresor chodzić chodzi ale na biegu jałowym, w końcu jest wyposażony w sprzęgło i kiedy nie jest zasprzęglony nie generuje obciążenia przez co obroty nie zmieniają się. Chyba tak to działa ? Dedukując po zasadzie działania silnika, jeżeli wrzucimy bieg a nie zwiększymy obrotów to silnik powodując obciążenie zbije te obroty przez co zacznie szarpać albo zgaśnie. Mauer - 2011-04-22, 15:23
Goli na biegu jałowym to sprężarka chodzi non stop, napędzana jest paskiem klinowym i właśnie wtedy z obrotami nic się nie dzieje... ale, tak jak napisałeś, każda sprężarka jest wyposażona w sprzęgło, sprzęgło elektromagnetyczne, i jeżeli naciśniesz AC to zwalniasz sprzęgło uruchamiasz sprężarkę i niezależnie czy ustawisz powietrze ciepłe czy zimne, czy masz czynnik czy go nie ma, ona obciąża układ, i jeżeli masz ssanie sprawne to podniesie Ci obroty a jeżeli ssanie nie jest sprawne to obroty spadają. Nie wolno włączać sprężarki bez czynnika chłodniczego, ponieważ czynnik jest wymieszany z pewną ilością oleju po to by nie zatrzeć tego zmyślnego urządzonka 
Dlatego Chicken19 nie kombinuj, nie włączaj klimy jak nie masz chłodziwa w układzie, tylko jedź do fachowca, niech sprawdzi szczelność instalacji i napełni układ. 
...ale Mauer może się nie znać 
Daroot - 2011-04-22, 16:19 Wciskając przycisk AC, nie tylko uruchiamia się sprężarka, ale ECU dostaje sygnał (w tym przypadku od klimatronika) aby podnieść obroty. Samo się nic nie dzieje... To ECU podnosi obroty silnika. Goalkeper - 2011-04-22, 17:11
Czyli odwróciłem kota ogonem. Dotarło do mnie, że źle nazwałem i pomyliłem stan pracy  jeżeli sprzęgło zwolnione to napędza (żeby ruszyć puść/zwolnij pedał sprzęgła) a nie odwrotnie.
Więc to włączenie przycisku AC powoduje załączenie się sprężarki i zwiększenie obrotów a nie włączenie przycisku AUTO jak napisał/pytał kurczak. Dodam, że u mnie przyciśnięcię AUTO nie zawsze włącza się razem z AC. [ Dodano: 2011-04-22, 18:51 ] Nie napisałem, że u mnie AC uruchamia się przy wciśnięciu AUTO ale przy skrajnych temperaturach tzn skrajność pomiędzy zadaną niską temperaturą a temperaturą wewnątrz kabiny lub jeżeli ją włączę ręcznie. Czasami, jeżeli AC nie jest uruchomione z automatu i po jakimś czasie system wykryję różnice temperatur zostaje odtworzony komunikat, nie pamiętam dokładnie brzmienia, "jeżeli chcesz uzyskać odpowiednią temperaturę powietrza włącz klimatyzację". chicken19 - 2011-04-22, 18:48
U mnie nie ma ECU więc co podnosi obroty?Tempomatu też nie mam. Czyli podsumowując włączenie guzika Auto nie uruchamia kompresora czy uruchamia? Guzika AC nie naciskam.Jak mam włączać chłodzenie aby nie zepsuć kompresora?Po nacisnięciu Auto chwilę miga AC a potem znika.Co do błedu 3d to od czujnika koło nagrzewnicy Mauer - 2011-04-22, 20:27
wydaje mi się, że nie w tym modelu
Jedni to nazywają elektrozawór podciśnienia inni regulator biegu jałowego
jeżeli mimo to, obroty nie spadły, to znaczy, że sprężarka chodzi. Wyłącz ją ręcznie guzikiem AC i zobacz czy Ci obroty spadły.
zdecydowanie nie
zdarza się
AC uruchamia sprężarkę, ale np. u mnie (mimo niedziałającej klimy, też mam pusto w przewodach ale nie tylko  ), przycisk AUTO - automatycznie uruchamia AC i muszę ręcznie ją wyłączyć 
Daroot - 2011-04-22, 20:45 Fakt, rozpedzilem sie z tym ECU, oczywiscie dotyczy to tylko benzyniaka... Jakos nie mam przekonania do diesli. Mauer - 2011-04-22, 20:58
dobry disel, nie jest zły, ostatnie parę lat kulałem się klekotami, ale odkąd wsiadłem do Safi w benzynce to na gębie mi się banan zrobił o taki i wtedy obiecałem sobie, że nigdy w życiu już klekota nie kupię
Goalkeper - 2011-04-22, 21:28
U mnie nie zawsze, ale dzisiaj w samochodzie miałem lekki upał i nie mogłem wyłączyć samego AC, próba wyłączenia AC skutkowała także wyłączeniem AUTO 
Mauer - 2011-04-22, 21:47
szczerze mówiąc to nie wiem jak jest tak naprawdę w mojej Safi, sam już zgłupiałem, jak napełnię klimę to się przyjrzę temu zjawisku
Goalkeper - 2011-04-22, 23:33 Mnie to dzisiaj nie dawało spokoju i w drodze do domu zaliczyłbym latarnie
Mauer - 2011-04-23, 11:41 chyba wiem o co chodzi
Safrana to takie troszkę myślące bydle, zrobiłem dzisiaj takie małe doświadczenie i do takich wniosków doszedłem... Przycisk AUTO uruchamia czujnik temp. wewnętrznej i to zależy jaką temperaturę mamy ustawioną na cyferblacie i jaka panuje w danym momencie w aucie i jeżeli jest w środku gorąco a na cyferblacie mamy załóżmy 16 st.C to automatycznie włącza klimę a jeżeli w środku jest temperatura umiarkowana a na cyferblacie mamy temp powiedzmy 25-6 st.C to czujnik nie uruchamia klimy, wystarczy sam nawiew
a to dlatego właśnie, że Safrana zgłupiała i nie wiedziała o co Goliemu chodzi, "raz chce mieć w samochodzie szybko ustawioną przezeń temperaturę ale zarazem wyłącza AC, więc o co mu tak naprawdę chodzi, niech się wreszcie określi???"
, i to chyba cała tajemnica
, a latarnie to Ty Goli zostaw w spokoju. chicken19 - 2011-05-02, 15:24 Wątpliwości rozwiane.Po naciśnięciu AC obroty spadają czyli tak jak mówicie klima się włącza.Tylko nurtuje mnie pytanie jedno.Czy to znaczy że ten czujnik tzw presostat nie działa czy też w PH1 go nie ma?Bo gdzieś słyszałem że jak nie ma czynnika to nie powinna się włączyć Mauer - 2011-05-02, 16:11 u mnie po włączeniu klimy miga AC a potem wskakuje SERVICE i klima się nie załącza, wyświetla błąd bodajże 6d (ten od sprzęgła klimatyzacji), ale czy to wina sprężarki czy brak płynu nie pozwala jej odpalić to nie mam pojęcia. Jak klimę napełnię to podpowiem co i jak
chrisfox - 2011-05-02, 16:52
I to jest, moim skromnym zdaniem, nieprawidłowe. W takim przypadku sprzęgło sprężarki w ogóle nie powinno dostawać sygnału włączenia, ani przez chwilę. Jakiś czujnik, reagujący na małą ilość czynnika, powinien to uniemożliwić.
O właśnie. Nie znam się, ale chyba w Safrane być jednak taki czujnik powinien. W Lagunie nie ma szans włączenia sprężarki przy niskim ciśnieniu czynnika, więc nie wierzę, żeby tu było gorzej/taniej. Mauer - 2011-05-02, 17:08
obyś miał rację, no ale skoro w jakieś tam lagunie tak jest  to w safranie... 
chrisfox - 2011-05-02, 17:09 Tak mi się wydaje - w końcu Laguna to tani wózek , więc dlaczego miało by tam być lepiej?
Goalkeper - 2011-05-02, 21:25
Nawet być nie może bo jeżeli się nie mylę to np w silnikach 3.0 safrane sprężarka była taka sama jak w lagunie i espace'ie. Przeanalizuję to w dialogysie jak mnie żona dopuści ... do blaszaka
chrisfox - 2011-05-02, 22:45 No właśnie. Tak się tu na ten temat wypowiadam, ale akurat kłopoty z klimą w Lagunie mam nieźle przetrenowane - jakoś od dawna mi się co roku ulatniał czynnik. I jedno, co wiem - sygnałem było właśnie to (pomijam irytujący napis SERVICE), że przestawała się włączać sprężarka. Prosta diagnoza: sprzęgło nie łapie? - nie ma czynnika
chicken19 - 2011-05-03, 09:25 A może tylko podnosi obroty a tak naprawdę się nie włącza?Sam już nie wiem.Nigdy nie miałem auta z klimą Daroot - 2011-05-03, 09:28
Wlaczenie sprezarki klimatyzacji to głośne cyknięcie. Poproś drugą osobę i sprawdźcie to. chicken19 - 2011-05-03, 09:30 ok.sprawdzę [ Dodano: 2011-05-05, 17:51 ] Sprężarka nie startuje.Tylko podnoszą się obroty.Czyli presostat działa.Zajmę się kompleksowo klimą bo sezon się zbliża.Dzięki wszystkim za pomoc |
