MACIEK1_2008 - 2011-02-26, 00:33 Temat postu: Gdzie zacząć szukać przyczyny w niedziałającym zawieszeniu Zawieszenie fajne tylko szkoda że nie działa tak jak powinno,pali sie kontrolka awarii zawiewszenia,tył jest jak pimpong skacze niemiłosiernie zero amortyzacji,gdzie szukać przyczyny awarii,zawieszenia,w bagażniku jakiś zboirnik z wentylami i elektrozaworami(nie wiem co to jest)pewnie od zawieszenia dodam że jak pompowałem w te wentylko to gdzieś z auta dochodz.ił syk jakby coś było nieszczele Ktoś już rozpracowywał juz takie zawieszenie Darek - 2011-02-26, 08:53 Pewnie kolega Daroot powie Ci na ten temat więcej, ale tak na szybko to masz pneumatyczne zawieszenie. Niestety w tak wiekowym aucie nie wytrzymują miechy na amortyzatorach. Można próbować je naprawiać ale nie zawsze przynosi to skutek i tanie nie jest, lub można wymienić amorki na klasyczne. Goalkeper - 2011-02-26, 09:26 Tutaj masz filmik Daroota pokazujący zwieńczenie dzieła czyli doprowadzenie zawieszenia do użytku http://www.youtube.com/us.../g3wKVQkzdooyy. Na temat tego warto rozmawiać z Darootem, z tego co pamiętam to mam gdzieś dostęp do tego aby dorobić nowe czy zregenerować miechy. Niestety aby to było opłacalne musiałby złapać większą liczbę chętnych osób. Ogólnie nowe amorki kosztują coś około 1500zł za sztukę więc nie wiem czy jest sens wydawać taką sumę. Zastanów się czy nie lepiej będzie zrobić tak jak podpowiada kolega Darek czyli władować klasyczne amorki. [ Dodano: 2011-02-26, 09:29 ] Tutaj dodatkowo poruszony temat na forum http://renaultsafrane.eu/viewtopic.php?t=820 [ Dodano: 2011-02-26, 09:36 ] I jeszcze tutaj temat Daroota o zawieszeniu http://renaultsafrane.eu/viewtopic.php?t=701 Darek - 2011-02-26, 09:47 Z tego co pamiętam, to jednak sukces z regeneracją nie był pełny i coś tam jednak przepuszczało. Zdaje się, że Daroot wspominał o tym przy sprzedaży auta. Myślę, że jak się pojawi to wyjaśni wszystkie wątpliwości. Daroot - 2011-02-26, 10:58 Witajcie. W sprawie produkcji poduszek temat zamknąłem - stanęło na kosztach produkcji około 800zł forma i po 100zł jeden mieszek. Przedni a tylne są inne (dwie formy), natomiast można by zrobić jeden model i tylko go przyciąć z długości na potrzeby. Co do pompowania zawieszenia ręcznie (przez pompkę), to nie do końca tak to działa. Najpierw sprawdź czy masz szczelne amory - mieszki - potem można myśleć dalej. Przy sprężarce masz 4 elektrozawory i jeśli chcesz podłączyć pompkę nożną, to musisz otworzyć dany elektrozawór, przez podanie napięcia na dany elektrozawor aby powietrze które będziesz pompował poszło na odpowiedni amortyzator - albo podać napięcie, albo przy zapłonie masę na jeden. Czyli otwieramy elektrozawór i pompujemy powietrze pompką. Tak sprawdzisz każdy z amortyzatorów. Wtedy będziesz wszystko wiedział - powodzenia 
|
